L'Iran exclut un accord sur le détroit d'Ormuz, le pétrole à 94 $ fait face à un risque d'approvisionnement

L'Iran a déclaré mercredi n'être parvenu à aucun accord avec les États-Unis sur le détroit d'Ormuz, anéantissant les espoirs d'une réouverture à court terme de cette voie navigable qui transporte environ un cinquième du pétrole maritime mondial.

L'Iran a déclaré mercredi n'être parvenu à aucun accord avec les États-Unis sur la réouverture du détroit d'Ormuz, anéantissant les espoirs d'une résolution à court terme alors que le brut WTI s'échange près de 94 $ le baril.

« Aucun accord n'a été conclu avec les États-Unis sur le détroit d'Ormuz », a déclaré Ali Bagheri, secrétaire adjoint du Conseil suprême de sécurité nationale de l'Iran, aux médias iraniens. Bagheri a indiqué que l'Iran et Oman consultent sur un nouveau mécanisme pour le passage des navires par le détroit, tandis que les contacts indirects avec les États-Unis se poursuivent. Il a ajouté que le programme d'uranium enrichi de l'Iran ne figure pas à l'ordre du jour des négociations — une position qui complique tout accord plus large.

Ces déclarations interviennent un jour après que le secrétaire d'État américain Marco Rubio a averti que le détroit serait rouvert « d'une manière ou d'une autre » et que l'armée américaine a mené des frappes de légitime défense dans le sud de l'Iran, ciblant des sites de lancement de missiles et des navires posant des mines. « Les détroits doivent être ouverts », a déclaré Rubio mardi. « Ils le seront, d'une manière ou d'une autre. »

Cette impasse menace de maintenir le détroit d'Ormuz largement fermé pendant des mois, selon Piper Sandler, qui estime que le pétrole atteindra de nouveaux sommets cet été à mesure que les pénuries deviendront plus urgentes. Le brut WTI, qui a grimpé vers 120 $ le baril après le déclenchement de la guerre entre les États-Unis et l'Iran fin février, est depuis redescendu aux alentours de 94 $ — un niveau qui intègre déjà une prime de risque significative.

L'Iran a restreint l'accès au détroit depuis que les États-Unis et Israël ont attaqué l'Iran le 28 février, déclenchant la guerre. Les États-Unis ont riposté par un blocus maritime des ports iraniens, coupant le pays du commerce maritime. Le trafic de navires à travers ce passage étroit a fortement chuté pour atteindre près de zéro depuis l'escalade, selon les données de suivi.

Cette impasse diplomatique a des conséquences concrètes au-delà des marchés pétroliers. Le ministère sud-coréen des Affaires étrangères a déclaré mercredi qu'une attaque contre un cargo exploité par HMM dans le détroit d'Ormuz plus tôt ce mois-ci impliquait probablement un missile antinavire iranien. Des débris trouvés à l'intérieur du navire présentaient des composants ressemblant à ceux utilisés dans les missiles iraniens Noor ou Qader, a indiqué le ministère. Séoul prévoit de convoquer l'ambassadeur d'Iran pour protester contre ces conclusions.

Les responsables iraniens ont contesté les caractérisations américaines des discussions. Ebrahim Azizi, chef de la Commission de sécurité nationale et de politique étrangère du Parlement iranien, a exposé plusieurs mesures de confiance obligatoires que les États-Unis doivent mettre en œuvre avant tout accord, notamment accepter le contrôle iranien du détroit et lever les sanctions pétrolières. Le ministère iranien des Affaires étrangères a également déclaré que la navigation à travers le détroit « aura un coût », défendant les frais qu'il impose pour les services de navigation et les mesures de protection environnementale.

La dernière fois qu'un goulet d'étranglement maritime majeur a fait face à une fermeture prolongée — les attaques de 2019 contre les installations saoudiennes d'Abqaiq et de Khurais — les prix du pétrole ont grimpé de 15 % en une seule journée avant de reculer suite à la libération des réserves stratégiques. Cette fois-ci, les enjeux sont plus élevés : le détroit d'Ormuz transportait autrefois environ 21 % du pétrole maritime mondial, et aucune capacité excédentaire équivalente n'existe pour le remplacer rapidement.

Alors que les discussions indirectes se poursuivent et que les deux camps durcissent leurs positions, le marché fait face à une période prolongée de risque élevé. La prochaine étape cruciale sera de savoir si les États-Unis et l'Iran parviennent à s'entendre ne serait-ce que sur une réouverture partielle — ou si l'impasse s'aggrave jusqu'aux mois d'été, lorsque la demande de pétrole atteint généralement son pic.

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