人型ロボットメーカー、6日間連続の工場ライブ配信で実用性を証明

人型ロボット工学における新たなベンチマークは、もはやバック宙ではない。それは、工場のフロアに向けられたウェブカメラが、故障することなく何日も稼働し続けることだ。

人型ロボットメーカーは、演出されたデモを捨て、複数日にわたる工場でのライブ配信へと舵を切っている。これにより業界は、自社の機械が人間の介入なしに実際の生産ラインで稼働できることを証明せざるを得なくなっている。この変化は、長年にわたり実用性を約束しながら、ようやく公の場でその実力を示し始めたセクターにとって、転換点となる。

「これにより、デモと実運用の間の溝が埋まる」と語るのは、Agibotの創業者である彭志輝氏だ。同社は南昌にある龍旗科技の工場で、タブレット生産ラインで稼働するG2人型ロボットの6日間のライブ配信を開始した。カスタマイズされたグリッパーを装備したロボットは、量産ラインの品質検査セクションで稼働し、人間の作業員と共にテスト用のタブレットをピックアップ、移動、配置する。

このライブ配信のトレンドは、Figure AIによる200時間の連続運転に続くもので、同社のFigure 03は約24万9560個の荷物を処理した。これは1時間あたり約1248箱、2.88秒に1箱のペースである。以前の10時間チャレンジでは、アイミーという人間のインターンが1万2924個を仕分け、ロボットの1万2732個をわずか192個差で上回ったが、手の痛みを理由に脱落し、ロボットは稼働を続けた。「人類最後の勝利かもしれない」とFigureのチームは投稿した。

公開での実証への推進は、商業的な採用と投資を加速させる可能性のある成熟の兆しである。リサーチ会社Omdiaによると、中国メーカーだけで2025年に約1万3000台の人型ロボットを出荷した。モルガン・スタンレーは2026年の中国向け予測を2万8000台に倍増し、市場は2050年までに年間5400万台に達する可能性があると予測している。

ライブ配信が埋める信頼性のギャップ

長年、人型ロボットメーカーは演出で競い合ってきた。バック宙、ダンスルーティン、緻密に編集されたデモ映像だ。問題は、それらのいずれもロボットが工場のシフトを乗り切れることを証明できなかったことにある。ライブ配信の単調さ——ロボットが何時間も同じ物体を拾い上げるのを見守ること——こそが、まさに重要な点なのである。

Figure AIの初期モデルFigure 02は、サウスカロライナ州スパータンバーグにあるBMWの工場で、板金部品を治具にセットする作業を行った。Agility RoboticsのDigitは2024年後半に初の実務を持つ人型ロボットとなり、その後トヨタ自動車カナダとロボット・アズ・ア・サービス契約を結び、RAV4およびRAV4ハイブリッドを生産するオンタリオ州ウッドストック工場に7台を展開している。テスラのOptimusは、テスラ自社工場内でバッテリーの仕分けや部品取り扱いのデモンストレーションを行っている。

中国では、実際の展開事例のリストが急速に増えている。UbtechのWalker Sは、NIO、吉利汽車のZeekr、BYDなどの自動車工場内でトレーニングを行い、FoxconnやSFエクスプレスにも展開を拡大した。Xiaomiは自社の自動車工場で人型ロボットを「インターン」として採用し、3時間の自律稼働で両側ナット締め作業の成功率90.2%を報告した。Agibotのより大きな戦略は、ハードウェア、開発者ツール、そしてロボットが純粋に事前プログラムされたルーチンに頼るのではなく、物理的環境から学習できるようにする動作データセットを組み合わせたフルスタックアプローチである。

これらのマシンのいずれも、あらゆるタスクに最適なツールであるとはまだ言えない。固定された反復動作には、専用のロボットアームの方が高速で信頼性が高く、熟練した人間は依然として安価であり、詰まった箱や落下した部品などの予期せぬ事態への対応にははるかに優れている。しかし、その差は急速に縮まっており、証明責任の所在は変わった。信頼に足る技量を示す方法は、もはやデモ動画ではなく、何日も稼働し、ロボットが故障するかどうかを示すライブ配信なのである。

具現化AIの経済性

財務的な利害関係はより明確になりつつある。UBTecはWalker S2の量産出荷を開始し、今年中に500台の納入を目標とし、2026年までに年間5000台、2027年までに1万台の生産能力を目指している。Walkerシリーズの受注は2025年初頭以来、8億元（約1億1200万ドル）を超え、顧客にはBYD、東風柳州汽車、吉利汽車、一汽-フォルクスワーゲン、Foxconnが含まれる。エンタープライズ向け価格は1台あたり約14万5000ドルから18万ドルである。

低価格帯では、UnitreeのG1人型ロボットが約1万3500ドルからで、23の自由度を持つ。EngineAIのPM01は研究および初期の商用開発向けに約1万2000ドルから1万3700ドルで販売されている。この広範な価格帯は、いまだにプロダクトマーケットフィットを模索している市場を反映しているが、方向性は明確であり、展開が拡大するにつれてコストは低下している。

導入を促進する人口動態上の要請は、アジア太平洋地域で最も深刻である。日本、韓国、中国は、他の主要経済国よりも急速に高齢化が進んでおり、物流、建設、介護、小売りにおいて数十万人単位の労働者が不足している。東アジア・太平洋地域に関する世界銀行の調査によると、2018年から2022年の間に、ロボットの導入はASEAN5カ国で推定200万人の熟練労働者の雇用を創出する一方、約140万人の低技能職を置き換えた。

投資家にとっての課題は、どの企業が価値を獲得するかである。人型ロボットのサプライチェーンは、アクチュエーター、センサー、バッテリー、AIチップ、ソフトウェアプラットフォームに及び、Nvidia、Tesla、そして増え続ける中国メーカー群に及ぶネットワークである。Nvidiaの物理AIパイプラインは、物理レンダリング用のIsaac Simと合成トレーニングデータ用のCosmos世界基盤モデルを組み合わせたもので、中心的な工学的制約であるシミュレーションから現実へのギャップを埋める現時点での最先端技術である。

本記事は情報提供のみを目的としており、投資助言を構成するものではない。