ヴァージン・ギャラクティック株が17%急騰、新型宇宙船の2026年飛行開始目標で

ヴァージン・ギャラクティック・ホールディングス（SPCE）は、開発から運用への重要な転換を示唆し、初のデルタ級宇宙船が4月に地上試験を開始し、2026年後半に商業飛行を目指すと発表しました。このニュースを受けて株価は17％以上急騰しました。投資家が、ブルー・オリジン（Blue Origin）などの競合他社に対抗する上で不可欠な、収容能力の高い新型車両による具体的な収益化スケジュールを好感したためです。

「構造の組み立てが今後1、2週間で完了する予定であり、4月にはこの船を地上試験に投入できる見込みです。これにより、2026年第4四半期の初宇宙飛行に向けて順調に進むことになります」と、ヴァージン・ギャラクティックのマイケル・コルグラジエ最高経営責任者（CEO）は決算電話会議で述べました。

新型のデルタ級車両は6人の乗客を運ぶことができ、2024年6月に最終任務を終えた4人乗りのVSSユニティから50％の増加となります。地上試験は7月まで行われ、第3四半期には滑空試験が予定されています。その後、同社は商業サービス開始前に3回の動力飛行試験を計画しており、最初は研究用のペイロードから開始し、その6〜8週間後に民間宇宙飛行士が続く予定です。

この運航再開は、約700人の顧客のバックログに対応し、自社の時価総額を正当化しようとしている同社の財務的将来にとって極めて重要です。ヴァージン・ギャラクティックは、2025年の売上高わずか200万ドルに対し、2億7900万ドルの純損失を報告し、手元資金3億3800万ドルで年度を終えました。これにより、年次報告書で「継続企業の前提（ゴーイング・コンサーン）」に関する警告がなされましたが、同社はこれを軽視しています。

リスクの高い商業再開

進捗に合わせて、ヴァージン・ギャラクティックは50席限定でチケット販売を再開しました。価格は1枚75万ドルで、2023年の60万ドルから25％値上げされています。これらの新しいチケット保持者は、同社が既存の「ファウンディング・アストロノーツ（創設宇宙飛行士）」のバックログを解消した後に割り当てられます。この動きは、フォーチュン・ビジネス・インサイツ（Fortune Business Insights）が2026年の23億ドルから2034年には470億ドルに成長すると予測している宇宙旅行市場を取り込むことを目的としています。

デルタ船が就航すれば、コルグラジエ氏は飛行頻度を月4回から8回に引き上げ、2027年第2四半期には10回以上を目指すと述べました。この頻度の向上は、すでに98人を飛行させているジェフ・ベゾス氏のブルー・オリジンなどの競合に挑戦し、資本集約的なセクターにおいて実行可能なビジネスモデルを確立するために不可欠です。

この記事は情報提供のみを目的としており、投資アドバイスを構成するものではありません。