シャオミ、990馬力の「YU7 GT」で高性能SUV市場を狙う

シャオミ（Xiaomi Corp.）は、最大990馬力を誇る高性能電気SUV「YU7 GT」を5月下旬に正式発売する予定です。これにより、テスラをはじめとするプレミアムEV市場の他社との競争を激化させます。同社は、新色「クリムゾン・レッド」を纏った車両の公式画像を公開し、発売が間近であることを認めました。

シャオミの創業者兼会長である雷軍（レイ・ジュン）氏は、ソーシャルメディア「微博（Weibo）」で、「シャオミYU7 GTの実車は明日（16日）から順次店舗に到着し、中国82都市の268拠点をカバーする」と述べました。正式な発売は5月下旬となる予定です。

デュアルモーターを搭載するYU7 GTは、最高時速300キロメートル、CLTC航続距離705キロメートルを誇ります。このパフォーマンスSUVの価格は45万人民元（約66,320ドル）から50万人民元の間になると予想されており、市場のハイエンド・セグメントに位置づけられます。

今回の発売は、シャオミがセダン「SU7」の成功を背景に、YU7ラインナップの活性化を図る中で行われます。中国EVデータトラッカーの資料によると、標準モデルYU7の4月の販売台数は前月比27.2%減の9,876台に落ち込みました。YU7 GTの走行性能とプレミアムな位置づけは、モデル全体の魅力と収益性を高める上で極めて重要になると見られています。シャオミ（01810.HK）の株価は、発表当日の5月15日に3.47%下落しました。

サーキット志向のSU7を補完する「グランツーリスモ」

シャオミは、グランツーリスモを意味する「GT」という呼称によって明確な差別化を図っています。サーキットでのラップタイム短縮を目的に設計されたセダン「SU7 Ultra」とは異なり、YU7 GTは長距離移動に適した、パワフルでありながら快適な車両として位置づけられています。同社は、このモデルが純粋なサーキット用車両ではなく、性能、ラグジュアリー、航続距離のバランスを追求したものであることを強調しました。

このポジショニングは、ドイツのニュルブルクリンク・ノルトシュライフェでの大規模なシャシー・チューニングを含む開発プロセスによって裏付けられています。シャオミは、長距離ドライブ中の安定性と上質な乗り心地を確保することが目標であったと説明しています。また、内装にはGTブランドを冠した新しい「トラック・レッド」を採用し、「クリムゾン・レッド」の外装と合わせてそのパフォーマンス性能を強調しています。

激しい競争環境への対応

YU7 GTは、中国の非常に激しい電気SUV市場に投入されます。シャオミ初のEVであるセダン「SU7」の4月の納車台数は26,826台に急増しましたが、旧モデルであるYU7は販売の勢いが鈍化しています。2025年6月に発売された標準モデルYU7の販売台数は、3月の13,558台から4月には9,876台に減少しました。

高性能なGTモデルの導入は、より収益性の高いセグメントを取り込み、YU7ライン全体に「ハロー効果」をもたらすための戦略的な動きです。1,000馬力近い出力とラグジュアリーなツーリング機能を備えた車両を提供することで、シャオミは高性能電気SUVカテゴリーの主要な競合であるテスラの「モデルX Plaid」などの既存メーカーに直接挑んでいます。YU7 GTの成功は、シャオミが家電分野で培ったブランド力を自動車業界の上位層へと転換できるかどうかを示す重要な指標となるでしょう。

本記事は情報提供のみを目的としており、投資勧誘を構成するものではありません。