主なポイント:
- 米国が「プロジェクト・フリーダム」を発表したことを受け、WTI原油価格は1バレルあたり1ドル以上下落しました。
- この取り組みは、通行量が90%減少したペルシャ湾で足止めされている中立国船に安全な通路を提供することを目的としています。
- この動きは、広範な紛争の即時リスクを低減するものと見なされ、最近126ドルまで上昇していた地縁政治学的リスク・プレミアムを緩和しました。
主なポイント:

ドナルド・トランプ米大統領が、イランによるホルムズ海峡の事実上の封鎖によって足止めされている船舶を解放する取り組みを月曜日から開始すると述べたことを受け、原油価格は1バレルあたり1ドル以上下落した。この動きは、価格を数年来の高値に押し上げていた差し迫った供給不安を和らげた。
トランプ氏はソーシャルメディアに、「イラン、中東、そして米国の利益のために、我々はこれらの国々に対し、制限された水路から彼らの船を安全に誘導すると伝えた」と投稿し、「プロジェクト・フリーダム」と名付けられたこの取り組みを「人道的措置」と表現した。
発表を受けて、国際的な指標であるブレント原油は、木曜日のピーク時の126ドルから下落し、1バレル107ドル前後となった。この下落は、世界の石油・ガス流通の5分の1を担う要衝である同海峡をイランが制限し始めて以来積み上がっていた、地縁政治学的リスク・プレミアムの一部が剥落したことを反映している。英海軍によると、紛争開始以来、海峡内の船舶通行量は90%以上急減している。
この作戦は、数百隻の船舶に足止めされ、その多くが食料や水が不足している約2万人の船員に迫る人道的危機を緩和することを目的としている。しかし、海上での緊張緩和の動きは、陸上での強硬な姿勢とは対照的だ。米財務省は最近、通行のためにイランが要求する「通行料」を支払うことは制裁違反のリスクがあると海運業者に警告したが、テヘラン側は海峡が「開戦前の状態に戻ることはない」と主張している。
米国のこのイニシアチブは、外交努力が行き詰まったままである中で打ち出された。イランは、米国による制裁解除とイランの港に対する海上封鎖の終結を求める内容を含む、紛争終結のための14項目の提案を検討中だ。トランプ大統領はこの計画に懐疑的な見方を示し、イランは「まだ十分な代償を払っていない」と述べた。
米中央軍によると、米国の封鎖により過去20日間で48隻のイラン船舶の阻止に成功した。テヘランの財政への圧力は高まっている。スコット・ベセント米財務長官はフォックス・ニュースに対し、イランの石油備蓄が急速に満杯になっていると指摘し、「彼らは油井の閉鎖を開始せざるを得なくなるだろう。それは来週にも起こると我々は考えている」と語った。
トランプ氏の海軍護送計画は一時的な猶予を与えるものの、根本的な需給バランスは依然としてタイトだ。OPECプラスの加盟7カ国は最近、6月から日量18万8000バレルの象徴的な増産を行うことで合意したが、海峡封鎖によって市場から失われた日量数百万バレルという数字に比べれば微々たるものだ。
アナリストは、海運への攻撃を続けているイランが米国の人道的取り組みに挑戦するかどうかを注視している。英海事貿易機関(UKMTO)によると、日曜日にはバラ積み船が複数の小型船から攻撃を受けたと報告された。トランプ氏は、プロジェクト・フリーダムへのいかなる妨害も「残念ながら、力で対処しなければならないだろう」と警告し、再度の緊張激化の可能性を排除していない。
本記事は情報提供のみを目的としており、投資勧誘を目的としたものではありません。