Un posible avance en las conversaciones comerciales entre la UE y EE. UU., con el objetivo de evitar un arancel estadounidense del 25% a los automóviles europeos, hizo que las acciones relacionadas con la automoción se dispararan.
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Un posible avance en las conversaciones comerciales entre la UE y EE. UU., con el objetivo de evitar un arancel estadounidense del 25% a los automóviles europeos, hizo que las acciones relacionadas con la automoción se dispararan.

Un avance en las conversaciones comerciales transatlánticas parece estar cerca, con un alto negociador europeo señalando que un acuerdo con los EE. UU. podría finalizarse este mes, una noticia que hizo que el índice del sector automotriz europeo subiera un 4,18 por ciento.
"Acabamos de concluir un segundo trílogo constructivo durante el cual logramos buenos progresos... pero aún queda camino por recorrer", dijo Bernd Lange, negociador jefe del Parlamento Europeo, en un comunicado. Expresó su confianza en que se podría alcanzar un acuerdo en la próxima ronda de conversaciones el 19 de mayo.
El índice Stoxx Europe 600 Automobiles & Parts (SXAP) registró su mejor sesión en semanas tras la noticia, cerrando con un alza del 4,18%. El repunte refleja el alivio de los inversores ante un posible acuerdo que eliminaría la amenaza de que Estados Unidos aumente los aranceles sobre los automóviles fabricados en la UE al 25% desde el 15% actual, una medida que afectaría fuertemente a la economía alemana orientada a la exportación. El euro registró modestas ganancias frente al dólar tras los informes optimistas.
Un acuerdo finalizado eliminaría una importante fuente de incertidumbre que ha empañado las perspectivas de los fabricantes de automóviles europeos durante meses. La legislación eliminaría los aranceles sobre los bienes industriales estadounidenses y se está tramitando por la vía rápida para evitar una escalada con Washington. No llegar a un acuerdo podría hacer que EE. UU. imponga el arancel del 25%, golpeando severamente las ganancias de un sector que ya lidia con la desaceleración del crecimiento global y los altos costos de los insumos.
El optimismo de Bruselas sigue a un período de mayor tensión, con el presidente de los EE. UU., Donald Trump, renovando sus amenazas arancelarias y acusando a la UE de demorar la implementación de un acuerdo político alcanzado en Escocia el año pasado. La presión de Washington ha añadido urgencia a las conversaciones entre el Parlamento Europeo y el Consejo, que representa a los gobiernos de la UE.
Un punto de fricción clave sigue siendo la insistencia del Parlamento Europeo en contar con mecanismos de salvaguardia sólidos dentro de la legislación. Lange ha sido un firme defensor de incluir cláusulas que permitan a la UE suspender el acuerdo si EE. UU. impone nuevos aranceles o no cumple con sus términos. Esta presión por "garantías adicionales que beneficien a ciudadanos y empresas" refleja el deseo de proteger al bloque de cambios de política impredecibles por parte de Washington. Los gobiernos de la UE, sin embargo, han mostrado menos entusiasmo por estas condiciones más estrictas, priorizando una conclusión rápida para evitar los aranceles a los automóviles.
La disputa comercial formó un tenso telón de fondo para la reunión de ministros de comercio del G7 en París esta semana. El Comisario de Comercio de la UE, Maros Sefcovic, y la Representante de Comercio de EE. UU., Jamieson Greer, se reunieron al margen para discutir el camino a seguir. "Ambos concluimos claramente que es importante respetar el acuerdo de Turnberry por ambas partes, por lo que tenemos que cumplir con lo prometido en Escocia", dijo Sefcovic a los periodistas. La ministra de Economía alemana, Katherina Reiche, también confirmó "conversaciones intensas" con funcionarios estadounidenses, destacando lo que está en juego para la mayor economía de Europa. Una conclusión exitosa de las conversaciones el 19 de mayo allanaría el camino para una votación final en el Parlamento Europeo en junio, uno de los últimos pasos antes de que las reducciones arancelarias puedan entrar en vigor.
Este artículo es solo para fines informativos y no constituye asesoramiento de inversión.