Points clés à retenir :
Les États-Unis et l'Iran sont enfermés dans un cycle dangereux de frappes et de diplomatie, un accord de cessez-le-feu provisoire de 60 jours attendant l'approbation de Donald Trump, tandis que les deux camps échangent de nouvelles attaques.
Le secrétaire au Trésor américain, Scott Bessent, a déclaré que toutes les actions militaires américaines depuis le cessez-le-feu d'avril avec l'Iran avaient été défensives, une déclaration intervenue quelques heures après que les États-Unis ont frappé un site de contrôle au sol près de Bandar Abbas et que l'Iran a riposté en ciblant une base aérienne américaine au Koweït.
« Depuis le cessez-le-feu, tout ce que les États-Unis ont fait a été de nature défensive », a déclaré Bessent lors d'un point presse à la Maison Blanche jeudi. Il a ajouté qu'un accord potentiel pour mettre fin à la guerre de trois mois « dépend de ce que le président veut faire », et que Trump « ne va pas conclure un mauvais accord pour le peuple américain ».
Les frappes ont marqué les affrontements les plus graves depuis le début du cessez-le-feu d'avril. Le Commandement central des États-Unis (CENTCOM) a déclaré que l'Iran avait lancé un missile balistique sur le Koweït tard mercredi, qualifiant cela de « violation flagrante du cessez-le-feu ». L'attaque est survenue après que les forces iraniennes ont lancé cinq drones d'attaque à sens unique près du détroit d'Ormuz, que les forces américaines ont tous interceptés. Un sixième drone lancé depuis un site de contrôle au sol à Bandar Abbas a également été empêché, a indiqué le CENTCOM.
Les marchés pétroliers ont fortement oscillé au gré des signaux contradictoires. Le brut Brent a chuté jusqu'à 8 % à 93,56 $ le baril suite aux informations selon lesquelles un protocole d'accord de 60 jours avait été convenu en principe entre les négociateurs américains et iraniens, avant de rebondir de près de 4 % à environ 97,83 $ après les frappes nocturnes. Le détroit d'Ormuz gère normalement environ un cinquième de l'approvisionnement mondial en pétrole, et la perturbation a bloqué près de 20 000 marins à bord de centaines de navires dans les eaux du Golfe, selon les estimations de l'industrie maritime.
Le cadre de l'accord rouvrirait le détroit d'Ormuz à la navigation commerciale sans péage ni harcèlement des navires, exigerait de l'Iran qu'il retire les mines marines dans un délai de 30 jours, et inclurait un engagement écrit de l'Iran à ne pas poursuivre l'arme nucléaire. Les États-Unis lèveraient certaines sanctions pour permettre à l'Iran de vendre du pétrole et libéreraient des fonds iraniens gelés. Un haut responsable américain a déclaré à Axios que Trump veut « quelques jours pour y réfléchir avant de prendre une décision finale ».
La dernière fois que Washington et Téhéran se sont approchés d'une avancée diplomatique similaire, c'était en avril, lorsque le cessez-le-feu initial a interrompu la campagne de bombardements américano-israélienne commencée le 28 février. Cet accord s'est rapidement effiloché alors que les deux camps s'accusaient mutuellement de violations, et le cycle actuel de négociations a été compliqué par le statut non résolu du stock d'uranium enrichi de l'Iran et le contrôle du détroit.
Bessent a également annoncé de nouvelles sanctions contre l'Autorité du détroit du golfe Persique, une entité créée en mai par l'Iran pour percevoir des péages sur les navires commerciaux transitant par la voie navigable. Il a qualifié cette autorité de « blague » et a prévenu que toute entreprise ou entité étatique payant des péages pourrait faire face à des sanctions. « Leurs troupes ne sont pas payées, la police ne se présente pas au travail, et l'île de Kharg est à l'arrêt », a déclaré Bessent, faisant référence au principal terminal d'exportation pétrolière de l'Iran.
Le secrétaire au Trésor a séparément averti Oman de ne pas coopérer avec l'Iran sur un éventuel système de péage, affirmant que les États-Unis « cibleraient agressivement tout acteur impliqué ». Cet avertissement est intervenu après que Trump a menacé de « faire sauter » Oman si le pays aidait Téhéran à collecter des frais de transit — une remarque que l'ambassadeur d'Iran en Allemagne a déclaré « encouragerait les va-t-en-guerre ».
Trump lui-même a adopté un ton plus belliciste lors de la réunion du cabinet mercredi, affirmant que l'Iran « négociait sur des fumes » et que les États-Unis n'étaient « pas satisfaits » des propositions de Téhéran. « Soit ça, soit nous devrons simplement finir le travail », a-t-il déclaré. « Leur marine a disparu, leur armée de l'air a disparu, tout a disparu. » Ces remarques ont douché l'optimisme de quelques jours plus tôt, lorsque Trump avait déclaré qu'un accord avait été « largement négocié ».
L'incertitude laisse les marchés pétroliers intégrer une large gamme de scénarios. Si le protocole d'accord est approuvé, le Brent pourrait chuter vers les niveaux d'avant-guerre, près de 70 $ le baril, alors que le trafic dans le détroit d'Ormuz reprendrait. Si les négociations échouent, le détroit reste effectivement fermé, et la dernière fois que l'accès de l'Iran aux revenus pétroliers a été aussi sévèrement réduit — pendant l'embargo de l'UE en 2012 — Téhéran a perdu environ 30 milliards de dollars par an de recettes d'exportation, selon les données de l'Agence américaine d'information sur l'énergie (EIA).
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