EE. UU. e Irán intercambian tercer día de ataques mientras se resquebraja la tregua en el estrecho de Ormuz

EE. UU. e Irán intercambiaron un tercer día de ataques en torno al estrecho de Ormuz, poniendo a prueba un frágil alto el fuego y amenazando los flujos mundiales de petróleo a través de la vía marítima.

Estados Unidos atacó posiciones de comunicaciones, defensa aérea y almacenamiento de drones de Irán el sábado, después de que Irán impactara un petrolero que transportaba 2 millones de barriles de crudo, el tercer día de intercambios de represalias que corren el riesgo de deshacer el memorando de entendimiento de la semana pasada.

"Los iraníes se inclinan hacia adelante para ejercer control sobre el estrecho, y luego se echan atrás cuando la administración Trump se opone con suficiente vehemencia porque quieren seguir obteniendo los beneficios de este MOU", dijo Jake Sullivan, ex asesor de seguridad nacional del presidente Joe Biden, a Fareed Zakaria de CNN.

El ejército estadounidense indicó que atacó centros de comunicaciones iraníes, sistemas de defensa aérea, instalaciones de almacenamiento de drones y capacidades de colocación de minas en torno al estrecho. El Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica de Irán respondió atacando bases estadounidenses en Kuwait y Baréin, donde sonaron sirenas de ataque aéreo. Kuwait informó que interceptó dos misiles balísticos. El Centro Conjunto de Información Marítima, supervisado por la Armada de EE. UU., elevó el nivel de amenaza a la seguridad marítima en el estrecho a "sustancial".

Los intercambios muestran la fragilidad del marco de 14 puntos firmado el 20 de junio, que declaró el fin de las hostilidades pero dejó ambigüedades críticas —incluyendo si Irán puede cobrar tarifas por los buques que transitan la vía marítima que maneja aproximadamente el 20% del crudo mundial. Con ambas partes acordando reunirse en Catar el martes y "detenerse por ahora", según un funcionario de la administración Trump, la cuestión es si el alto el fuego puede sobrevivir a las interpretaciones contrapuestas de sus términos.

La violencia comenzó el jueves cuando Irán atacó el portacontenedores de bandera singapurense Ever Lovely cerca de la costa de Omán, lo que el presidente Donald Trump calificó como "una tonta violación de nuestro Acuerdo de Alto el Fuego". EE. UU. respondió el viernes con ataques contra posiciones iraníes de almacenamiento de misiles y drones, así como sitios de radar costeros. El sábado, un dron iraní impactó el petrolero de bandera panameña Kiku, que transportaba 2 millones de barriles de crudo, dañando el puente del buque. Todos los tripulantes resultaron ilesos, según la Organización de Comercio Marítimo del Reino Unido.

Trump sugirió que estaba perdiendo la paciencia. "Puede llegar un punto en el que ya no podamos ser razonables y nos veamos obligados a completar el trabajo militarmente", escribió en Truth Social. "Si eso ocurre, la República Islámica de Irán ya no existirá". El vicepresidente JD Vance, quien ayudó a liderar las negociaciones, publicó que "la violencia se responderá con violencia".

El tráfico se ralentiza mientras regresa la prima de riesgo

Los ataques ya han interrumpido la tentativa recuperación del tráfico marítimo a través del estrecho. El tránsito de petroleros alcanzó 13 el viernes, frente a 24 el jueves y 27 el miércoles —la cifra más alta desde que comenzó el conflicto con los ataques de EE. UU. e Israel contra Irán el 28 de febrero, según Kpler. Las navegaciones totales, incluidos los buques de carga seca, alcanzaron 62 el 24 de junio, lo que representa el 53% del tráfico del mismo día del año anterior, según datos de AXSMarine. Antes del conflicto, la media diaria de navegaciones rondaba los 125 buques.

Los precios del crudo cayeron más de un 3% el viernes por la relajación de las preocupaciones sobre la oferta, después de que el principal exportador, Arabia Saudí, reanudara las cargas en el Golfo. Sin embargo, la renovación de las hostilidades amenaza con revertir esas ganancias. Los precios de la gasolina en EE. UU. promediaron los 3,87 dólares por galón el domingo, según la AAA, por debajo del máximo de 4,56 dólares de finales de mayo, pero aún un 30% por encima de los niveles previos a la guerra.

Lo que está en juego en el estrecho

La disputa central gira en torno al control de la vía marítima. El memorando de entendimiento establece que Irán "hará arreglos utilizando sus mejores esfuerzos para el paso seguro de buques comerciales" —lenguaje que Teherán ha interpretado como una autorización para gestionar el tráfico. EE. UU. insiste en que el estrecho permanezca libre de peajes. La Asamblea de Expertos de Irán, que elige al líder supremo, dijo a los negociadores el sábado que el estrecho debería cerrarse si Israel no detiene sus operaciones en Líbano, añadiendo que los derechos nucleares de Irán no estaban sujetos a debate en las conversaciones.

La última vez que EE. UU. e Irán mantuvieron ataques de represalia sostenidos en torno al estrecho —durante los ataques a petroleros de 2019 tras la retirada de Trump en su primer mandato del acuerdo nuclear— los precios del crudo se dispararon aproximadamente un 15% en dos meses, mientras que las primas de los seguros de transporte se quintuplicaron. La escalada actual conlleva riesgos similares para los mercados energéticos mundiales.

EE. UU. e Irán han acordado reunirse el martes en Catar, según un funcionario de la administración Trump, y ambas partes acordaron "detenerse por ahora". Si esa pausa se mantiene determinará si el frágil alto el fuego puede superar su primera prueba real —o si la región retrocede hacia la guerra a gran escala que el memorando pretendía evitar.

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