Un haut fonctionnaire du gouvernement a confirmé que l'Inde continuerait à s'approvisionner en pétrole brut auprès de la Russie en fonction de ses besoins commerciaux et stratégiques, une décision qui explique pourquoi les prix mondiaux du pétrole restent fermes malgré la désescalade apparente du conflit Iran-États-Unis. Cette déclaration renforce le côté demande de l'équation pétrolière mondiale, offrant un nouveau niveau de soutien pour des prix supérieurs à 110 $ le baril.
« Concernant l'exemption américaine sur la Russie, je voudrais souligner que nous achetions déjà à la Russie auparavant... avant l'exemption, pendant l'exemption, et maintenant aussi », a déclaré Sujata Sharma, secrétaire adjointe au ministère du Pétrole, lors d'un point de presse. Elle a noté que la stratégie d'approvisionnement du pays est guidée par la logique commerciale et la sécurité d'approvisionnement.
Cette décision intervient alors que les détaillants de carburant indiens sont aux prises avec d'importantes difficultés financières. Selon Sharma, les sociétés d'État de commercialisation du pétrole (OMC) ont vu leurs pertes quotidiennes combinées passer de 10 milliards de roupies à 7,5 milliards de roupies après une hausse du prix du carburant de 3 roupies par litre. L'augmentation des prix ne compense que partiellement les pertes de revenus, qui sont toujours estimées à 1 000 milliards de roupies par trimestre. Pour aggraver le problème, les tarifs de fret pour le gaz de pétrole liquéfié (GPL) ont grimpé à 207 $ la tonne contre 94 $ avant la guerre, tandis que les coûts pour les très grands transporteurs de brut ont doublé pour atteindre 28,64 $ la tonne.
L'engagement de l'Inde envers l'approvisionnement russe, même avec l'expiration de l'exemption américaine, signale un changement structurel dans les flux énergétiques mondiaux. Pour le troisième importateur mondial de pétrole, la combinaison de la sécurité d'approvisionnement et des prix réduits de la Russie l'emporte désormais sur la complexité de la navigation dans les sanctions, suggérant un nouveau plancher durable pour les prix mondiaux du brut alors qu'un acheteur clé reste actif.
L'économie avant l'image
La position de l'Inde souligne un virage pragmatique, privilégiant les fondamentaux de l'offre et des coûts à l'image politique des sanctions. Avec l'instabilité géopolitique persistante près du détroit d'Ormuz, les barils russes transportés via des routes évitant le détroit offrent un avantage logistique et tarifaire significatif.
Selon Sumit Ritolia, analyste du raffinage chez Kpler, la Russie devrait rester un fournisseur de base pour l'Inde car il existe peu d'alternatives disponibles à une échelle et à un prix similaires. L'ajustement pour les raffineurs indiens sera donc plus probablement opérationnel — renforcement du contrôle des navires et entités sanctionnés — plutôt qu'un éloignement structurel du brut russe. Cela garantit la sécurité énergétique, qui dépend fortement des importations russes depuis le début de la guerre.
Les pressions domestiques s'accentuent
Le fardeau financier des OMC publiques reste un défi intérieur majeur. La récente hausse des prix du carburant a apporté un certain soulagement, mais avec la persistance des pertes de revenus, de nouveaux ajustements de prix pourraient être nécessaires si les prix mondiaux du brut restent élevés.
L'envolée des coûts de fret représente un coup direct pour les marges d'importation des raffineurs et des OMC. L'augmentation des frais d'expédition pour le brut, le GPL et les conteneurs témoigne de perturbations plus larges de la chaîne d'approvisionnement qui se traduisent par des factures d'importation d'énergie plus élevées pour la nation. Cette pression logistique, combinée aux prix élevés du brut, continuera de peser sur les finances des détaillants de carburant publics.
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