Puntos clave:
EE. UU. está bloqueando el acceso de las aerolíneas iraníes a puntos de aterrizaje, reabastecimiento y venta de boletos como parte de una campaña de "Furia Económica" destinada a asfixiar los ingresos de Teherán y reabrir el Estrecho de Ormuz.
Estados Unidos cortará el acceso de las aerolíneas iraníes a derechos de aterrizaje, servicios de reabastecimiento y venta de boletos, dijo el jueves el secretario del Tesoro, Scott Bessent, intensificando la campaña de presión de Washington contra Teherán mientras el Estrecho de Ormuz sigue siendo un punto crítico para los mercados energéticos globales.
"Solo un resultado satisfactorio en las negociaciones pondrá fin a la espiral descendente", dijo Bessent en una publicación en X, sin especificar qué términos serían aceptables. Advirtió a empresas y gobiernos que no realicen pagos que describió como "peajes iraníes disfrazados de ayuda", refiriéndose a las tarifas vinculadas al transporte marítimo a través del estrecho, que maneja aproximadamente el 21% del comercio mundial de petróleo, o unos 17 millones de barriles por día.
El jefe del Tesoro dijo que un bloqueo naval de EE. UU. ya ha reducido los envíos de crudo iraní a mínimos históricos. Las nuevas medidas de aviación apuntan a ambos transportistas comerciales de Irán — Iran Air y Mahan Air —, dejando efectivamente a Teherán sin capacidad para mover pasajeros y carga a nivel internacional. Las sanciones forman parte de lo que Bessent denominó la campaña "Furia Económica", un esfuerzo multifacético para restringir los ingresos energéticos y las redes de transporte de Irán que se ha intensificado en las últimas semanas.
El Estrecho de Ormuz en el Centro
La escalada se produce mientras el Estrecho de Ormuz — un paso marítimo de 34 kilómetros de ancho que conecta a los productores del Golfo Pérsico con los mercados globales — se ha convertido en el campo de batalla central de las tensiones entre EE. UU. e Irán. La última vez que el estrecho enfrentó una amenaza de interrupción comparable fue durante los ataques a petroleros de 2019, cuando los precios del crudo se dispararon un 15% en dos semanas y el diferencial Brent-WTI se amplió a 8 dólares por barril. Irán previamente ha amenazado con cerrar el estrecho en respuesta a la presión económica, un movimiento que interrumpiría el suministro de Arabia Saudita, Irak, los EAU y Kuwait — países que juntos bombean más de 15 millones de barriles por día a través de este punto de estrangulamiento.
El crudo Brent subió un 1.2% a 78.40 dólares por barril tras el anuncio, extendiendo las ganancias mientras los operadores descuentan una interrupción prolongada del suministro iraní. La prima de riesgo implícita en las opciones petroleras se amplió, con la volatilidad implícita del Brent elevándose al 42%, frente al 35% de una semana antes. El oro ganó un 0.6% hasta los 2,385 dólares la onza, mientras que el índice del dólar estadounidense se fortaleció un 0.3% frente a una cesta de las principales monedas. Las acciones de aerolíneas a nivel global enfrentaron vientos en contra ante expectativas de mayores costos de desvío a través de corredores aéreos alternativos, con el Índice Mundial de Aerolíneas de Bloomberg cayendo un 1.8%.
EE. UU. también ha impuesto nuevas sanciones a la Autoridad del Estrecho del Golfo Pérsico de Irán, apuntando a entidades que facilitan el cobro de peajes y la coordinación del transporte marítimo a través del paso. El Departamento del Tesoro dijo que la autoridad ha estado cobrando tarifas a buques comerciales que transitan el estrecho, operando efectivamente como una red de extorsión bajo la apariencia de servicios marítimos. Las sanciones congelan cualquier activo en manos de EE. UU. de las entidades designadas y prohíben a los ciudadanos estadounidenses hacer negocios con ellas.
Bessent dijo que la campaña de presión continuará a menos que las negociaciones con Teherán produzcan lo que llamó un "resultado satisfactorio", dejando incierto el cronograma para cualquier resolución diplomática. Irán respondió el jueves diciendo que había atacado una base aérea estadounidense después de los ataques de EE. UU., según medios estatales, lo que indica que la dimensión militar del conflicto se está intensificando en paralelo con las medidas económicas.
La escalada de doble vía — asfixia económica combinada con intercambios militares — eleva el riesgo de una confrontación más amplia que podría involucrar a aliados regionales y perturbar aún más los flujos energéticos a través del Golfo Pérsico. Los operadores ahora observan cualquier señal de movimiento diplomático, con la próxima ventana potencial para conversaciones aún incierta. Los ministros de finanzas del G7, reunidos en París esta semana, discutieron la situación de Irán pero no han anunciado medidas coordinadas, dejando a EE. UU. actuar unilateralmente por ahora.
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