トタルエナジーズ、イラン戦争激化でフランス国内3300カ所のガソリンスタンドの燃料価格を上限設定

トタルエナジーズは小売燃料価格を上限設定した唯一の欧米石油メジャーであり、フランスにおける社会的ライセンスは短期的な下流部門の利益よりも価値があるという賭けに出ている。

パリ発 — トタルエナジーズはイラン戦争期間中、フランス国内3300カ所のスタンドでガソリンを1リットル1.99ユーロに上限設定した。社会の安定と市場経済を天秤にかける一方的な動きだ。

「我々はフランス企業だからこそ、そうするのです。その点では非常に愛国的です」とパトリック・プヤンネ最高経営責任者（CEO）は仏メディアに語ったが、議員らが製油所に風力課税を課せば上限設定は終了すると警告した。

この上限価格は1ガロンあたり約8.50ドルに相当し、米国平均の4.22ドルの2倍以上で、その差は主にフランスの燃料税を反映している。トタルエナジーズの第1四半期の利益は51%増の58億ドルに急増し、原油価格の高騰で利益を得ているエネルギー企業への風力課税を求める極左政治家らの声が強まっている。

この上限設定によりトタルエナジーズは2023年に4億～5億ユーロの費用を負担した。同社は、黄色いベスト運動でフランスを麻痺させたような大規模な抗議行動を回避するため、この代価を払う用意があると見られている。しかし、製油所ネットワークを持たない中小事業者は上限価格に対抗できないとして、不公正競争の申し立てを準備している。

代償を伴う愛国的誓約

フランスの海外利益を代表する役割から「シェフ・デタ・ビス（B国家元首）」とも呼ばれるプヤンネ氏は、2023年のウクライナ戦争時から続く上限設定を、現在の中東紛争にも拡大した。同社は全燃料の1リットル1.94ユーロから、ガソリンは1.99ユーロ、ディーゼルは2.25ユーロに上限を引き上げた。先月、プヤンネ氏はフランスの母の日を含む数回のホリデー週末に、ディーゼルの上限を一時的に2.09ユーロに引き下げた。「そして少し遅れて6月の父の日も、誰も取り残さないように」と同氏は株主総会で拍手を浴びながら語った。

トタルエナジーズのフランス人従業員は株式の5.5%を保有し、ブラックロックに次ぐ第2位の株主である。この事実は、同社の小売価格戦略と株主層を一致させるものだ。同社はフランス国外にも数千のガソリンスタンドを運営しているが、上限設定はフランスのドライバーにのみ適用されている。

競合他社の反発と政治的圧力の高まり

米石油メジャーのエクソンモービルとシェブロンは、ガソリン価格上昇への圧力に概ね抵抗し、トランプ政権は業界への圧力ではなく連邦ガソリン税の一時停止を選択した。シェルCEOのウェル・サワン氏は価格上限を逆効果だと批判し、供給途絶を管理するために必要な需要シグナルを鈍らせると述べた。「そうでなければ、長期的には重大な課題に直面することになる」とサワン氏は述べた。

フランスの中小事業者は、トタルエナジーズの統合型製油所ネットワークが不当な優位性をもたらし、独立系スタンドが負担できないコストを吸収できると主張している。複数の事業者グループは、上限価格が多くの地域で卸売市場価格を下回っているとして、不公正競争を理由にフランス当局への申し立てを準備している。

「フランス人はあまりに金持ちを見るのが好きではなく、トタルが莫大な利益を上げるのを見るのも好きではない」とパリ在住の経済学者ジャン＝ピエール・ファヴネック氏は述べた。

プヤンネ氏は明確なレッドラインを引いている。上限設定は風力課税がないことが条件だ。「製油所に風力課税が課されれば、フランスのスタンドでの上限価格は維持できない」と同氏は述べた。極左の議員らが依然として風力課税を要求し、トタルエナジーズの単四半期利益が58億ドルに達する中、政治的圧力と企業戦略の間の緊張は依然として解消されていない。

本記事は情報提供のみを目的としており、投資助言を構成するものではありません。