Uber entre sur le marché européen des robotaxis avec un lancement à Zagreb
Uber entre officiellement sur le marché européen des robotaxis grâce à un partenariat stratégique avec la société de conduite autonome Pony.ai et l'opérateur croate Verne. Annoncée le 26 mars 2026, cette collaboration lancera le premier service commercial de robotaxis du continent, à commencer par Zagreb, en Croatie. Le déploiement initial, qui est déjà en phase de validation sur route publique, utilisera le robotaxi Arcfox Alpha T5 équipé du système de conduite autonome Gen-7 de Pony.ai.
Selon l'accord, Verne, une startup de l'écosystème Mate Rimac, possédera et exploitera la flotte. Pony.ai fournira la technologie autonome de base, et Uber intégrera le service à sa plateforme de covoiturage, complétant ainsi l'application propre de Verne. Les entreprises prévoient d'étendre la flotte à des milliers de robotaxis dans les années à venir. En tant que partenaire stratégique, Uber a également l'intention de réaliser un investissement non divulgué dans Verne pour soutenir son expansion future.
La stratégie de plateforme vise à contrer les concurrents des véhicules autonomes
Cette expansion européenne est une exécution clé de la stratégie plus large d'Uber visant à devenir un agrégateur de services de véhicules autonomes plutôt qu'un développeur. Après avoir vendu sa propre unité AV à Aurora en 2020, Uber a conclu des accords avec plus de 20 partenaires, visant à offrir des trajets autonomes dans 15 villes d'ici la fin de 2026. L'entreprise cherche à tirer parti de son réseau mondial de plus de 200 millions d'utilisateurs mensuels pour fournir de la demande à ses partenaires AV, une initiative conçue pour rassurer les investisseurs préoccupés par la performance de son action, qui a baissé de près de 15% depuis le début de l'année selon un rapport récent.
Nous sommes convaincus que les véhicules autonomes ouvriront une opportunité de plusieurs milliers de milliards de dollars pour Uber. La plateforme qui peut apporter la plus haute utilisation et une fiabilité supérieure captera une grande part de la valeur.
— Dara Khosrowshahi, PDG d'Uber.
Se développer face à la concurrence dans un marché naissant
Le modèle de partenariat d'Uber contraste directement avec celui de concurrents verticalement intégrés comme Waymo d'Alphabet et Zoox d'Amazon. Waymo est un leader formidable aux États-Unis, enregistrant plus de 400 000 trajets payants sans conducteur par semaine et exploitant sa propre application parallèlement à une intégration Uber. En agissant comme une plateforme, Uber offre aux petites entreprises de véhicules autonomes une voie d'accès au marché sans les coûts immenses de construction d'une base de clients à partir de zéro.
Malgré l'expansion agressive, le marché des robotaxis en est encore à ses débuts. Les chercheurs de Goldman Sachs prévoient que les États-Unis disposeront d'environ 35 000 robotaxis d'ici 2030, ce qui ne représentera que 8% du marché du covoiturage du pays. Uber a elle-même noté que les robotaxis ne représentent actuellement que 0,1% de tous les trajets en covoiturage mondiaux, signalant que si l'opportunité est significative, l'adoption généralisée sera un processus progressif.
Edgen Stock·Mar 26 2026, 08:21
