Zoox multiplie par quatre sa zone de service à San Francisco
Zoox, la filiale de véhicules autonomes d'Amazon, a lancé une expansion significative le 24 mars 2026, intensifiant son défi aux opérateurs de robotaxis établis. L'entreprise multiplie par quatre sa zone de service à San Francisco pour inclure la moitié est de la ville, ajoutant des quartiers tels que le Marina District, North Beach et Chinatown. À Las Vegas, Zoox desservira désormais des destinations très fréquentées, notamment le Sphere, le Las Vegas Convention Center et la T-Mobile Arena, s'appuyant sur son service initial de trajets gratuits le long du Strip.
Cette expansion fait partie d'une stratégie de déploiement national plus large. Zoox se prépare à lancer des services à Austin, Texas, et à Miami, où elle teste ses véhicules depuis 2024. L'entreprise a confirmé que les listes d'attente pour les trajets dans les deux villes ouvriront plus tard cette année. À ce jour, Zoox a transporté plus de 350 000 passagers sur près de 2 millions de miles autonomes, bien que tous les trajets restent gratuits en attendant l'approbation réglementaire pour la perception des tarifs.
Waymo conserve son avance avec une flotte de plus de 1 500 véhicules
La croissance de Zoox confronte directement le leader du marché Waymo, une filiale d'Alphabet, et le réseau autonome en développement de Tesla. Bien que l'expansion de Zoox soit notable, son échelle opérationnelle reste modeste en comparaison. L'entreprise, acquise par Amazon pour 1,3 milliard de dollars en 2020, exploite une flotte d'environ 100 véhicules spécialement conçus, dépourvus de commandes traditionnelles comme les volants ou les pédales.
En revanche, Waymo domine le marché avec une flotte de plus de 1 500 véhicules, principalement des Jaguars réaménagées, et avait accumulé 170 millions de miles autonomes en décembre 2025. Waymo opère déjà dans neuf grandes villes américaines, ce qui lui confère un avantage substantiel en matière de collecte de données et de pénétration du marché. Le marché mondial des véhicules autonomes devrait dépasser 214 milliards de dollars d'ici 2030, créant un environnement à enjeux élevés pour ces concurrents.
Le partenariat avec Uber offre un canal de distribution clé
Pour combler l'écart avec ses rivaux plus importants, Zoox s'appuie sur un partenariat stratégique avec Uber pour accélérer l'acquisition de clients. À partir de cet été, les véhicules Zoox pourront être réservés via l'application Uber à Las Vegas, avec un lancement prévu à Los Angeles à la mi-2027. Cette intégration offre à Zoox un accès immédiat à la vaste base d'utilisateurs d'Uber, atténuant les coûts élevés de construction d'une plateforme grand public autonome.
Cette stratégie axée sur la plateforme est essentielle au rôle d'Uber à l'ère autonome. Le géant du covoiturage a conclu plus de 20 partenariats avec des développeurs de véhicules autonomes, dont Waymo et Nuro, se positionnant comme le principal agrégateur de trajets autonomes. En connectant diverses flottes de véhicules autonomes à son réseau de demande existant, Uber vise à faciliter l'utilisation et à devenir une couche d'infrastructure critique pour l'ensemble de l'industrie du robotaxi.
Edgen Stock·Mar 24 2026, 15:09
