Puntos clave:
Los rivales de la conducción autónoma se acercan al dominio de Uber en el transporte compartido, y los inversores ya están descontando la amenaza.
Las acciones de Uber Technologies Inc. cayeron a un mínimo de 52 semanas de $68.00 el jueves, extendiendo un descenso del 19,9% en el último año, mientras que los temores de que Alphabet Inc. con Waymo y Tesla Inc. capturen participación de mercado en el sector del transporte autónomo pesaron sobre el título. La empresa, valorada en $139.7 mil millones, cotiza ahora un 33% por debajo de su máximo de 52 semanas de $101.99.
"Uber sigue en primer lugar en la carrera del transporte compartido, por ahora", dijo Megan Brantley, analista de LikeFolio. "Pero el mercado está mirando hacia un futuro donde las flotas autónomas no necesiten un conductor humano, y ese futuro está cada vez más cerca."
Los ingresos de Uber crecieron un 18% durante el último año, y la acción cotiza a una relación precio-ganancias de 17.08, un descuento frente al sector tecnológico en general. Los analistas de Guggenheim reiteraron una calificación de compra con un precio objetivo de $125, citando los beneficios esperados de la Copa Mundial 2026, que según sus estimaciones impulsarán las Reservas Brutas de Movilidad en 100 puntos básicos durante el segundo y tercer trimestre. Los analistas de Bank of America han señalado que Uber está bien posicionada para rendir por encima del promedio durante el ciclo actual de inteligencia artificial.
La amenaza competitiva se materializa en múltiples frentes. Waymo, propiedad de Alphabet, ha expandido sus operaciones comerciales de robotaxis en varias ciudades de EE. UU. y recientemente comenzó a realizar pruebas en nuevos mercados. Tesla ha prometido presentar su propia red de robotaxis, aunque el cronograma sigue sin confirmarse. Uber ha respondido abriendo una lista de espera para su servicio de robotaxis en Londres, permitiendo a los clientes expresar su interés antes de un lanzamiento previsto para finales de este año. La compañía también está recortando menos del 1% de su fuerza laboral global en una reestructuración de su división de Personas y Lugares.
Para los inversores, la pregunta es si la ventaja de ser el primero en el mercado de transporte compartido puede sobrevivir a la transición hacia flotas autónomas. El crecimiento del 18% en ingresos y la capitalización de mercado de $139.7 mil millones reflejan un negocio aún dominante, pero el descuento del 33% respecto a su máximo de 52 semanas sugiere que el mercado ya está asignando un valor significativo a la amenaza autónoma. Con Waymo expandiéndose comercialmente y Tesla prometiendo una red de robotaxis, los próximos 12 meses serán críticos para la narrativa de valoración de Uber.
Este artículo es solo con fines informativos y no constituye asesoramiento de inversión.
