이란, 호르무즈 해협 통제 강화... 세계 석유 20%에 새로운 '통행료' 부과

(P1 - Lede) 이란이 전 세계 석유의 약 5분의 1이 통과하는 통로인 호르무즈 해협에 대해 복잡한 외교적 거래, 엄격한 심사, 통행을 위한 혐의가 있는 수수료 시스템을 도입하여 통제권을 공고히 하고 있습니다. 이로 인해 통행량이 급감하고 글로벌 에너지 시장에 긴박한 새로운 현실이 조성되었습니다.

(P2 - Authority) "해협의 봉쇄나 개방은 오직 이란 정권의 승인에 의해서만 결정될 것입니다."라고 전직 이스라엘 정보 장교이자 현재 이스라엘 국가안보연구소 선임 연구원인 대니 시트리노비치(Danny Citrinowicz)는 말했습니다. "일부는 정치적 동맹 덕분에 통과하겠지만, 다른 이들은 대가를 지불해야 하거나 회항해야 할 것입니다. 이것이 새로운 규범입니다."

(P3 - Details) 새로운 메커니즘으로 인해 선박 통행량이 미미한 수준으로 줄어들었으며, 4월 18일에서 5월 6일 사이 통과한 선박은 60척 미만으로, 전쟁 전 하루 평균 120~140척이었던 것과 비교해 급격히 감소했습니다. 이러한 혼란으로 약 1,500척의 선박이 걸프만에 갇혔으며 유가는 변동성을 보였습니다. 수요일 도널드 트럼프 미국 대통령이 회담이 '최종 단계'에 있다고 언급한 후 브렌트유는 5% 이상 하락해 배럴당 약 104달러까지 떨어졌으나, 목요일 시장이 현장 상황을 재평가하면서 다시 106달러 위로 반등했습니다.

(P4 - Nut Graf) 이란 이슬람 혁명 수비대(IRGC)가 사실상의 통제권을 행사하면서 세계 경제는 매일 1,200억 달러 이상의 석유 및 가스 수익 손실을 입고 있습니다. 해운사들은 이제 가혹한 선택에 직면해 있습니다. 무기한 봉쇄된 상태로 남아 있거나, 미국의 제재를 위반하고 보험 적용을 잃을 위험을 무릅쓰고 이란의 새로운 시스템에 참여하는 것입니다. 미국 재무부는 지불에 대해 명시적으로 경고했으며, 미국 해군은 해협 밖에서 이란 선박에 대한 자체 봉쇄를 유지하며 다층적인 지정학적 대치를 형성하고 있습니다.

통행의 대가

직접적인 지불은 공식적으로 부인되고 제재로 인해 법적으로 위험하지만, 두 명의 유럽 해운 소식통은 로이터에 일부 선박이 안전한 통과를 보장받기 위해 이란 당국에 15만 달러 이상을 지불하고 있다고 말했습니다. 다른 보고서에 따르면 선박당 수수료가 200만 달러에 달하기도 합니다. 최근 '페르시아만 해협국'을 설립한 이란은 보안 및 항행과 같은 서비스에 대해 요금을 부과할 수 있다고 주장하지만, 국제법상 일반적으로 천연 해협을 통과하는 행위에 대해서는 통행료를 금지하고 있습니다.

베트남으로 향하는 200만 배럴의 이라크산 원유를 실은 330미터 길이의 유조선 '아기오스 파누리오스 1세(Agios Fanourios I)'호의 여정은 이러한 복잡성을 잘 보여줍니다. 몇 주 동안 갇혀 있던 이 선박은 이라크와 이란 정부 간의 직접적인 거래에 따라 5월 10일 출항했습니다. 이러한 고위급 승인에도 불구하고 유조선은 호르무즈 섬 근처에서 IRGC 쾌속정에 의해 잠시 멈춰 섰으며, 일반적인 5시간 통과가 이틀간의 시련으로 변했고 이후 미국 해군의 자체 봉쇄에 다시 6일 동안 갇혔습니다.

계층화된 시스템

이란의 새로운 시스템은 러시아와 중국 같은 동맹국의 선박을 우선시하고, 인도와 파키스탄처럼 긴밀한 관계를 맺고 있는 국가가 그 뒤를 잇는 계층적인 구조로 보입니다. 다른 국가들의 경우 정부 간 직접 협의가 주요 경로입니다.

에너지 수입의 상당 부분을 호르무즈 해협에 의존하는 인도는 테헤란 주재 대사관을 통해 IRGC를 포함한 이란 당국과 직접 연락하고 있습니다. 인도 선장들에게는 특정 경로가 제공되며 트랜스폰더를 끄라는 지시를 받습니다. 지금까지 13척의 인도 국적 선박이 이 방법으로 해협을 통과했으며, 다른 13척은 여전히 고립되어 있습니다.

트럼프 대통령이 미국이 해협을 '100% 효과적으로' 통제하고 있으며 갈등이 '매우 빨리' 끝날 수 있다고 주장했음에도 불구하고, 해상의 현실은 이란의 지배력입니다. 세계 경제와 걸프만에 갇힌 22,500명의 선원들에게 이 대치는 끝날 기미가 보이지 않습니다. ING 분석가들이 언급했듯이, "우리는 이전에도 여러 번 이런 상황에 처해 있었으며, 결국 실망으로 이어졌습니다."

이 기사는 정보 제공만을 목적으로 하며 투자 조언을 구성하지 않습니다.