Boeing nhận đơn đặt hàng 737 MAX mở rộng từ Tập đoàn Norwegian

Tập đoàn Norwegian mở rộng đội bay 737 MAX với đơn đặt hàng mới

Boeing [NYSE: BA] và Tập đoàn Norwegian hôm nay đã công bố một thỏa thuận để tập đoàn hàng không mua thêm 30 máy bay 737-8. Đơn đặt hàng này, đại diện cho đơn đặt hàng trực tiếp đầu tiên của Norwegian với Boeing kể từ năm 2017, mở rộng tổng số đơn đặt hàng 737 MAX của hãng hàng không lên 80 máy bay.

Chi tiết giao dịch

Thỏa thuận này được xây dựng dựa trên việc cơ cấu lại sổ đặt hàng của Norwegian vào năm 2022, bao gồm một cam kết chắc chắn cho 50 chiếc 737-8 với các tùy chọn cho 30 máy bay bổ sung. Bằng cách thực hiện các tùy chọn này, Norwegian báo hiệu ý định tăng trưởng và hiện đại hóa đội bay đáng kể. Geir Karlsen, CEO của Norwegian, cho biết: "Đơn đặt hàng máy bay mang tính bước ngoặt này với các điều khoản hấp dẫn và đảm bảo sự tăng trưởng đội bay của chúng tôi theo cách hỗ trợ các mục tiêu tăng trưởng và bền vững đã định." Mẫu 737-8 được ca ngợi về khả năng giảm khí thải và nâng cao hiệu quả nhiên liệu, góp phần giảm 20% lượng nhiên liệu sử dụng và lượng khí thải carbon so với các máy bay mà chúng thay thế. Lịch trình giao hàng cho toàn bộ 80 máy bay hiện đã được điều chỉnh, với các đợt giao hàng cuối cùng dự kiến ​​đến năm 2031.

Phân tích phản ứng thị trường và ý nghĩa chiến lược

Đơn đặt hàng mở rộng này được xem là tích cực đối với Boeing, củng cố sổ đặt hàng 737 MAX của hãng và báo hiệu sự tin tưởng liên tục của các hãng hàng không vào chương trình này mặc dù có những thách thức trong quá khứ. Đối với Norwegian, nó củng cố chiến lược vận hành một đội bay hiện đại và tiết kiệm nhiên liệu trên khắp châu Âu. Lợi ích về hiệu quả của dòng 737 MAX rất quan trọng trong một ngành mà chi phí nhiên liệu thường chiếm 25-30% ngân sách hoạt động của một hãng hàng không. Các hãng hàng không như Ryanair đã chứng minh những lợi thế đáng kể từ việc tích hợp 737 MAX, bao gồm tiết kiệm nhiên liệu 16-22%, góp phần duy trì biên lợi nhuận EBITDA ổn định.

Bối cảnh rộng hơn và xu hướng ngành

Đơn đặt hàng của Tập đoàn Norwegian này bổ sung vào một loạt các chiến thắng thương mại gần đây của Boeing. Trong những tuần gần đây, Boeing cũng đã nhận được đơn đặt hàng lên tới 22 chiếc 787 Dreamliner từ Uzbekistan Airways và đang trong các cuộc đàm phán cuối cùng với Turkish Airlines cho 150 mẫu 737-8/10 MAX. Các đơn đặt hàng này nhấn mạnh xu hướng hiện đại hóa đội bay rộng lớn hơn trong ngành hàng không, được thúc đẩy bởi các mối quan tâm về môi trường và lợi ích kinh tế của máy bay thế hệ tiếp theo. Hiệu suất tài chính quý hai năm 2025 của Boeing chứng kiến 150 máy bay thương mại được giao và 22,7 tỷ USD doanh thu, đánh dấu mức cao nhất kể từ năm 2018. Tuy nhiên, công ty vẫn đang phải đối mặt với những thách thức về lợi nhuận, thể hiện qua tỷ lệ P/S là 2,06 và P/E dự phóng là 66,52, cùng với biên lợi nhuận hoạt động và lợi nhuận ròng âm được báo cáo và EPS là -16,51 USD. Điểm Z Altman là 1,25 cũng cho thấy khả năng gặp khó khăn tài chính tiềm ẩn, mặc dù quyền sở hữu tổ chức vẫn mạnh ở mức 87,39%.

Norwegian Air Shuttle, hãng đã vận chuyển 22,6 triệu hành khách vào năm 2024 với đội bay gồm 86 máy bay Boeing 737-800 và 737 MAX 8, có vốn hóa thị trường hiện tại là 16,79 tỷ NOK. Động thái chiến lược của hãng hàng không nhằm mở rộng đội bay 737 MAX phù hợp với tham vọng phát triển mạng lưới và duy trì lợi thế cạnh tranh tại thị trường Bắc Âu và châu Âu.

Bình luận của chuyên gia

Các nhà phân tích ngành hàng không vũ trụ xem đơn đặt hàng này là một bước quan trọng trong nỗ lực phục hồi thương mại của Boeing. Một nhà phân tích lưu ý: "Đơn đặt hàng 30 máy bay này từ Tập đoàn Norwegian đại diện cho một chiến thắng thương mại đáng kể cho Boeing, đánh dấu sự trở lại của hãng hàng không với tư cách là khách hàng trực tiếp sau 6 năm gián đoạn kể từ năm 2017." Brad McMullen, phó chủ tịch cấp cao về Kinh doanh và Tiếp thị Thương mại của Boeing, đã ca ngợi "hiệu suất ấn tượng" của Norwegian và mục tiêu của hãng là "trở thành hãng hàng không được lựa chọn ở Scandinavia, mang lại sự linh hoạt để mở rộng trên khắp châu Âu và hơn thế nữa."

Triển vọng

Các nhà đầu tư sẽ tiếp tục theo dõi khả năng của Boeing trong việc đạt được các mục tiêu sản xuất tăng lên, với chương trình 737 hiện đang ở mức 38 máy bay mỗi tháng và kế hoạch tăng lên 42. Thời gian cấp phép cho các chương trình 737 MAX 7 và 10, hiện đã bị trì hoãn đến năm 2026, cũng sẽ là một yếu tố quan trọng. Những tiến triển tiếp theo đối với các đơn đặt hàng còn tồn đọng, chẳng hạn như đàm phán động cơ cho việc mua lại 737 MAX của Turkish Airlines, sẽ cung cấp các chỉ số bổ sung về nhu cầu thị trường và việc thực hiện hoạt động của Boeing. Việc ngành hàng không tiếp tục theo đuổi hiệu quả nhiên liệu và tính bền vững có khả năng sẽ tiếp tục thúc đẩy nhu cầu về máy bay hiện đại, ít khí thải, định vị dòng 737 MAX là một thành phần quan trọng trong các chiến lược đội bay tương lai.