Amazon transforme ses vastes opérations logistiques mondiales en un service commercial accessible à toutes les entreprises, une initiative qui cible directement le marché de la logistique de 1 300 milliards de dollars et menace les acteurs établis tels que FedEx et UPS. La nouvelle entité, Amazon Supply Chain Services (ASCS), vise à reproduire le succès d'Amazon Web Services, qui a transformé l'infrastructure informatique interne de l'entreprise en le plus grand fournisseur de cloud au monde.
« Amazon apporte l'infrastructure, l'intelligence et l'échelle de ses services de chaîne d'approvisionnement — éprouvés depuis des décennies — aux entreprises du monde entier, tout comme Amazon Web Services l'a fait pour le cloud computing », a déclaré Peter Larsen, vice-président d'Amazon Supply Chain Services, dans un communiqué de presse.
Annoncé le 4 mai 2026, le service fournit une logistique de bout en bout, incluant le fret, la distribution et l'expédition de colis. L'offre s'appuie sur le vaste réseau d'Amazon comprenant plus de 80 000 remorques, 100 avions et 200 centres de distribution basés aux États-Unis. Parmi les premiers utilisateurs figurent de grandes marques telles que Procter & Gamble, 3M, Lands’ End et American Eagle Outfitters.
Cette initiative positionne Amazon, dont les services aux vendeurs tiers ont déjà généré 172 milliards de dollars de ventes nettes l'année dernière, pour capturer une part plus importante du marché mondial de la logistique. Les investisseurs ont réagi immédiatement à cette menace concurrentielle, les actions de FedEx et de UPS chutant de 10 % après l'annonce, selon un rapport de Bloomberg.
Un « AWS pour la chaîne d'approvisionnement »
Le nouveau service centralise les offres logistiques disparates d'Amazon en une plateforme unique et unifiée pour les entreprises de toutes tailles, y compris dans les secteurs de la santé, de l'automobile et de l'industrie. Les entreprises peuvent désormais utiliser le réseau d'Amazon pour expédier des matières premières, déplacer des produits finis et honorer les commandes des clients à partir de n'importe quel canal de vente, y compris des plateformes concurrentes comme Walmart ou Shopify.
ASCS offre un accès aux services de fret maritime, aérien, terrestre et ferroviaire, ainsi qu'un support douanier et des prévisions de stocks basées sur l'IA. L'objectif est de fournir aux autres entreprises la même efficacité en termes de coûts et de rapidité de livraison qu'Amazon a construite pour ses propres opérations de vente au détail, dont le chiffre d'affaires du premier trimestre a augmenté de 17 % sur un an pour atteindre 181,5 milliards de dollars.
L'empreinte au Texas
Le lancement a des implications significatives pour le Texas, un État clé dans la carte opérationnelle d'Amazon. L'entreprise a investi plus de 100 milliards de dollars au Texas depuis 2010 et soutient plus de 86 000 emplois directs. Avec plus de 1 million de mètres carrés d'entrepôts rien que dans le nord du Texas, les entreprises locales de fabrication et de vente au détail disposent désormais d'une nouvelle option pour la logistique tierce.
Cette expansion intervient alors qu'Amazon continue de renforcer sa présence dans l'État. En novembre 2024, l'entreprise a commencé la construction d'un nouveau centre d'opérations de 200 millions de dollars et 158 000 mètres carrés à Cleburne, qui devrait créer jusqu'à 1 000 emplois. Ce nouveau service permet à d'autres entreprises d'utiliser directement la capacité de cette infrastructure massive et croissante.
Cet article est fourni à titre informatif uniquement et ne constitue pas un conseil en investissement.
