Le directeur général de Porsche AG, Michael Leiters, prévoit de finaliser d'ici juillet un second plan d'économies, visant une réduction des volumes de production et 1 900 suppressions de postes, alors que le constructeur allemand de voitures de sport est confronté à une érosion de ses bénéfices.
« Nous voulons parvenir à un accord avec les employés avant les congés d'usine de juillet. Les employés de Porsche ont besoin de clarté », a déclaré Leiters au Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung dans un entretien publié samedi.
L'entreprise prévoit de réduire sa capacité de production en deçà des quelque 280 000 voitures vendues l'année dernière, a indiqué Leiters. Porsche a déjà supprimé 2 000 postes temporaires et supprimera 1 900 postes supplémentaires au cours des prochaines années. La production de la série d'entrée de gamme 718 se poursuivra, a-t-il ajouté.
« Porsche doit gagner de l'argent avec moins de voitures », a déclaré Leiters, signalant un virage stratégique passant de la croissance des volumes à des ventes à plus forte marge. L'entreprise prévoit également une coopération plus étroite avec sa marque sœur Audi sur les futurs projets.
Le bénéfice de Porsche s'est encore dégradé au premier trimestre de l'exercice 2026, le constructeur subissant une pression croissante liée aux droits de douane, aux incertitudes géopolitiques et aux lacunes dans sa gamme de modèles. Cette offensive de réduction des coûts intervient alors que les constructeurs de luxe européens sont confrontés à la hausse des coûts de développement des véhicules électriques et à un affaiblissement de la demande sur des marchés clés, dont la Chine.
Cette restructuration signale que la direction de Porsche perçoit des défis structurels, et non conjoncturels. Les investisseurs suivront de près l'échéance de juillet pour connaître l'ampleur des économies réalisées et savoir si la politique de dividendes ou les plans d'allocation du capital seront modifiés en conséquence.
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