EE. UU. guiará a 1.600 barcos desde Ormuz mientras Irán advierte de violación del alto el fuego

Estados Unidos lanzará el lunes el "Proyecto Libertad" para guiar a unos 1.600 buques comerciales varados por el cierre del Estrecho de Ormuz, una medida que Irán advirtió de inmediato que sería vista como una violación de un alto el fuego de tres semanas. La operación, anunciada por el expresidente Donald Trump, contará con 15.000 efectivos, destructores con misiles guiados y más de 100 aeronaves en un desafío de alto riesgo al control de Irán sobre la vital vía marítima.

"Si, de alguna manera, se interfiere en este proceso humanitario, esa interferencia tendrá que ser tratada, lamentablemente, con contundencia", dijo Trump en una publicación en las redes sociales al anunciar el plan.

La noticia causó una volatilidad inicial en los mercados, y los futuros del crudo West Texas Intermediate (WTI) bajaron brevemente de los 100 dólares por barril antes de recuperarse. La medida pone la responsabilidad sobre Teherán de permitir que la operación liderada por EE. UU. proceda, rompiendo efectivamente su propio bloqueo, o de tomar medidas que podrían desencadenar un conflicto directo con la Marina de EE. UU. y poner en peligro un frágil proceso de paz.

El plan, descrito por funcionarios estadounidenses como un "mecanismo de coordinación" en lugar de una escolta militar directa, tiene como objetivo localizar las minas colocadas por Irán y proporcionar información de paso seguro a los barcos. Irán controla efectivamente el estrecho desde finales de febrero, permitiendo el paso de solo unos 15 barcos después de que pagaran "peajes" de aproximadamente 2 millones de dólares cada uno. "El Estrecho de Ormuz y el Golfo Pérsico no serán gestionados por publicaciones delirantes de Trump", dijo Ebrahim Azizi, jefe de la comisión de seguridad nacional del parlamento iraní, en X.

Un plan recibido con escepticismo

Los armadores y los diplomáticos europeos expresaron dudas sobre la eficacia del plan sin escoltas militares directas. Una iniciativa anterior de EE. UU., el "Constructo de Libertad Marítima", no logró atraer ningún apoyo de los aliados, dañando la credibilidad de EE. UU. La distinción entre "guía" y "escolta" ha dejado a muchos en la industria naviera recelosos de los riesgos.

"Si eres guiado por buques de guerra occidentales, podrías convertirte en un objetivo más atractivo para la Guardia Revolucionaria", dijo Richard Karathanos, Director de Operaciones de GasLog Ltd., capturando el sentimiento de muchos propietarios que temen quedar atrapados en el fuego cruzado.

Cuatro escenarios para un enfrentamiento

Jim Bianco, fundador de Bianco Research, describió cuatro resultados potenciales para la operación. En los mejores escenarios para EE. UU., este guía con éxito a los barcos hacia fuera e Irán se retira, o Irán dispara contra los buques pero es repelido por la Marina de EE. UU. Es probable que la crisis termine entonces.

Por el contrario, la operación podría convertirse en un desastre si un ataque iraní o una mina impacta en un buque, particularmente en un buque de guerra estadounidense. El cuarto escenario implica que EE. UU. esté faroleando, donde la operación no se materializa de manera significativa, similar a amenazas anteriores no cumplidas, lo que erosionaría aún más la credibilidad de EE. UU. en la región.

El enfrentamiento se produce mientras Irán siente una creciente presión económica por un bloqueo naval de EE. UU. que ha recortado sus ingresos petroleros. El Secretario del Tesoro de EE. UU., Scott Bessent, dijo a Fox News el domingo que el almacenamiento de petróleo de Irán está casi lleno y que "podría tener que empezar a cerrar pozos" en una semana. Este dolor económico es la principal baza de EE. UU., pero la propuesta de paz de 14 puntos de Teherán, que incluye reparaciones de guerra, sigue siendo algo inaceptable para Washington.

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