핵심 요약:
- Kpler 선박 추적 데이터에 따르면, 중국의 4월 액화천연가스(LNG) 수입량은 전년 대비 약 30% 감소한 350만 톤으로 8년 만에 최저치를 기록할 전망입니다.
- 중동 분쟁 시작 이후 아시아 LNG 현물 가격이 70% 급등하면서 수요가 파괴되었고, 화물 재판매 이익이 사라졌습니다.
- 중국의 LNG 무역 변화:
- 4월 재수출량: 0 톤
- 이전 역대 최고치: >70만 톤
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가격 폭등에 따른 수요 감소로 중국의 4월 LNG 수입량 8년 만에 최저치 기록 전망
중동 전쟁으로 인한 70%의 가격 폭등으로 수요가 붕괴되면서, 중국의 4월 액화천연가스(LNG) 수입량은 전년 동기 대비 약 30% 감소한 350만 톤으로 8년 만에 최저 수준을 기록할 것으로 예상됩니다.
블룸버그가 Kpler의 선박 추적 데이터를 인용해 보도한 내용에 따르면, 이번 급감에는 4월 LNG 재수출량이 '제로(0)'로 떨어진 것도 포함됩니다. 이는 과거 70만 톤 이상의 역대 최고치와 극명한 대조를 이루며, 중국 기업들이 아시아 다른 지역으로 화물을 재판매하던 차익 거래 창구가 완전히 닫혔음을 시사합니다.
4월의 감소세는 지난 3월 아시아 전역에서 나타난 침체의 연장선상에 있습니다. 가스수출국포럼(GCEF) 보고서에 따르면 당시 아시아의 LNG 수입량은 2,112만 톤으로 7년 만에 최저치를 기록했습니다. 앞서 발생한 감소는 이란의 미사일 공격으로 카타르의 LNG 기반 시설이 손상되어 불가항력이 선언되고, 호르무즈 해협을 통과하는 공급 물량이 묶이면서 발생한 심각한 공급 중단 때문이었습니다.
지속적인 가격 충격은 이제 중국 경제에 가시적인 영향을 미치고 있으며, 공장 활동 확장 속도가 둔화되고 있습니다. 로이터 통신 설문 조사에 따르면, 분쟁으로 인해 제조업체의 투입 비용이 상승함에 따라 공식 제조업 구매관리자지수(PMI)는 3월 50.4에서 4월 50.1로 하락할 것으로 예측됩니다.
가격 급등 전까지 중국은 자국의 부진한 수요와 충분한 재고를 활용해 태국과 한국 구매자들에게 기록적인 양의 LNG를 재판매해 왔습니다. 그러나 GCEF는 호르무즈 해협의 사실상 폐쇄로 카타르와 아랍에미리트(UAE)의 공급이 고립되었다고 언급했습니다. 분쟁 전에는 이 해협을 통과하는 LNG의 80% 이상이 아시아 시장으로 향했습니다. 이러한 공급 압박은 재수출 무역의 수익성을 없앴으며 글로벌 가스 흐름의 대대적인 재편을 강요하고 있습니다.
이 기사는 정보 제공만을 목적으로 하며 투자 조언을 구성하지 않습니다.