Puntos clave
Las entregas récord de abril de Leapmotor, con 71.387 vehículos y un aumento anual de casi el 74%, señalan un cambio potencial en la brutal guerra de precios de vehículos eléctricos en China, donde el volumen está comenzando a traducirse en liderazgo de mercado para los actores emergentes.
"Leapmotor ocupó el primer lugar entre los fabricantes de vehículos eléctricos emergentes en las ventas de abril con entregas que superaron las 70.000 unidades", según un informe de 21st Century Business Herald, confirmando el rendimiento excepcional de la empresa.
El rendimiento récord representa un aumento del 73,9% interanual y un salto del 42,7% desde marzo. Para impulsar este crecimiento, la compañía anunció su campaña "Alcanzando nuevas alturas, disfruta de recompensas en mayo", ofreciendo beneficios de hasta 56.680 RMB en toda su gama de vehículos.
Mientras Leapmotor (09863.HK) sube, el gigante del mercado BYD Co. (BYDDY) acaba de registrar una caída del 55% en sus beneficios trimestrales, presionado por la misma guerra de precios que ayudó a crear. Esta divergencia pone el foco en los actores más pequeños y agresivos que ahora están captando cuota de mercado en una coyuntura crítica para la industria.
El mercado chino de vehículos eléctricos se ha convertido en una "brutal etapa de eliminación", en palabras del director ejecutivo de BYD, Wang Chuanfu. Su empresa, a pesar de vender más coches que cualquier otro fabricante de vehículos eléctricos en el mundo, ha visto cómo su beneficio por vehículo se erosionaba hasta un 66% en el último año, según estimaciones de analistas de MarketWatch. Los ingresos netos de BYD cayeron un 55% en el primer trimestre de 2026, su quinto trimestre consecutivo de caída de beneficios interanual, a medida que aumentaba los descuentos para defender su cuota.
En contraste, Leapmotor está ganando impulso tras lograr su primera rentabilidad anual en 2025. La empresa organizó una importante rueda de prensa en el reciente Salón del Automóvil de Pekín, debutando su coupé deportivo B05 Ultra para el mercado nacional y lanzando su B05 c-hatchback en Europa con precios desde 26.900 €. Esta estrategia de doble frente, defendiendo su territorio local y expandiéndose a mercados extranjeros de mayor margen, parece estar dando sus frutos.
El éxito de la estrategia de Leapmotor ejerce más presión sobre rivales como Nio, Xpeng e incluso la dominante BYD. Las acciones de Leapmotor han reflejado este optimismo, con sus títulos cotizados en Hong Kong subiendo más del 5% tras la noticia de su récord de ventas de abril. La pregunta clave para los inversores es si Leapmotor puede sostener este impulso y, a diferencia de su rival más grande, convertir con éxito el volumen de ventas récord en un crecimiento de beneficios sostenible.
Este artículo es solo para fines informativos y no constituye asesoramiento de inversión.
