Le PDG d'Aramco met en garde contre un choc d'approvisionnement en 2027 après un bénéfice de 33,6 milliards de dollars

Le géant pétrolier d'État saoudien a annoncé dimanche un bond de 26 % de son bénéfice net ajusté sur un an, atteignant 33,6 milliards de dollars pour le premier trimestre, mais son directeur général a prévenu qu'une résolution durable de la crise d'Ormuz est nécessaire pour éviter une perturbation de l'approvisionnement sur plusieurs années. Cet avertissement intervient alors que les Émirats arabes unis, le Koweït et la marine marchande dans les eaux qataries ont tous signalé des attaques de drones distinctes au cours du week-end, menaçant un cessez-le-feu vieux d'un mois.

« Notre pipeline Est-Ouest s'est avéré être une artère d'approvisionnement essentielle, aidant à atténuer l'impact du choc énergétique mondial », a déclaré le PDG Amin Nasser dans un communiqué. Il a toutefois prévenu que si les routes commerciales et maritimes restaient bloquées pendant encore plusieurs semaines, « le marché pourrait ne pas revenir à la normale avant 2027 ».

Lors de la dernière flambée de violence dans la région, les Émirats arabes unis ont intercepté deux drones lancés depuis l'Iran, tandis que l'armée koweïtienne a déclaré avoir engagé plusieurs drones hostiles dans son espace aérien, selon les médias d'État dimanche. Par ailleurs, le centre UK Maritime Trade Operations a signalé qu'un cargo avait été frappé par un « projectile inconnu » et avait pris feu à 23 milles nautiques au nord-est de Doha, au Qatar. Depuis le 13 avril, l'US Navy a intercepté 58 navires commerciaux tentant d'entrer ou de sortir des ports iraniens, a annoncé samedi le Commandement central.

Le détroit d'Ormuz, une voie navigable étroite entre l'Iran et Oman, est un point de passage critique qui gérait environ 20 % de l'approvisionnement mondial en pétrole avant le début du conflit. Alors que certaines cargaisons trouvent des itinéraires alternatifs, les attaques en cours et le double blocus des forces américaines et iraniennes ont laissé environ 1 600 navires bloqués dans le golfe Persique, selon un rapport du New York Times. Signe potentiel d'une percée, un méthanier opéré par le Qatar, l'Al Kharaitiyat, a traversé le détroit avec succès ce week-end, le premier transit de ce type depuis le début de la guerre le 28 février.

Les nations du Golfe cherchent des alternatives alors que les attaques se poursuivent

Alors que les tensions couvent, les producteurs du Golfe se précipitent pour contourner le détroit bloqué. Le pipeline Est-Ouest de Saudi Aramco, qui transporte le brut vers la mer Rouge pour l'exportation, a fonctionné à sa pleine capacité de 7 millions de barils par jour au cours du premier trimestre, selon Nasser. Cela a constitué un débouché critique pour les clients affectés par les restrictions maritimes.

Malgré le passage réussi du méthanier qatari vers le Pakistan, confirmé par l'agence de presse iranienne Fars comme étant le premier navire non iranien autorisé à transiter, la situation sécuritaire reste très volatile. L'attaque de drone contre un navire commercial près du Qatar, qui a provoqué un petit incendie mais pas de victimes, souligne le danger persistant pour tout navire opérant dans la région. La marine des Gardiens de la révolution iraniens a déclaré à plusieurs reprises que toute attaque contre ses navires se heurterait à un « assaut lourd » contre les navires et cibles américains.

Des ondes de choc économiques plus larges

L'impact du conflit se répercute sur les chaînes d'approvisionnement mondiales, s'étendant bien au-delà du pétrole brut et frappant les consommateurs et les industries du monde entier. En Inde, le blocus a été cité comme l'un des principaux moteurs de la hausse du coût du carburant. Les sociétés de commercialisation de pétrole gérées par l'État ont récemment augmenté le prix d'une bouteille de GPL commercial de 993 ₹, la troisième hausse majeure depuis le début de la guerre, selon Livemint. Le prix du gaz de cuisine domestique a également augmenté, alourdissant les dépenses des ménages.

Au-delà de l'énergie, les experts mettent désormais en garde contre d'éventuelles pénuries de matériaux industriels essentiels. La guerre pourrait déclencher une pénurie d'acide sulfurique, un composant critique dans la fabrication d'engrais, le raffinage des métaux et la production d'une vaste gamme de produits chimiques, selon un rapport récent. Cela démontre comment un conflit militaire localisé peut rapidement dégénérer en une crise logistique mondiale aux conséquences économiques profondes.

Cet article est à titre informatif uniquement et ne constitue pas un conseil en investissement.