핵심 요약:
- 오만 외무장관, 6월 25일 호르무즈 해협 통행료 부과 불가 입장 표명
- 이란과 오만, 해협 관리 공동 실무그룹 구성 합의
- 해당 해협은 하루 약 1700만 배럴(전 세계 원유 공급의 20%) 처리
핵심 요약:

오만 외무장관은 호르무즈 해협의 향후 관리 체계에 통행료가 포함되지 않을 것이라고 밝혀, 해협 통과 선박에 요금을 부과하려는 이란의 움직임과 선을 그었다.
오만의 최고 외교관은 수요일(6월 25일) 호르무즈 해협 통행료 부과를 배제하며, 세계 원유 공급의 약 5분의 1을 처리하는 이 해협을 통과하는 선박에 요금을 부과하려는 이란의 추진과 결별했다.
"호르무즈 해협과 관련된 향후 협정에는 어떠한 통행료나 수수료 징수도 포함되지 않습니다"라고 오만의 바드르 알부사이디 외무장관이 6월 25일 성명을 통해 말했다.
이 발언은 오만과 이란이 지난주 공동 성명에서 해협 내 항해의 향후 관리(해상 서비스 및 관련 비용 포함)에 관한 협상을 추진하기로 합의한 지 이틀 만에 나왔다. 양국은 "영해에 대한 주권과 주권적 권리"를 주장하며, 양국 외무부 간 공동 실무그룹을 구성해 다른 연안국들과 계속 논의해 나가기로 했다.
호르무즈 해협은 세계에서 가장 중요한 원유 병목 지점으로, 하루 약 1700만 배럴(전 세계 소비량의 약 20%)이 이 좁은 해역을 통과한다. 지난 2월 미국-이스라엘의 이란 전쟁이 시작된 이후 이 해협은 상업 선박에 사실상 폐쇄되었으며, 이란은 해협을 봉쇄하고 이에 대응해 미국도 이란 항구를 봉쇄하고 있다. WTI 원유는 이 병목 지점을 통한 공급 차질 가능성을 반영하여 지속적인 지정학적 위험 프리미엄을 안고 거래되고 있다.
예루살렘 포스트가 입수한 문서에 따르면, 이란의 페르시아만 해협 당국(PGSA)은 선박 소유주들이 해협 통과 허가를 받기 전에 동의해야 하는 "통과 규칙 및 규정"을 발표했다. 이 규정에는 이란이 "벌금 부과, 허가 취소 또는 추가 법적 조치를 취할 권리를 보유한다"며 "PGSA는 향후 보험료를 도입할 권리를 보유한다"고 명시되어 있다. 당국은 또한 이스라엘과 관련된 선박의 통행을 금지하겠다고 밝혔다.
통행료 부과 시도는 상당한 법적 장애물에 직면해 있다. 유엔해양법협약(UNCLOS) 제38조와 제44조에 따르면, 연안국은 해협을 통과하는 선박의 통행을 정지, 방해하거나 통행료를 부과할 수 없지만, 제공된 서비스에 대한 요금은 부과할 수 있다. 이란은 UNCLOS 서명국은 아니지만, 통과 통행권은 모든 국가를 구속하는 국제관습법으로 널리 인정받고 있다.
법적 및 운영상 위험
외교정책연구소 국가안보프로그램의 선임연구원이자 영국 왕립해군 전략연구센터의 부연구원인 엠마 솔즈베리는 조건, 수수료 또는 선택적 접근 요구 사항을 부과하는 어떠한 협정도 "심각한 법적 도전에 직면할 것"이라고 말했다.
"호르무즈 해협에 접한 두 연안국인 이란과 오만은 항해 서비스 관리에 있어 인정된 역할을 가지고 있지만, 이 해협은 UNCLOS 및 모든 국가를 구속하는 국제관습법에 따른 통과권의 적용을 받습니다"라고 솔즈베리는 말했다.
그녀는 이란의 위치 인식(위치 정보)을 강제력이 아닌 거버넌스 프레임워크 내에 포함시키는 것은 "법적 또는 외교적으로 이의를 제기하기 훨씬 더 어렵게 만들고, 민간 해상 행정과 군사 정보 활동 간의 경계를 모호하게 함으로써 분쟁 시나리오에서 미 해군 작전을 복잡하게 만들 것"이라고 경고했다.
도널드 트럼프 미국 대통령은 수요일 이란이 미국에 "통행료, 보험료 또는 기타 어떠한 종류의 수수료도 요구하지 않는다"고 통보했다고 밝히며, "이것이 허위 정보라면 협상은 즉시 종료될 것"이라고 경고했다.
오만의 줄타기
오만의 관여는 이란이 압박 전술로 해협을 봉쇄할 것을 우려해온 이 지역에 안정 요인으로 작용할 수 있다. 솔즈베리는 "오만은 해협을 계속 개방하는 데 물질적, 전략적 이해관계가 있으며, 역사적으로 이란 및 서방 강대국과 모두 업무 관계를 유지해 왔고, 오만의 참여는 이란의 행동 자유에 최소한 외부적 제약을 만든다"고 말했다.
그러나 그녀는 "오만이 이란의 행동을 강제할 수는 없으며, 테헤란은 어떠한 행정적 협정과 관계없이 해협을 봉쇄하거나 강제할 수 있는 물리적, 군사적 능력을 유지할 것"이라고 경고했다.
오만의 무통행료 입장과 이란의 발표된 규정 간의 차이는 공동 실무그룹이 해협의 미래 거버넌스에 관한 합의에 도달하기까지 상당한 장애물에 직면해 있음을 시사한다. 다음 회담 일정은 아직 잡히지 않았다.
본 기사는 정보 제공 목적으로만 작성되었으며 투자 조언을 구성하지 않습니다.