El gobierno federal de Canadá y Alberta acordaron respaldar conjuntamente un nuevo oleoducto hacia la costa del Pacífico, un acuerdo que duplicaría la capacidad de exportación de petróleo del país hacia Asia.
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Canadá y Alberta respaldan nuevo oleoducto de 1 millón de bbl/día hacia la costa del Pacífico
El primer ministro Mark Carney y la primera ministra de Alberta, Danielle Smith, acordaron el jueves respaldar un nuevo oleoducto que transportará 1 millón de barriles diarios hacia la costa del Pacífico a través del suroeste de la Columbia Británica, con una instalación de captura y almacenamiento de carbono requerida para la aprobación de Ottawa.
"Este no es otro proyecto energético, es un proyecto de construcción nacional", dijo Smith en una conferencia de prensa en Calgary junto a Carney. "Esto no es un gasto. Es una inversión en beneficio de todos los canadienses", agregó Carney.
El corredor propuesto seguiría en gran medida la ruta del oleoducto Trans Mountain existente, que transporta casi 900.000 barriles por día a lo largo de 1.140 kilómetros. Canadá y Alberta mantendrán participaciones equitativas en el proyecto, con Pembina Pipeline poseyendo un 10% de interés y una participación accionaria significativa reservada para grupos indígenas locales. La propuesta del oleoducto está sujeta a una revisión federal para determinar si califica como un proyecto de construcción nacional, lo que activaría un proceso de aprobación acelerado.
El acuerdo marca un marcado giro político bajo el mandato de Carney, quien ha hecho de la aceleración de proyectos de recursos una prioridad para reducir la dependencia de Canadá del mercado estadounidense. Alberta tiene previsto celebrar un referéndum este otoño sobre su futuro dentro de Canadá, ya que la frustración con las políticas ambientales federales pasadas ha alimentado el sentimiento separatista en la provincia rica en petróleo.
Una apuesta de construcción nacional con bagaje histórico
El último gran oleoducto canadiense hacia el Pacífico — Trans Mountain — fue abandonado por su promotor original Kinder Morgan en 2018 debido al riesgo regulatorio, lo que obligó a Ottawa a asumir la propiedad a un costo de 34.000 millones de dólares canadienses. Ese proyecto enfrentó años de retrasos, desafíos legales de grupos indígenas y del gobierno de la Columbia Británica, y sobrecostos antes de comenzar finalmente sus operaciones comerciales en mayo de 2024.
El jueves temprano, Carney cerró un acuerdo separado con la Columbia Británica, comprometiendo miles de millones en proyectos federales y reafirmando una prohibición del tráfico de petroleros frente a la costa norte de la provincia. A cambio, BC acordó no obstaculizar el nuevo oleoducto y recaudará pagos anuales de regalías del propietario del oleoducto. "Carney encontró la manera de pasar la aguja y obtener un consenso generalizado sobre un oleoducto en la costa oeste. Es como Navidad en julio", dijo Heather Exner-Pirot, investigadora principal y directora de política energética del Macdonald-Laurier Institute.
Cálculo geopolítico e implicaciones de mercado
Carney dijo esta semana que Canadá debe capitalizar sus reservas de petróleo y gas dada la creciente demanda de países recelosos de depender únicamente de Medio Oriente tras el reciente conflicto entre Estados Unidos e Irán. El oleoducto daría a los productores canadienses acceso a los mercados asiáticos en un momento en que EE. UU. — históricamente el único cliente de Canadá para las exportaciones de crudo — ha señalado que rechazará el acuerdo comercial trilateral con Canadá y México "en su forma actual", según el embajador comercial estadounidense.
Si se aprueba, el proyecto duplicaría efectivamente la capacidad de exportación de Canadá hacia la costa del Pacífico junto con Trans Mountain, reduciendo el descuento del crudo Western Canadian Select en relación con el WTI que históricamente ha resultado de las restricciones de oleoductos. La primera ministra de Alberta, Smith, dio a conocer por primera vez sus intenciones de impulsar un nuevo oleoducto en octubre del año pasado, argumentando que las empresas se mostraban reacias a asumir un proyecto de este tipo debido al riesgo regulatorio derivado de las políticas implementadas por el predecesor de Carney, el ex primer ministro Justin Trudeau.
Las consultas con las comunidades indígenas locales comienzan de inmediato, y la revisión federal determinará si el proyecto califica para una aprobación acelerada como iniciativa de construcción nacional. Smith dijo que el acuerdo marcaba un entendimiento de alto nivel, con más detalles sujetos a negociación.
Este artículo es solo para fines informativos y no constituye asesoramiento de inversión.
[1] Canadá y Alberta acuerdan respaldar nuevo oleoducto de crudo hacia la costa del Pacífico - WSJ[2] Carney y Eby mantienen la prohibición de petroleros en BC mientras invierten miles de millones en GNL, minas y corredores comerciales[3] Estados Unidos[4] Canadá y Alberta acuerdan respaldar nuevo oleoducto de crudo hacia la costa del Pacífico
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