(28 avril 2026) — Le bénéfice de BYD Co. au premier trimestre a chuté de 55 %, sa pire baisse en six ans, alors que la concurrence intense sur les prix sur le marché chinois des véhicules électriques a érodé les marges, même si les résultats ont dépassé les prévisions des analystes.
« Les résultats soulignent à quel point le marché chinois des VE, farouchement concurrentiel, érode la rentabilité même pour les leaders du secteur comme BYD », a déclaré Vincent Sun, analyste chez Morningstar.
Le bénéfice net du constructeur basé à Shenzhen pour les trois mois clos le 31 mars s'est élevé à 4,08 milliards de yuans (598 millions de dollars), en baisse par rapport à l'année précédente, selon un document déposé par la société mardi. Ce chiffre est à comparer à l'estimation moyenne de 3,45 milliards de yuans des analystes interrogés par Visible Alpha. Le chiffre d'affaires a chuté de 12 % à 150,23 milliards de yuans, dépassant également les prévisions de 129,09 milliards de yuans.
L'effondrement des bénéfices fait suite à une guerre des prix éprouvante sur le plus grand marché automobile du monde, qui a pesé sur presque tous les constructeurs. Alors que le volume total des ventes de BYD a baissé pour le septième mois consécutif en mars, son expansion à l'étranger s'est accélérée, les exportations étant désormais un champ de bataille clé. Les analystes de Nomura estiment que les ventes à l'étranger représenteront près de 50 % des revenus automobiles de BYD cette année.
Nouvelles technologies et offensive à l'étranger
Pour contrer le ralentissement intérieur, BYD mise sur les avancées technologiques et une percée dans les modèles haut de gamme. La société a récemment lancé une nouvelle batterie qui, selon elle, peut être rechargée complètement en neuf minutes, une caractéristique qui, selon Citi, pourrait aider le constructeur à dominer le marché pendant au moins un an. Au salon de l'auto de Pékin, BYD a également lancé les préventes de son nouveau SUV électrique grand format Datang, défiant les marques européennes haut de gamme.
Les résultats de BYD, concurrent majeur de Tesla Inc., sont les premiers parmi les grands fabricants chinois de VE. Les analystes estiment largement que le premier trimestre a marqué un creux pour les bénéfices de l'entreprise. Ils prévoient qu'une combinaison de lancements de nouveaux modèles et d'un déploiement international robuste alimentera une reprise dès le trimestre en cours.
Ce rapport intervient alors que sa filiale, BYD ELECTRONIC (00285.HK), a annoncé une chute de 95,5 % de son propre bénéfice net trimestriel, citant des pertes de change et des changements dans la gamme de produits.
La forte baisse du bénéfice au premier trimestre signale la sévérité de la guerre des prix intérieure, mais le dépassement des estimations suggère que BYD gère le ralentissement mieux que redouté. Les investisseurs surveilleront désormais les chiffres de vente d'avril pour voir si la dynamique des nouveaux lancements peut inverser la tendance au pays.
Cet article est à titre informatif uniquement et ne constitue pas un conseil en investissement.
