스텔라(XLM) 거래량 14% 급등, XLM-솔라나 시채 역전 가능성 대두

스텔라(XLM)가 주말 동안 14.1% 급등하며 거래량이 솔라나(SOL)에 근접한 수준으로 치솟았고, 두 레이어-1 블록체인 간 시가총액 순위가 뒤바뀔 수 있다는 관측이 다시 부활했다.

스텔라는 주말 동안 코인데스크 20 지수에서 14.1% 상승하며 선두에 올랐으며, 거래량은 애널리스트들이 XLM이 솔라나의 시가총액을 위협할 수 있는 수준으로 확대됐다고 평가한 가운데 6월 1일 코인게코 데이터 기준으로 나타났다. 주요 디지털 자산을 추적하는 광범위 지수인 코인데스크 20은 금요일 종가 대비 0.2% 오른 1,993.65에 거래됐다.

"스텔라의 거래량 프로필이 이제 주요 거래 세션에서 솔라나와 유사한 양상을 보이고 있으며, 시장은 잠재적 역전 가능성을 가격에 반영하기 시작했습니다"라고 에젠의 온체인 애널리스트 제이슨 우는 말했다. "두 네트워크 모두 유사한 온체인 트랜잭션 구조와 일간 활성 사용자 지표를 보여주며, 이는 valuation 격차를 좁히고 있습니다."

솔라나는 6월 1일 09:00 UTC 기준 80.20달러에 거래되며 24시간 동안 2.96% 하락했고, 스텔라는 주말 급등세를 반영한 가격대에 거래됐다. 솔라나의 시가총액은 약 475억 달러로, 스텔라의 약 120억 달러와 대조를 이뤘다(코인게코 기준). 이 격차는 2025년 초 5배 이상이었던 최고치에서 6월 1일 기준 약 4배로 좁혀졌으며, 이는 스텔라의 온체인 활동이 가속화된 데 따른 것이다.

이번 거래량 급증은 두 레이어-1 네트워크가 국경 간 결제 및 토큰화 흐름을 두고 경쟁하는 가운데 발생했다. 스텔라는 신흥시장 송금 경로에서 견인력을 얻은 반면, 솔라나는 탈중앙화거래소(DEX) 거래량을 장악하며 디파이라마 데이터 기준 5월에 368억 7천만 달러를 처리해 이더리움의 315억 9천만 달러를 앞질렀다. 솔라나는 또한 글로벌 스테이블코인 전송의 32.6%를 처리하고 있지만, 스텔라의 결제 중심 아키텍처는 머니그램 및 서클과의 파트너십을 이끌어냈다.

스텔라의 결제 인프라 vs 솔라나의 DeFi 엔진

스텔라 네트워크는 1센트 미만의 수수료와 3~5초의 최종 확정 시간으로 트랜잭션을 처리하며, 이는 솔라나의 트랜잭션당 0.00025달러 및 12.8초의 확인 시간과 유사한 수준이다. 솔라나가 2026년 3분기 중 150밀리초의 최종 확정 시간을 목표로 하는 알펜글로우 업그레이드는 메인넷에 예정대로 도달할 경우 속도 격차를 더 벌릴 수 있다고 솔라나 공동창업자 아나톨리 야코벤코가 컨센서스 마이애미 2026에서 언급했다.

스텔라의 강점은 규제 명확성과 구축된 파트너십에 있다. 스텔라 개발 재단은 미국 48개 주에서 송금업자 라이선스를 확보했으며, 네트워크 앵커에는 실시간 결제를 처리하는 주요 금융기관이 포함된다. 반면 솔라나는 ETF 상품을 통해 기관 자본을 유치했으며, 미국 SOL 현물 ETF는 5월에 1억 1,534만 달러의 순유입과 제로 유출일을 기록했다(소소밸류 데이터 기준).

시채 역전이 레이어-1 순위에 미칠 의미

스텔라가 솔라나를 시가총액에서 추월할 경우, 이는 솔라나가 2024년 초 XRP를 제친 이후 최초의 주요 레이어-1 블록체인 순위 변동이 될 것이다. 이러한 움직임은 상당한 자본 이동을 촉발할 수 있으며, 암호화폐 지수를 추적하는 펀드들이 새로운 비중을 반영해 리밸런싱에 나설 것으로 예상된다.

솔라나의 미결제약정(OI)은 5월에 30% 감소한 19억 달러를 기록한 반면, 현물 ETF는 계속해서 자산을 축적하면서 레버리지 트레이더와 기관 매수자 간의 괴리가 발생했다. 스텔라도 자체적인 과제를 안고 있다. 네트워크의 총예치금(TVL)은 5억 달러 미만으로 솔라나의 76억 달러에 한참 못 미치며, DeFi 생태계도 덜 발전했다.

두 토큰의 즉각적인 촉매제는 기술적이다. 솔라나의 알펜글로우 업그레이드는 밸리데이터 테스트에 돌입했으며, 스텔라는 소로반을 통해 스마트 컨트랙트 기능을 도입한 프로토콜 22 업그레이드가 계속해서 개발자를 끌어모으고 있다. 어떤 네트워크가 거래량 우위를 지속적인 시가총액 성장으로 전환할지는 스텔라가 DeFi 영역을 확장할 수 있느냐, 혹은 솔라나가 업그레이드 사이클을 통해 기관 모멘텀을 유지할 수 있느냐에 달려 있다.

본 기사는 정보 제공 목적으로만 작성되었으며 투자 조언을 구성하지 않습니다.