米イラン緊張でホルムズ海峡封鎖、ブレント原油は119ドルを突破

米海軍によるホルムズ海峡の長期封鎖の見通しを受け、木曜日の世界エネルギー市場は大混乱に陥った。イランが報復として民間船2隻を拿捕し、この重要な航路の交通が停止したことで、ブレント原油先物は1.0%上昇し、1バレル119.16ドルとなった。

「封鎖は爆撃よりもいくらか効果的だ。彼らは詰め物をされた豚のように息絶え絶えだ」とドナルド・トランプ大統領はAxiosに語り、核計画を巡る交渉にテヘランを引き出すために経済的圧力を維持する意向を示唆した。

この事態の悪化はリスク資産を直撃し、日本の日経平均株価は0.9%下落、ウェスト・テキサス・インターミディエイト（WTI）原油は1バレル106.87ドルで推移した。この膠着状態は、イランが海峡に機雷を敷設したという情報評価を受け、機雷を配備するイランの小型ボートを「射殺せよ」というトランプ大統領の命令に続くものである。

交渉が停滞し、ワシントンとテヘラン双方が相手側の先制降伏を要求する中、世界の石油供給の5分の1を担う航路の閉鎖は、世界経済に重大なインフレショックをもたらす恐れがあり、米国のガソリン価格はすでに1ガロン4ドルを超えている。

協議に詳しい関係者によると、トランプ大統領は、直接的な軍事攻撃を再開せずにイランに最大の経済的苦痛を与えるという戦略を堅持し、長期的な封鎖に備えるよう側近に伝えたという。ホワイトハウスは、イラン経済が圧力に屈して崩壊するまで、あと数週間しか持ちこたえられないと考えている。トランプ氏はSNSで「彼らは我々ができるだけ早く『ホルムズ海峡を開放する』ことを望んでいる」と投稿した。

テヘラン側も独自に重大な対抗措置を取った。Investing.comの報道によると、イラン軍は海峡の入り口付近でコンテナ船3隻に発砲した後、MSCフランチェスカ号とエパミノンダス号に乗り込み拿捕した。この行動によりすべての商業交通が事実上停止し、ブレント原油は紛争が始まった2月下旬から約32%急騰している。

米海軍の決意が試される

この対立は、現在、同地域における米海軍の態勢における重要な脆弱性を露呈させている。海軍は昨年、バーレーンを拠点とする4隻の掃雷艦を退役させており、世界で最も混雑する航路の一つを清掃するという複雑な任務を遂行するために、実績の少ない小規模な無人システム艦隊に頼らざるを得なくなっている。ハドソン研究所の国防アナリスト、ブライアン・クラーク氏はFox News Digitalに対し、「我々は海軍の掃海能力のどん底にいるようなものだ」と語った。

国防総省は議会に対し、海峡の清掃活動には最長で6か月かかる可能性があると伝えた。そのプロセスには、海底をマッピングするための水中ドローンの配備と、それに続く発見された機雷を無力化するための遠隔制御システムの導入が含まれる。アベンジャー級掃海艦2隻が同地域に再配備されているが、この作戦は海戦における大きな転換を浮き彫りにしている。

外交的行き詰まり

外交的解決への道は閉ざされているように見える。イランは、米国が封鎖を解除するまで交渉には戻らないと主張しており、外相はこの封鎖を最近の停戦合意に対する明らかな違反だと述べた。一方、ワシントンは、テヘランが国際交通のために海峡を再開し、安全保障を提供しない限り、封鎖解除を拒否している。

マルコ・ルビオ国務長官は、核計画に関する協議を先送りしながら海峡を再開するというイランの提案は論外だと述べた。「核問題こそが、そもそも我々がこの状況に陥った理由だ」とルビオ氏はFox Newsに語り、封鎖が時期尚早に解除されれば米国の交渉力が失われると強調した。国防総省の高官によると、米国はすでにこの戦争に250億ドルを費やしており、紛争は依然として多大なコストを伴う危険な膠着状態にある。

この記事は情報提供のみを目的としており、投資アドバイスを構成するものではありません。