El CEO de Rivian, RJ Scaringe, fundó el año pasado una empresa de robótica humanoide que ha recaudado más de $1.000 millones, adoptando un enfoque fundamentalmente diferente al de la estrategia de Elon Musk de construir robots dentro de Tesla.
El CEO de Rivian, RJ Scaringe, fundó el año pasado una empresa de robótica humanoide que ha recaudado más de $1.000 millones, adoptando un enfoque fundamentalmente diferente al de la estrategia de Elon Musk de construir robots dentro de Tesla.

El CEO de Rivian, RJ Scaringe, fundó el año pasado una empresa de robótica humanoide que ha recaudado más de $1.000 millones, adoptando un enfoque fundamentalmente diferente al de la estrategia de Elon Musk de construir robots dentro de Tesla.
Scaringe creó Mind Robotics en 2025 como una entidad independiente, manteniendo el emprendimiento separado del fabricante de vehículos eléctricos que ha liderado desde su fundación en 2009. La empresa ha recaudado más de $1.000 millones de inversores externos, según declaró a CNBC, sin revelar los patrocinadores ni la valoración.
"Mind Robotics es una empresa separada, con una junta directiva separada y un equipo separado", afirmó Scaringe. "La estructura de capital es independiente de Rivian".
El enfoque contrasta con la estrategia de Tesla para su robot humanoide Optimus, del cual Musk ha dicho que eventualmente podría convertirse en un negocio más grande que la división automotriz de la compañía. Tesla desarrolla Optimus internamente, utilizando su cadena de suministro automotriz y sus recursos de ingeniería. La decisión de Scaringe de escindir Mind Robotics sugiere que ve la robótica humanoide como un negocio distinto que requiere su propia base de capital y enfoque operativo, en lugar de una extensión natural de la fabricación automotriz.
Mind Robotics ingresa a un campo abarrotado. El Optimus de Tesla ha sido mostrado realizando tareas de fábrica en videos internos, aunque su despliegue comercial sigue estando a años de distancia. Figure AI, un competidor respaldado por Microsoft y OpenAI, recaudó $675 millones con una valoración de $2.600 millones a principios de 2025. Boston Dynamics, propiedad de Hyundai, ha demostrado a Atlas realizando clasificación autónoma en almacenes. Agility Robotics, otra startup bien financiada, ha comenzado despliegues piloto de su robot Digit en instalaciones logísticas.
El mercado de la robótica humanoide representa una oportunidad potencial de varios billones de dólares durante la próxima década, según estimaciones de Goldman Sachs y Morgan Stanley, impulsada por la escasez de mano de obra en manufactura, logística y cuidado de personas mayores. Pero la tecnología sigue siendo incipiente: ninguna empresa ha logrado la producción en masa de un robot humanoide de uso general, y el costo de componentes como actuadores, sensores y baterías sigue siendo prohibitivo para la mayoría de las aplicaciones comerciales.
El momento elegido por Scaringe refleja un cambio más amplio en el sentimiento de los inversores. La financiación de capital de riesgo para startups de robótica alcanzó los $8.200 millones a nivel global en 2025, frente a los $5.600 millones en 2024, según datos de PitchBook. Las inversiones específicas en robótica humanoide representaron aproximadamente un tercio de ese total, ya que los inversores apuestan a que los avances en los modelos fundacionales de IA y el hardware de sensores más económico convergen para hacer que los robots de uso general sean comercialmente viables.
Para Scaringe, la apuesta por la robótica llega en un momento crítico para Rivian. El fabricante de vehículos eléctricos perdió $3.600 millones en 2025 y ha quemado casi $25.000 millones en los últimos ocho años. Sus acciones han caído de un máximo de $130 a alrededor de $16. La empresa apuesta su futuro al SUV R2, cuya producción comienza a finales de este año. Volkswagen Group se comprometió a aportar hasta $5.800 millones a una empresa conjunta con Rivian en 2024, y Uber anunció planes para invertir hasta $1.250 millones en robotaxis autónomos.
Las acciones de Rivian, que cotizan aproximadamente a 2,5 veces las ventas a futuro, han ganado un 12% este año mientras los inversores sopesan la asociación con VW frente al continuo consumo de efectivo. La estructura de capital separada de Mind Robotics significa que sus necesidades de financiamiento no diluirán a los accionistas de Rivian, aunque la atención de Scaringe ahora está dividida entre dos empresas intensivas en capital.
Este artículo es solo con fines informativos y no constituye asesoramiento de inversión.