이란 분쟁으로 미국 기업 직격탄, 경유 가격 6달러 사상 최고치 육박

사상 최고치의 경유 가격이 전국의 소상공인들을 압박하고 있으며, 중동의 지정학적 긴장이 완화될 기미를 보이지 않으면서 인플레이션 가속화가 우려됩니다.

급등하는 경유 가격이 미국 전역의 소상공인들에게 심각한 재정적 타격을 입히고 있습니다. 이란의 지정학적 분쟁으로 원유 벤치마크 가격이 배럴당 100달러를 향해 치솟으며 광범위한 인플레이션 압력을 가중시키고 있습니다. 전국 평균 경유 가격은 갤런당 5.57달러까지 상승하여 2022년 기록에 육박했으며, 이는 트러킹부터 소매업에 이르기까지 물류 의존도가 높은 부문에 막대한 비용 부담을 안겨주고 있습니다.

Good Greek Moving and Storage의 CEO 스페로 조지다키스(Spero Georgedakis)는 5월 2일 "경유 가격 타격은 농민과 운송업자들에게 매우 고통스럽습니다"라며, "운송 할증료와 유류 할증료가 발생하고 이 나라의 모든 트럭이 경유를 사용하기 때문에 결국 소비자가 그 대가를 치르게 됩니다. 늘어난 비용은 식료품, 잡화 등 모든 상품의 가격 인상으로 이어질 것입니다"라고 말했습니다.

연료비 급등은 이미 경제 데이터에 반영되고 있습니다. 미국 노동통계국에 따르면 2026년 3월 소비자물가지수(CPI)는 0.9% 상승하여 12개월 인플레이션율이 3.3%에 도달했습니다. 에너지 비용이 지난 1년간 12.5% 상승하며 주요 동인이 되었습니다. 최근의 가격 급등은 2022년 정점에서 인플레이션을 진정시키려던 진전을 되돌릴 위협이 되고 있으며 연방준비제도(Fed)에 새로운 과제를 안겨주고 있습니다.

문제의 핵심은 심화되는 이란 분쟁과 그에 따른 글로벌 석유 공급 중단에 있으며, 분석가들은 상황이 악화될 수 있다고 경고합니다. 바클레이즈(Barclays)는 금요일 2026년 브렌트유 전망치를 배럴당 100달러로 상향 조정했으며, 세계 석유 거래량의 21%가 통과하는 호르무즈 해협의 중단이 5월 말까지 지속될 경우 가격이 110달러까지 재조정될 수 있다고 언급했습니다.

호르무즈 해협 폐쇄로 인한 공급 차단

분쟁으로 인해 핵심 요충지인 호르무즈 해협을 통한 석유 흐름이 사실상 차단되면서 바클레이즈 추산 글로벌 시장에 하루 660만 배럴의 공급 부족이 발생했습니다. 이러한 공급 충격은 원유 가격을 급등시켰으며 주유소 가격 상승의 직접적인 원인이 되었습니다. 7월 인도분 브렌트유 선물은 금요일 108.17달러에 마감되었습니다.

노스캐롤라이나 주립대학교 공급망 관리 교수인 롭 핸드필드(Rob Handfield)는 "이 상황이 실제로 2026년보다 더 오래 지속될 가능성이 있습니다"라며 "석유 부족 사태가 3~5년 동안 이어질 수 있으며, 그에 따라 가스 가격도 높은 수준을 유지할 것입니다"라고 말했습니다. 이러한 장기적 관점은 최근 댈러스 연방준비은행의 설문 조사에서도 확인되었는데, 응답자의 40%가 가스 가격이 전쟁 전 수준으로 돌아가는 데 7개월 이상 걸릴 것으로 예상했습니다.

인플레이션 압력 가중

에너지 비용 상승의 영향은 경제 전반으로 퍼지고 있습니다. 완구 제조업체인 JAKKS Pacific과 같은 기업들에게 높은 연료 가격은 투입 및 운송 비용 상승을 의미합니다. CEO 스티븐 버먼(Stephen Berman)은 최근 실적 발표에서 "수지와 운송 비용에 미치는 영향을 고려할 때 우리 업계는 유가 상승을 긴밀히 모니터링하고 있습니다"라며 연료 인플레이션이 에너지 부문을 넘어 공급망 전반에 어떻게 스며드는지 강조했습니다.

이러한 역학 관계는 기업과 소비자 모두에게 어려운 환경을 조성합니다. 기업이 늘어난 비용을 전가함에 따라 가계 예산을 압박하는 인플레이션이 더욱 심화됩니다. Trading Economics의 예측 모델에 따르면 올해 중반까지 인플레이션율이 약 3.5%를 유지할 것으로 보여, 이란 분쟁의 파급 효과는 2026년 남은 기간 동안 주요 경제 테마가 될 전망입니다.

이 기사는 정보 제공 목적으로만 작성되었으며 투자 조언을 구성하지 않습니다.