El petróleo sube por encima de los 105 dólares ante la escalada de tensión en Ormuz

(P1) Los precios del petróleo subieron el miércoles debido a que la escalada del conflicto entre EE. UU. e Irán amenazó con causar un choque de oferta global prolongado, con el crudo West Texas Intermediate subiendo más del 6% para cotizar por encima de los 105 dólares el barril por primera vez en semanas. El repunte se intensificó después de que el presidente Donald Trump advirtiera a Teherán que aceptara las demandas estadounidenses sobre su programa nuclear y reabriera el Estrecho de Ormuz, un punto de estrangulamiento crítico para los envíos mundiales de energía.

(P2) "La interrupción es rápida y sin precedentes", dijo Dimitris Ampatzidis, gerente de riesgo marítimo y cumplimiento de la firma de análisis Kpler. Señaló que el tráfico total a través de Ormuz en los últimos dos meses ha sido de aproximadamente el 5% del promedio anterior a la guerra, y muchos operadores de transporte evitan la zona por completo.

(P3) La reacción del mercado fue rápida y amplia. El crudo WTI para entrega en junio cotizaba cerca de 105 dólares al cierre de esta edición, mientras que el referente mundial, el crudo Brent, subió aproximadamente un 5% para cotizar por encima de los 110 dólares el barril. Antes de que comenzara el conflicto, unos 15 millones de barriles de petróleo crudo y otros productos petrolíferos pasaban diariamente por el estrecho, según datos de Kpler, lo que representa aproximadamente una quinta parte del comercio mundial de petróleo. En marzo, el total de cruces de buques cayó a solo 154, una fracción de los 3.000 típicos por mes.

(P4) El estancamiento ahora corre el riesgo de una crisis energética más amplia que podría alimentar la inflación mundial e impactar gravemente el crecimiento económico, particularmente en Asia. El conflicto ya se ha extendido más allá de Ormuz, con un alto legislador iraní renovando las amenazas de interrumpir el estrecho de Bab el Mandeb en Yemen si EE. UU. continúa su bloqueo de los puertos iraníes. Con las conversaciones estancadas y EE. UU. preparándose para una campaña de presión más larga, aumenta el potencial de una pérdida sostenida de barriles que no pueden ser reemplazados desde otras regiones, amenazando con dejar cicatrices en la economía mundial durante años.

La escalada sigue al lanzamiento de una operación militar conjunta entre EE. UU. e Israel contra Irán hace nueve semanas. En respuesta al control posterior de Irán sobre el Estrecho de Ormuz, EE. UU. anunció un bloqueo a los barcos que entran o salen de los puertos iraníes el 13 de abril. El Comando Central de EE. UU. informa que sus fuerzas han ordenado a al menos 38 barcos que den la vuelta desde que comenzó el bloqueo.

A pesar del bloqueo, una parte significativa del tráfico opera fuera de los corredores verificables, creando una flota de barcos "oscuros". Los datos muestran que aproximadamente la mitad de los barcos que han transitado recientemente por el estrecho lo hicieron a lo largo de una nueva ruta designada por las autoridades iraníes a lo largo de su costa, con muchos cargando mercancías en puertos iraníes desafiando las sanciones de EE. UU.

El conflicto ya ha costado un estimado de 25.000 millones de dólares, según funcionarios del Pentágono, y está remodelando las cadenas de suministro globales. Los principales aliados de EE. UU. en Asia, como Japón y Corea del Sur, eran importantes importadores de crudo de Oriente Medio y ahora se enfrentan a la escasez de productos refinados. "Si la situación se prolonga, veremos una pérdida de barriles que no podrán reemplazarse desde ningún lugar", dijo Ioannis Papadimitriou, analista principal de fletes de Vortexa. "Aquí es donde podríamos ver la pérdida real de cargamentos, golpeando realmente a la industria naviera".

Este artículo es solo para fines informativos y no constituye asesoramiento de inversión.