Key Takeaways:
Hyundai Motor Group va prendre le contrôle total de Boston Dynamics pour 325 millions de dollars, ouvrant la voie à une introduction en bourse du fabricant de robots humanoïdes.
Hyundai Motor Group prévoit d'acquérir la participation restante de 9,65 % de SoftBank Group dans Boston Dynamics pour 325 millions de dollars, faisant de l'entreprise américaine de robotique une filiale détenue à 100 % et ouvrant la voie à une potentielle cotation au Nasdaq.
« SoftBank avait informé Hyundai qu'elle souhaitait exercer son droit de vendre sa participation restante en vertu d'une option de vente convenue lors de la cession de Boston Dynamics à Hyundai », a rapporté le Maeil Business Newspaper vendredi, citant des sources industrielles anonymes.
Hyundai Motor devrait convoquer une réunion du conseil d'administration le 22 juin pour approuver l'acquisition. Le groupe, y compris le président exécutif Euisun Chung et les filiales Hyundai Motor, Kia, Hyundai Mobis et Hyundai Glovis, détient déjà un peu plus de 90 % du fabricant de robots. Chung détient une participation de 22,6 %, tandis que Hyundai Motor en détient 28 %, Kia 17,2 %, Hyundai Mobis 11,3 % et Hyundai Glovis 11,25 %.
L'acquisition consolide le contrôle d'Hyundai sur Boston Dynamics à un prix jugé relativement bas par rapport à la valeur actuelle de l'entreprise, alors que l'intérêt pour l'IA physique ne cesse de croître. En faisant de Boston Dynamics une filiale détenue à 100 %, Hyundai devrait accélérer la commercialisation du robot humanoïde Atlas et son introduction en bourse prévue au Nasdaq.
Le prix de 325 millions de dollars valorise la participation de 9,65 % de SoftBank à une valeur implicite des capitaux propres d'environ 3,37 milliards de dollars pour Boston Dynamics. Le conglomérat japonais avait conservé cette participation avec une option de vente lorsqu'il avait cédé le contrôle du fabricant de robots à Hyundai en 2020, lui donnant le droit de la revendre sous certaines conditions. Alors que la date limite d'exercice approche le 20 juin, SoftBank a récemment informé Hyundai de son intention de vendre.
Parallèlement à l'acquisition d'actions, Hyundai Motor Group a accepté de vendre le RAI Institute — un centre de recherche en robotique et en IA cofondé avec Boston Dynamics — à SoftBank Group pour environ 100 millions de dollars. L'institut, fondé en 2022 par Marc Raibert, fondateur de Boston Dynamics, mène des recherches avancées sur l'intelligence artificielle généraliste et l'intelligence robotique. Hyundai Motor, Kia et Hyundai Mobis avaient investi au total 424 millions de dollars dans cette entreprise, Boston Dynamics y participant également par le biais d'un investissement en capital.
La structure de l'opération reflète un réalignement plus large des actifs robotiques entre les deux conglomérats. Pour Hyundai, la pleine propriété élimine un partenaire minoritaire de sa stratégie en robotique, alors que la concurrence dans le domaine des robots humanoïdes s'intensifie. Des entreprises comme Tesla Inc., Figure AI et Agility Robotics ont toutes accéléré le développement de machines bipèdes à usage industriel, avec Optimus de Tesla et Figure 02 de Figure qui ciblent des applications d'automatisation d'usine.
Pour SoftBank, la sortie de sa participation restante dans Boston Dynamics poursuit un schéma de restructuration de portefeuille sous la direction du fondateur Masayoshi Son. Le groupe japonais s'est recentré sur l'infrastructure IA et la conception de puces via sa filiale Arm Holdings, dont la valeur marchande a grimpé depuis son introduction en bourse au Nasdaq en 2023.
Hyundai étend le déploiement de robots humanoïdes dans l'automatisation d'usine, la logistique et les environnements de service, tout en poursuivant la commercialisation d'Atlas. La structure actionnariale étant désormais stabilisée, les décisions de gestion devraient s'accélérer, donnant un élan supplémentaire au déploiement d'Atlas ainsi qu'au calendrier d'introduction en bourse de Boston Dynamics.
Cet article est fourni à titre d'information uniquement et ne constitue pas un conseil en investissement.
