1行フック(太字): 全固体電池の商用化を巡る世界的な競争が加速しており、中国メーカーが次世代セルを披露し大型受注を確保する一方で、一部の欧米自動車メーカーは量産までにはまだ数年かかると警鐘を鳴らしています。
1行フック(太字): 全固体電池の商用化を巡る世界的な競争が加速しており、中国メーカーが次世代セルを披露し大型受注を確保する一方で、一部の欧米自動車メーカーは量産までにはまだ数年かかると警鐘を鳴らしています。

全固体電池の商用化を巡る世界的な競争が加速しており、中国メーカーが次世代セルを披露し大型受注を確保する一方で、一部の欧米自動車メーカーは量産までにはまだ数年かかると警鐘を鳴らしています。
全固体電池セクターは新たな成熟段階に達しており、中国の電池メーカー先導智能(WUXI LEAD)は2026年の受注が倍増し、20億元に達すると予想しています。この需要の急増は、国内ライバルの比克電池(BAK Battery)が第18回中国国際電池技術交流展覧会(CIBF)で新しい半固体電池セルのラインナップを披露したことと時期を同じくしており、次世代技術を研究室から生産ラインへと移行させる大きな動きを示唆しています。
シティグループのリサーチノートによると、先導智能の姚遥取締役会秘書は、「主要電池メーカーの能力増強計画や、全固体電池などの新技術ルートからの貢献を考慮すると、2026年が現在のアップサイクルのピークになるとは考えにくい」と述べています。
先導智能の全固体電池の受注額は2025年に10億元に達し、同社は来年には100%増の20億元になると予測しており、その内訳は海外顧客と国内顧客で二分されます。一方、比克電池は、最大68Ahの容量を持つ新しい半固体セルや、1万サイクル以上のサイクル寿命を持つ314Ahのリン酸鉄リチウム(LFP)セルを展示しています。これは、全固体電池の量産にはまだ10年かかる可能性があると最近述べたロータス(Lotus)のCEOなどの見解とは対照的です。
全固体技術への注力は、2025年の世界のリチウムイオン市場(2,280.5 GWh)で82%以上のシェアを占めた中国の電池大手にとって極めて重要です。業界が価格競争の抑制を迫られる中、全固体電池やナトリウムイオン電池のような高付加価値製品は次のフロンティアとなります。投資家にとって、中国メーカーの強気な目標と欧米の懐疑論との間の相違は、巨大なチャンスと依然として残る重要な技術的障壁の両方を浮き彫りにしています。先導智能の株価は好反応を示しており、シティグループは目標株価を67香港ドルに引き上げました。
EVTankのデータによると、世界のリチウムイオン電池市場は急速な拡大を続けており、2025年の出荷量は2,280.5 GWhに達しました。中国企業は世界全体の82.8%にあたる1,888.6 GWhという驚異的な量を生産し、同セクターにおける支配力を固めました。しかし、この規模の拡大に伴い激しい価格競争が生じており、中国当局はより秩序ある成長と製品品質への集中を呼びかけています。
このような背景から、比克電池のような企業は高付加価値技術へと舵を切っています。深センで開催されたCIBF 2026において、同社は従来のリチウムイオンを超える包括的なポートフォリオを披露しています。30Ahから68Ahの容量を持つ同社の半固体セルは、ドローンやプレミアム電動二輪車などの高性能アプリケーションを対象としており、エネルギー密度を犠牲にすることなく安全性の向上を約束しています。
比克電池はまた、ナトリウムの豊富さと低コストから大規模なエネルギー貯蔵の鍵と見なされているナトリウムイオン電池にも戦略的な賭けをしています。同社は、業界をリードする2万サイクル以上のサイクル寿命を持つ150Ahの角形ナトリウムイオンセルを発売しました。この技術は特に寒冷地に適しており、北部地域におけるエネルギー貯蔵の主要な課題に対応しています。
より従来的な円筒形セル形式においても、比克電池は革新を続けています。同社の21700-65Eセルは315Wh/kgの重量エネルギー密度を誇り、高出力の2170-50D2モデルは電動工具などの要求の厳しいアプリケーション向けに設計され、60Aの連続放電をサポートしています。これらの進歩は、電池セルを電気自動車からロボット工学まで拡大し続ける用途向けの、高効率で価値主導の電源へと変えるという業界の広範なトレンドを強調しています。
中国企業による次世代電池技術への積極的な取り組みは、一部の国際的なプレーヤーによる慎重な見通しとは対照的です。イギリスのスポーツカーメーカーであるロータスのCEOは最近、全固体電池の普及にはまだ10年かかる可能性があると警告し、生産規模の拡大と耐久性の確保における課題を強調しました。このタイムラインの差は戦略的アプローチの違いを示唆しており、中国企業はその間に半固体またはハイブリッド技術を市場に投入することに、より意欲的であるように見えます。
投資家にとっての重要な教訓は、1.89兆元規模の電池業界においてイノベーションのペースが加速し、バリューチェーンが変化しているということです。先導智能の2026年に向けた20億元の受注残は、全固体技術の商業的な勢いが増していることを示す具体的なデータを提供していますが、市場全体は依然として移行段階にあります。比克電池や先導智能のような企業の成功は、技術力を収益性の高い大規模製造に結びつけられるかどうかにかかっています。
本記事は情報提供のみを目的としており、投資勧誘を目的としたものではありません。