(P1) International Seaways Inc. (NYSE: INSW) anunció un dividendo trimestral combinado récord de 4,55 $ por acción tras informar su beneficio neto más alto de la historia, 286 millones de $, para el primer trimestre de 2026.
(P2) "El excelente desempeño de la compañía y las condiciones actuales del mercado" respaldaron el pago récord, dijo la presidenta y directora ejecutiva Lois Zabrocky, agregando que un índice de pago del 85% es una práctica que los inversores "pueden esperar de nosotros en el futuro".
(P3) Los resultados del operador de petroleros superaron cómodamente las expectativas de los analistas, impulsados por las sólidas tarifas del mercado y la venta de buques. El desempeño de la compañía generó un interés significativo de los inversores, con sus acciones ganando más del 90% en lo que va del año.
(P4) Las acciones de International Seaways subieron más del 5% en la sesión posterior al anuncio. El dividendo masivo, pagadero en junio, elevará el retorno total para los accionistas a 1.300 millones de $ desde 2020, una señal de la confianza de la gerencia en el flujo de caja sostenido.
Durante el trimestre, International Seaways generó aproximadamente 133 millones de $ en flujo de caja libre y terminó con 918 millones de $ en liquidez total. La compañía vendió siete buques con una edad promedio de 17 años por 216 millones de $ como parte de su estrategia continua de optimización de la flota. Al mismo tiempo, recibió la entrega de dos nuevas construcciones LR1 en 2026, y se esperan dos más en el tercer trimestre.
El director financiero Jeffrey Pribor destacó la sólida posición financiera de la compañía, señalando un ratio préstamo-valor neto inferior al 7% frente a una flota valorada en casi 4.000 millones de $. La deuda neta se situó en aproximadamente 225 millones de $ al final del trimestre.
La gerencia dijo que los fundamentos de la demanda de petroleros siguen siendo sólidos, aunque persiste la volatilidad a corto plazo debido al conflicto que afecta al Estrecho de Ormuz. Para lo que va del segundo trimestre, la compañía ha reservado una tarifa media combinada de equivalente de fletamento por tiempo (TCE) al contado de más de 100.000 $ por día en el 45% de los días de ingresos esperados, significativamente por encima de su punto de equilibrio de caja de 14.900 $ por día.
Al responder a preguntas sobre la asignación de capital, los ejecutivos dijeron que la compañía se ha desendeudado tanto como desea actualmente y ahora se centra en la renovación de la flota y el retorno para los accionistas. Si bien las tarifas de fletamento a más largo plazo siguen por debajo de los niveles actuales al contado, la compañía continúa monitoreando el mercado con lo que llama "un ojo atento".
Los sólidos resultados y la política de retorno para los accionistas muestran la estrategia de la gerencia para capitalizar las condiciones favorables del mercado de petroleros. Los inversores estarán atentos a la conferencia de resultados del 2T de la compañía para obtener actualizaciones sobre las tarifas TCE y el impacto de los eventos geopolíticos.
Este artículo es solo para fines informativos y no constituye asesoramiento de inversión.
