Las fuerzas estadounidenses e israelíes llevaron a cabo una serie de ataques aéreos contra Irán durante el fin de semana, golpeando objetivos en la capital, Teherán, y en la estratégica isla de Qeshm. Los ataques, ocurridos entre el 30 y el 31 de marzo, marcan una escalada significativa en el conflicto de un mes, resultando en la muerte de un alto asesor militar iraní y paralizando infraestructuras clave. Los bombardeos hicieron que los futuros del crudo Brent superaran los 112 dólares por barril, su nivel más alto desde julio de 2022, lo que obligó a los líderes mundiales a coordinar una respuesta económica.
“El problema es que, colectivamente, ya no creemos en las noticias de alto el fuego”, comentó Mike Hackett, estratega jefe de mercado de Nationwide, a MarketWatch. “Durante las últimas cuatro semanas hemos jugado con la idea de una resolución y un repunte. Esa esperanza empieza a desvanecerse”.
Los ataques del fin de semana incluyeron dos rondas separadas de bombardeos sobre Teherán, que causaron múltiples explosiones y cortes de energía temporales. En Qeshm, la isla más grande de Irán, se informó de la destrucción de una planta desalinizadora; funcionarios iraníes declararon que quedó “completamente paralizada” y no podrá repararse a corto plazo. Medios iraníes también informaron que Jamshid Ehaghi, asesor principal del Jefe de Estado Mayor de las Fuerzas Armadas, murió en los ataques conjuntos. Esta escalada se produce mientras los esfuerzos diplomáticos se estancan, y Mohammad Bagher Ghalibaf, uno de los principales líderes de guerra iraníes, acusa a EE. UU. de usar las conversaciones como cobertura para operaciones terrestres planificadas.
La escalada del conflicto está afectando a la economía global, amenazando con desencadenar un choque petrolero prolongado y tensionando aún más las cadenas de suministro. El G7 ha señalado que está listo para tomar “todas las medidas necesarias” para estabilizar los mercados, incluyendo una posible liberación coordinada de reservas estratégicas de petróleo. La medida llega cuando el promedio nacional de gasolina en EE. UU. superó el umbral de 4 dólares por galón por primera vez desde 2022, un aumento de más de 1 dólar respecto a los niveles de preguerra.
## Mercados petroleros y respuesta global
El principal impacto económico del conflicto se ha centrado en los mercados energéticos globales. Con el Estrecho de Ormuz, arteria crítica para el comercio mundial de petróleo, efectivamente cerrado, los precios se han disparado. El Brent terminó el viernes a 112,57 dólares el barril, con un aumento del 55 % en marzo, mientras que el West Texas Intermediate subió a 99,64 dólares. El aumento refleja no solo la interrupción inmediata del suministro, sino también la creciente prima de riesgo. Los rebeldes hutíes en Yemen entraron en combate el fin de semana, lanzando sus primeros ataques con misiles contra Israel y amenazando aún más la estabilidad regional.
En respuesta al choque de suministro, las naciones asiáticas recurren cada vez más al crudo ruso. EE. UU. ha aliviado temporalmente las sanciones a los envíos de petróleo ruso, creando una oportunidad fugaz para países como Filipinas, Indonesia y Tailandia. Sin embargo, los analistas advierten que la capacidad de exportación de Rusia está cerca de su límite, lo que restringe cuánto puede cubrir el vacío dejado por los productores del Medio Oriente.
## Repercusiones económicas más amplias
El impacto de la guerra se extiende más allá de los precios del combustible. El conflicto está interrumpiendo la logística global, con cierres de espacio aéreo y retrasos en los envíos que complican el transporte de mercancías, repuestos y personal. La naviera alemana Hapag-Lloyd estima que el conflicto le cuesta entre 40 y 50 millones de dólares por semana. Industrias desde la farmacéutica hasta la de semiconductores enfrentan escasez de suministros y costos crecientes.
El choque energético sostenido obliga a revaluar las estrategias de distribución; algunas empresas consideran trasladar el inventario más cerca de los consumidores para compensar los altos costos de transporte. Esto podría aumentar la demanda de bienes raíces industriales en América del Norte. Mientras tanto, los líderes financieros del G7 han instado a los países a abstenerse de imponer restricciones a la exportación de hidrocarburos, advirtiendo que tales medidas podrían empeorar la escasez y exacerbar la inestabilidad económica.
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