CMA CGM rachète FedEx Supply Chain pour 1,4 milliard de dollars dans le cadre d'une offensive logistique

L'acquisition de FedEx Supply Chain par CMA CGM pour 1,4 milliard de dollars triple presque du jour au lendemain l'empreinte logistique contractuelle du géant français du transport maritime en Amérique du Nord.

Le groupe CMA CGM a accepté d'acquérir FedEx Supply Chain, la branche logistique de FedEx Corp., pour une valeur d'entreprise de 1,4 milliard de dollars, ont annoncé les entreprises mercredi, marquant la dernière étape de la poussée du transporteur maritime pour construire une opération logistique intégrée couvrant le maritime, l'aérien et l'entreposage. L'opération va presque tripler les activités de logistique contractuelle en Amérique du Nord de la filiale de CMA CGM, CEVA Logistics, ajoutant environ 80 entrepôts et 10 000 employés pour créer un réseau combiné d'environ 150 installations et 20 000 travailleurs dans plus de 240 sites.

« Cette acquisition et ce partenariat avec FedEx représentent une étape majeure dans le développement de CEVA Logistics et de nos activités logistiques en Amérique du Nord », a déclaré Rodolphe Saadé, président-directeur général du groupe CMA CGM. « Nous renforçons notre capacité à offrir aux clients des solutions intégrées de chaîne d'approvisionnement. »

FedEx Supply Chain, constituée par l'acquisition de Genco Distribution System en 2015, gère environ 34 millions de pieds carrés d'espace d'entrepôt pour 130 clients dans les secteurs de la vente au détail, de la santé et des biens de consommation. L'unité représente moins de 2 % du chiffre d'affaires annuel consolidé de FedEx. Cette vente fait suite à la scission par FedEx de son activité de transport de lots brisés, FedEx Freight, qui est devenue une société indépendante cotée en bourse le 1er juin, dans le cadre de la stratégie du directeur général Raj Subramaniam visant à recentrer l'entreprise sur des secteurs à forte valeur ajoutée, notamment la santé, l'automobile, l'aérospatiale et les centres de données.

L'opération accélère l'expansion de CMA CGM au-delà du transport maritime vers une logistique de bout en bout — une stratégie que l'entreprise privée poursuit depuis l'acquisition de CEVA Logistics en 2019 pour environ 1,7 milliard de dollars. CEVA, cinquième plus grand prestataire logistique mondial par chiffre d'affaires brut et septième plus grand exploitant d'entrepôts par superficie, selon Armstrong & Associates, exploite actuellement environ 1 000 entrepôts dans le monde et a traité 15 millions d'envois en 2025. L'acquisition remplit également une partie de l'engagement pris par Saadé lors d'une visite à la Maison-Blanche en mars 2025 d'investir 20 milliards de dollars aux États-Unis sur quatre ans.

Justification stratégique et accords commerciaux

Au-delà de l'achat d'actifs, CMA CGM et FedEx concluront des accords commerciaux pluriannuels couvrant le fret aérien et maritime. CMA CGM deviendra un transporteur maritime privilégié pour FedEx dans le cadre d'un accord non exclusif, tandis que les deux entreprises collaboreront sur certaines solutions de capacité de fret aérien afin d'améliorer l'utilisation des avions. Les accords de fret aérien et maritime devraient être mis en place entre 2026 et 2028.

La transaction est soumise aux approbations réglementaires de routine et devrait être conclue plus tard cette année. L'opération s'inscrit dans une vague de consolidation dans l'industrie de la logistique, les transporteurs et les opérateurs de fret cherchant à offrir aux clients une gamme plus large de services de transport, d'entreposage et d'exécution par l'intermédiaire d'un seul fournisseur. Pour FedEx, cette cession marque une nouvelle étape dans la simplification de son portefeuille après la scission de FedEx Freight, qui a créé un transporteur LTL indépendant coté en bourse valorisé à environ 30 milliards de dollars.

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