샤오펑, 5월 차량 3만2158대 인도…전월比 4% 증가

샤오펑(XPeng Inc.)이 5월 전기차 3만2158대를 인도하며 전월 대비 4% 증가했다. 중국 전기차 업체가 경쟁적인 가격 환경 속에서도 생산 성장세를 이어간 결과다.

JP모건 애널리스트들은 "샤오펑의 인도 추세는 안정적인 운영 모멘텀을 보여준다"고 평가하며, 중립(Overweight) 의견을 유지하면서 목표가를 118홍콩달러로 하향 조정했다. 발표 이후 주가는 4.7% 상승했으며, 공매도가 거래량의 32.1%를 차지했다.

5월 실적으로 샤오펑의 연초 이후 누적 인도량은 15만 대를 넘어섰다. 회사 측은 1월부터 5월까지 인도된 전기차가 내연기관차 대비 수명주기 온실가스 배출을 200만 톤 이상 줄일 것으로 예상되며, 이는 3316만 그루의 어린 나무가 10년 동안 흡수하는 탄소량에 해당한다고 밝혔다.

샤오펑은 중국의 치열한 전기차 시장에서 비야디(BYD), 니오(Nio), 리오토(Li Auto)와 경쟁하고 있으며, 이들 업체 모두 지난 1년간 시장 점유율 방어를 위해 공격적인 가격 인하를 단행해 왔다. 중국 최대 전기차 업체인 BYD는 4월 승용 전기차 33만1000대를 판매했으며, 같은 기간 니오는 1만5620대, 리오토는 2만5700대를 인도했다. 샤오펑의 중국 내 평균 판매 가격은 약 15만 위안에서 30만 위안(약 2만700~4만1400달러)으로, 마진 압박이 가장 심각한 중급에서 프리미엄 구간에 위치한다.

광저우에 본사를 두고 자오칭과 광저우에 제조 공장을 운영하는 샤오펑은 자체 풀스택 첨단 운전자 지원 시스템과 차량 내 운영 체제를 자체 개발하고 있다. 샤오펑은 뉴욕증권거래소에서 티커 XPEV로, 홍콩증권거래소에서 9868.HK로 거래되고 있다. 현재 주가는 주가매출비율 기준으로 BYD 대비 할인된 수준에서 거래되고 있으며, 이는 시장이 샤오펑의 인도 성장이 가격 전쟁 속에서 지속 가능한 수익성으로 이어질 수 있을지에 대해 신중한 시각을 반영한다.

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