La inhabilitación de un petrolero iraní por parte de un caza estadounidense intensifica un conflicto de dos meses que ya ha asfixiado una arteria vital del petróleo mundial y ha disparado los precios del combustible.
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EE. UU. inhabilita un petrolero iraní, aumentando la tensión en el Estrecho de Ormuz
La inhabilitación de un petrolero iraní por parte de un caza estadounidense intensifica un conflicto de dos meses que ya ha asfixiado una arteria vital del petróleo mundial y ha disparado los precios del combustible.
Un caza estadounidense inhabilitó un petrolero iraní en el golfo de Omán el miércoles. El Comando Central de los Estados Unidos (CENTCOM) declaró que la embarcación intentó romper un bloqueo naval que ha detenido la mayor parte del tráfico marítimo de Irán y ha elevado los precios del crudo Brent a unos 100 dólares por barril.
"El bloqueo de EE. UU. contra los barcos que intentan entrar o salir de los puertos iraníes sigue plenamente vigente", afirmó el Comando Central de EE. UU. en un comunicado. "Las fuerzas del CENTCOM continúan actuando de manera deliberada y profesional para garantizar el cumplimiento".
El M/T Hasna fue alcanzado por ráfagas de cañón de 20 mm de un F/A-18 Super Hornet tras ignorar las advertencias, lo que inutilizó su timón. Esta acción es parte de un bloqueo estadounidense más amplio que comenzó el 13 de abril y que, desde entonces, ha ordenado a 52 buques comerciales dar media vuelta ante los puertos iraníes. El cierre efectivo del Estrecho de Ormuz ha sacudido los mercados energéticos, con los precios del crudo Brent saltando desde un nivel anterior a la guerra de unos 70 dólares por barril.
El incidente amenaza un frágil alto el fuego vigente desde el 8 de abril y aumenta el riesgo de un conflicto más amplio que podría perturbar aún más el 21% del comercio mundial de petróleo que pasa por el Estrecho de Ormuz. Con el gigante naviero Hapag-Lloyd reportando pérdidas semanales de 60 millones de dólares debido al cierre, la presión aumenta sobre los mediadores internacionales, incluida China, para negociar un acuerdo y evitar un choque económico global más profundo.
China pide un alto el fuego
A medida que aumentan las tensiones militares, la presión diplomática se intensifica. El Ministro de Asuntos Exteriores chino, Wang Yi, pidió un "alto el fuego integral" en una reunión con su homólogo iraní, Abbas Araghchi, en Pekín, afirmando que su país estaba "profundamente angustiado" por el conflicto que comenzó el 28 de febrero. China, un importante importador de petróleo iraní, ocupa una posición de influencia única y está siendo presionada por EE. UU. para ayudar a mediar en una resolución.
Aumentan las consecuencias económicas
Las consecuencias económicas del bloqueo son cada vez más severas. Las líneas navieras globales se enfrentan a un aumento de los costes de combustible y seguros. Hapag-Lloyd dijo en un comunicado que el cierre del estrecho le está costando unos 60 millones de dólares a la semana. El precio al contado del crudo Brent, la referencia internacional, se moderó a unos 100 dólares por barril el miércoles, pero sigue estando significativamente elevado respecto a su precio antes de la guerra de aproximadamente 70 dólares por barril.
Este artículo es solo para fines informativos y no constituye asesoramiento de inversión.
[1] Militares de EE. UU.: se ha ordenado el regreso de 52 barcos comerciales desde que comenzó el bloqueo a Irán; un petrolero iraní fue detenido por un caza mientras intentaba romper el bloqueo el miércoles[2] El ejército de EE. UU. ataca a un petrolero con bandera iraní que intentaba romper el bloqueo naval[3] EE. UU. dispara contra un petrolero iraní mientras Trump presiona a Teherán para que acepte un acuerdo que ponga fin a la guerra[4] Caza estadounidense inhabilita un petrolero iraní en el golfo de Omán[5] Un Super Hornet de la Armada dispara e inhabilita a un petrolero iraní que intentaba romper el bloqueo
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