사우디 아람코와 알제리 소나트라크가 6월 LPG 가격을 상반된 방향으로 설정, 아시아와 지중해 공급 역학 간의 확대되는 격차를 드러냈다.
사우디 아람코와 알제리 소나트라크가 6월 LPG 가격을 상반된 방향으로 설정, 아시아와 지중해 공급 역학 간의 확대되는 격차를 드러냈다.

사우디 아람코와 알제리 소나트라크가 6월 LPG 가격을 상반된 방향으로 설정, 아시아와 지중해 공급 역학 간의 확대되는 격차를 드러냈다.
사우디 아람코는 6월 액화석유가스(LPG) 공식 판매 가격(OSP)을 최대 3% 인상한 반면, 알제리 소나트라크는 최대 31% 인하했다고 트레이더들이 월요일 밝혔다. 이는 지역 시장 간 공급 조건이 엇갈리고 있음을 반영한다.
"지중해 시장은 공급이 증가하면서 소나트라크가 경쟁력을 유지하기 위해 공격적으로 가격을 인하할 수밖에 없는 상황"이라고 싱가포르 기반 LPG 트레이더는 말했다. 이와 대조적으로 아람코의 소폭 인상은 자사가 서비스하는 아시아태평양 시장의 상대적으로 타이트한 공급 상황을 시사한다.
아람코는 6월 프로판 OSP를 톤당 760달러로 5월 대비 10달러 인상했으며, 부탄은 톤당 820달러로 20달러 인상했다. 소나트라크는 프로판을 톤당 575달러로 125달러 인하하고, 부탄은 톤당 610달러로 270달러 인하했다. 프로판과 부탄은 끓는점이 다른 LPG의 종류로, 주로 자동차 연료, 난방 및 석유화학 원료로 사용된다.
이러한 가격 차이는 중요하다. 아람코의 OSP는 중동 지역 LPG 선적물의 아시아태평양 지역 기준가 역할을 하는 반면, 소나트라크의 가격은 터키를 포함한 지중해 및 흑해 시장의 하한선을 설정하기 때문이다. 소나트라크의 31% 인하는 다른 대서양 분지 생산업체들도 이에 동참하도록 압박할 수 있으며, 이는 두 분지 간 가격 격차를 더욱 확대하고 무역 흐름을 재편할 가능성이 있다.
소나트라크의 공격적인 인하 — 최근 몇 달 사이 가장 가파른 수준 — 는 지중해 지역의 LPG 생산량 증가에 기인한다. 신규 공급이 지역 수요를 초과한 것이다. 부탄만 톤당 270달러 인하한 것은 2024년 이후 단일 월 기준으로 백분율로는 최대폭의 하락이라고 트레이더들은 전했다. 이번 조치로 소나트라크의 부탄 가격은 아람코 기준가 대비 톤당 210달러 할인된 수준이 되었으며, 5월의 약 80달러 격차에서 크게 벌어졌다.
이러한 차이는 두 생산업체를 넘어 파장을 미친다. 인도석유공사(IOC)는 최근 산업용 고객에게 판매하는 19kg LPG 실린더 가격을 인상했는데, 이는 아시아 수요가 아람코의 인상을 흡수할 수 있을 만큼 견고함을 시사한다. 브라질에서는 페트로브라스가 연방 보조금 프로그램의 일환으로 6월 1일부터 디젤 가격을 리터당 3.30헤알로 9.6% 인하했는데, 이는 별개의 조치이지만 신흥 경제국 전반의 연료 시장에 대한 정부 개입이라는 광범위한 추세를 부각시킨다.
아람코와 소나트라크 가격 간 확대되는 스프레드는 LPG 화물의 흐름을 바꿀 수 있다. 트레이더들은 차익거래(아비트라지) 창이 운임 비용을 충당할 수 있을 만큼 열리면 대서양 분지 물량을 아시아로 운송하는 것이 수익성이 있다고 판단할 수 있다. 소나트라크가 2023년 중반에 단일 월 기준 20% 이상 가격을 인하한 마지막 사례 이후, 다음 분기 동안 아시아로의 차익거래 흐름이 약 15% 증가했다고 보텍사(Vortexa)가 집계한 해운 데이터가 보여준다.
현재 시장은 다른 중동 생산업체들이 아람코의 소폭 인상에 동조할지, 아니면 소나트라크의 선례를 따를지 주목하고 있다. 다음 가격 책정 주기인 7월 선적 화물에 대한 결정은 이러한 차이가 한 달간의 일시적 현상인지, 아니면 지역 LPG 가격 책정의 구조적 변화의 시작인지에 대한 첫 번째 시험대가 될 것이다.
본 기사는 정보 제공 목적으로만 작성되었으며 투자 조언을 구성하지 않습니다.