Points clés à retenir :
Cameco Corp. a indiqué que son usine de Key Lake et sa mine de McArthur River, dans le nord de la Saskatchewan, ont repris leur pleine production mercredi, mettant fin à 17 jours de perturbation déclenchée par l'effondrement d'un pont dû aux crues printanières.
Cameco (TSX: CCO; NYSE: CCJ) a annoncé la reprise des opérations après avoir sécurisé des livraisons régulières de matériaux opérationnels critiques via une voie routière secondaire. La voie d'approvisionnement principale — le pont de la rivière Smoothstone — s'est partiellement effondrée le 10 mai ou aux alentours de cette date en raison des eaux de crue, forçant Key Lake à interrompre sa production et McArthur River à réduire ses activités.
« Nos prévisions de production consolidée pour 2026 restent inchangées », a déclaré Cameco dans un communiqué. La société vise de 19,5 à 21,5 millions de livres d'U3O8 (sa part) pour l'ensemble de l'année. Cigar Lake, l'autre mine de Cameco en Saskatchewan, n'a pas été touchée et a poursuivi ses activités durant toute la perturbation.
La société a indiqué qu'elle reste en contact régulier avec le ministère des Autoroutes de la Saskatchewan concernant la restauration de la voie d'approvisionnement principale. Cameco a précisé que la poursuite du dégel et des précipitations pourrait entraîner de nouvelles restrictions routières, risquant de retarder les futures livraisons de matériaux opérationnels.
Basée à Saskatoon, Cameco est l'un des plus grands fournisseurs de combustible uranium au monde, avec une participation de contrôle dans les plus grandes réserves à haute teneur et les opérations les moins coûteuses à l'échelle mondiale. La société détient également des participations dans Westinghouse Electric Co. et Global Laser Enrichment, ce qui lui confère une exposition à l'ensemble du cycle du combustible nucléaire.
L'arrêt de 17 jours au complexe McArthur River/Key Lake — l'un des plus grands hubs de production d'uranium au monde — n'a pas modifié le plan de production annuel de Cameco. Les investisseurs surveilleront d'éventuels coûts imprévus liés à la réparation du pont ou à la logistique de la voie secondaire lors de la prochaine publication trimestrielle de la société.
Cet article est fourni à titre d'information uniquement et ne constitue pas un conseil en investissement.
