Waymo Nhắm London làm điểm khởi đầu dịch vụ gọi xe tự hành tại châu Âu

Waymo nhắm mục tiêu Luân Đôn để ra mắt dịch vụ gọi xe tự hành ở châu Âu

Bộ phận lái xe tự hành của Alphabet (GOOGL), Waymo, đã công bố kế hoạch triển khai dịch vụ gọi xe hoàn toàn không người lái ở Luân Đôn vào năm 2026. Động thái chiến lược này đánh dấu sự mở rộng đầu tiên của công ty vào thị trường châu Âu và là liên doanh quốc tế thứ hai của họ, sau các hoạt động ở Tokyo. Dịch vụ này dự kiến sẽ sử dụng một đội xe Jaguar I-PACE SUV chạy điện, được trang bị công nghệ Driver độc quyền của Waymo.

Sáng kiến này bao gồm một sự hợp tác chiến lược với Moove, một công ty công nghệ tài chính di động châu Phi. Moove sẽ quản lý các hoạt động của đội xe, bao gồm bảo trì, sạc và cung cấp dịch vụ tổng thể, phản ánh các mối quan hệ đối tác hiện có ở Phoenix và Miami. Không giống như một số hoạt động ở Hoa Kỳ nơi họ hợp tác với các nền tảng gọi xe đã được thiết lập, Waymo dự định cung cấp dịch vụ trực tiếp thông qua ứng dụng của riêng mình ở Luân Đôn, định vị mình là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với các dịch vụ hiện có.

Thị trường phản ứng với sự mở rộng chiến lược

Thông báo này đã tạo ra một phản ứng tích cực trên thị trường, góp phần vào đợt tăng giá kéo dài bốn ngày của cổ phiếu Alphabet (GOOGL). Sự tăng trưởng này phản ánh niềm tin của nhà đầu tư được củng cố vào các giải pháp di chuyển dựa trên AI của công ty và quỹ đạo tăng trưởng dài hạn của họ trong lĩnh vực xe tự hành.

Hiệu suất tài chính của Alphabet được đặc trưng bởi các chỉ số mạnh mẽ, bao gồm tăng trưởng doanh thu CAGR 3 năm là 13.9%, Biên lợi nhuận hoạt động 32.68%, Biên lợi nhuận ròng 31.12%, và Biên lợi nhuận EBITDA 42.47%. Cổ phiếu hiện đang giao dịch ở mức cao, với Tỷ lệ giá trên thu nhập (P/E) là 26.63, Tỷ lệ giá trên doanh thu (P/S) là 8.24, và Tỷ lệ giá trên giá trị sổ sách (P/B) là 8.34, tất cả đều ở gần mức cao nhất trong nhiều năm. Tâm lý của các nhà phân tích vẫn tích cực, với sự đồng thuận “Mua” được chỉ định bởi điểm khuyến nghị 1.9. Tuy nhiên, điều quan trọng cần lưu ý là Waymo hoạt động trong đơn vị “Các cược khác” của Alphabet, đơn vị này đã báo cáo doanh thu 373 triệu đô la vào quý trước nhưng chịu khoản lỗ 1.25 tỷ đô la, nhấn mạnh khoản đầu tư đáng kể cần thiết cho việc phát triển xe tự hành dài hạn.

Bối cảnh rộng hơn và Cảnh quan cạnh tranh

Việc Waymo gia nhập Luân Đôn phù hợp một cách chiến lược với những nỗ lực của chính phủ Vương quốc Anh nhằm đẩy nhanh khung pháp lý cho các phương tiện tự lái. Các chương trình thí điểm dự kiến sớm nhất vào mùa xuân năm 2026 theo Đạo luật Phương tiện Tự hành mới, dự kiến sẽ chính thức hóa các khung pháp lý cho ô tô tự hành vào năm 2027. Sự hỗ trợ pháp lý này được kỳ vọng sẽ thu hút thêm đầu tư và tạo việc làm trong lĩnh vực phương tiện tự hành của Vương quốc Anh.

Môi trường đô thị phức tạp của Luân Đôn sẽ là một thử nghiệm quan trọng cho công nghệ của Waymo, và thành công ở thị trường này có thể ảnh hưởng đáng kể đến tỷ lệ chấp nhận các dịch vụ tự lái trên khắp châu Âu. Sự mở rộng này cũng tăng cường cạnh tranh trong thị trường xe tự hành toàn cầu, đặc biệt với sự phát triển liên tục của dịch vụ robotaxi của Tesla (TSLA) và sự hiện diện của các đối thủ cạnh tranh địa phương như Wayve, một công ty khởi nghiệp ở Vương quốc Anh được Microsoft, SoftBank và Nvidia hỗ trợ. Waymo nhấn mạnh hồ sơ an toàn của mình, tuyên bố robotaxi của họ liên quan đến “ít hơn năm lần các vụ tai nạn gây thương tích” và ít hơn đáng kể các vụ va chạm với người đi bộ so với người lái xe con người, một yếu tố quan trọng để công chúng chấp nhận và phê duyệt theo quy định. Công ty đã tích lũy hơn 100 triệu dặm hoàn toàn không người lái và cung cấp hơn 10 triệu chuyến đi có trả phí ở Hoa Kỳ trên năm thành phố.

Triển vọng tương lai và các yếu tố cân nhắc chính

Việc ra mắt ở Luân Đôn, cùng với việc mở rộng liên tục ở Hoa Kỳ và thử nghiệm ở các thị trường quốc tế khác như Tokyo, nhấn mạnh chiến lược tích cực của Waymo nhằm củng cố vị trí dẫn đầu trong lĩnh vực lái xe tự hành. Các yếu tố chính cần theo dõi trong những tháng tới bao gồm những phát triển tiếp theo trong việc phê duyệt theo quy định, tốc độ mở rộng hoạt động ở Luân Đôn và phản ứng cạnh tranh từ các nhà phát triển xe tự hành khác. Thành công của liên doanh Waymo tại Luân Đôn có thể có ý nghĩa đáng kể đối với các mô hình di chuyển đô thị, kỳ vọng của người tiêu dùng và sự tích hợp rộng rãi hơn của AI vào cơ sở hạ tầng giao thông trên toàn cầu.