L'Iran exporte 40 millions de barils de pétrole avec une prime de 20 % après la levée du blocus américain

L'Iran a repris les ventes ouvertes de pétrole pour la première fois en deux mois après que les États-Unis ont levé leur blocus naval autour du 18 juin, Téhéran imposant désormais une prime de 20 % sur ses exportations de brut, a déclaré le négociateur en chef Mohammad Bagher Ghalibaf.

« L'ennemi a reculé après avoir levé le blocus naval, et le passage par le golfe d'Oman et le détroit d'Ormuz a été ouvert aux navires marchands et aux pétroliers de la république islamique », a déclaré Ghalibaf à la télévision d'État iranienne. « Plus de 40 millions de barils de pétrole ont été exportés depuis la levée du blocus. »

Cette flambée des exportations fait suite à un accord intérimaire américano-iranien signé le 18 juin qui a mis fin à un blocus de six semaines, au cours duquel les exportations iraniennes de pétrole brut par voie maritime se sont effondrées pour atteindre pratiquement zéro à la fin mai, selon les données de suivi des pétroliers de Kpler et TankerTrackers. Avant le blocus, l'Iran expédiait environ 2,1 millions de barils par jour. Au cours de la première semaine suivant la levée, plus de 30 millions de barils ont quitté les ports iraniens, les navires se dirigeant principalement vers la Chine, principal acheteur des cargaisons reprises. Les prix du pétrole ont chuté de plus de 4 % après la reprise de l'approvisionnement et l'annonce de l'accord intérimaire.

Le détroit d'Ormuz traite environ 20 % du pétrole échangé dans le monde, et la levée du blocus signale une restructuration potentielle des flux d'approvisionnement en brut sur un marché déjà confronté à une production élevée de l'OPEP. Si l'Iran maintient ses exportations à des niveaux proches de ceux d'avant le blocus, l'offre supplémentaire pourrait exercer une pression supplémentaire sur les prix au second semestre 2026, d'autant plus que les raffineurs chinois — historiquement les plus gros acheteurs de brut iranien à prix réduit — absorbent les volumes repris.

Le chiffre de 40 millions de barils représente une reprise partielle après la perturbation maximale du blocus. Les données de TankerTrackers ont montré des départs absolument nuls des ports iraniens à la fin mai, le brut restant stocké à terre tandis que les navires américains bloquaient le trafic des pétroliers. Le mémorandum signé dans la nuit du 18 juin a déterminé les délais pour que les États-Unis lèvent leur blocus naval et pour que l'Iran rétablisse la navigation à travers le détroit d'Ormuz, bien que des frappes américaines occasionnelles sur des positions iraniennes et des attaques de représailles de Téhéran contre des bases américaines dans les pays du Golfe aient persisté.

Une prime de prix qui teste la profondeur du marché

La revendication par l'Iran d'une prime de 20 % sur ses exportations est notable compte tenu de l'ampleur de l'injection d'offre. Au cours des deux semaines suivant la levée du blocus, les exportations cumulées ont atteint 50 millions de barils, selon un suivi distinct de Reuters, dépassant le décompte officiel de Téhéran. Parmi les premiers à se déplacer figuraient les pétroliers Hero II et Diona, qui ont transporté ensemble plus de 3,8 millions de barils lors des premiers voyages. La prime suggère une demande suffisante pour absorber les barils supplémentaires, bien que des achats soutenus à des prix élevés dépendraient des marges des raffineurs chinois et des conditions économiques générales.

Répercussions sur toutes les classes d'actifs et scénarios prospectifs

L'accord intérimaire a déclenché des gains modestes sur les actifs risqués, le Bitcoin augmentant d'environ 2 % lorsque la nouvelle du blocus a été rendue publique, tandis que la baisse de 4 % du pétrole reflétait le choc d'offre immédiat. La dernière perturbation comparable du trafic dans le détroit d'Ormuz remonte à 2019, lorsque des attaques contre les installations de Saudi Aramco avaient temporairement supprimé 5,7 millions de barils par jour de production, faisant passer le Brent au-dessus de 70 dollars. Cette fois, l'ajout d'offre plutôt que la soustraction a inversé la réaction des prix. Les négociations en Suisse dans les semaines à venir détermineront si l'accord intérimaire tient ou si des tensions renouvelées pourraient inverser le flux. Les données de trafic du PortWatch du FMI et les annonces de la Marine américaine sur l'état des voies de navigation seront des indicateurs clés pour les marchés qui attribuent une probabilité de 25 % à un trafic normal dans le détroit d'Ormuz d'ici le 31 juillet, selon les données des marchés de prédiction.

Cet article est fourni à titre d'information uniquement et ne constitue pas un conseil en investissement.