Huntington Ingalls Industries, Artan ABD Donanması Talebi Ortasında Gemi İnşa Kapasitesini Genişletiyor

Huntington Ingalls Industries, Deniz Kuvvetleri Verimini Artırmak İçin Kapasitesini Genişletiyor

Huntington Ingalls Industries (HII), ABD Donanması ve Sahil Güvenlik için gemi tedarikinde lider bir sağlayıcı olarak, gemi inşa kapasitesini önemli ölçüde genişletiyor. Birden fazla eyaletteki tersaneler ve üreticilerle ortaklıkları içeren bu stratejik hamle, deniz gemilerine yönelik artan talebi karşılamayı ve genel üretim hızını ve program güvenilirliğini artırmayı amaçlıyor. Şirket, 2025'te zaten iki katına çıkarılan dış kaynaklı çalışma saatlerini iki yıl içinde dört katına çıkarmayı öngörüyor.

HII'nin Dağıtılmış Gemi İnşa Modelinin Detayları

HII, verimliliği artırmak ve ABD gemi inşa sanayii tabanını güçlendirmek için "dağıtılmış gemi inşa" modelini uyguluyor. Bu, yapısal montaj için 23 ortak şirketten oluşan büyüyen bir ağı kullanmayı içeriyor. Newport News Shipbuilding bölümü için HII, Güney Carolina, Goose Creek'te bir üretim tesisi satın aldı ve burası şimdi Charleston Operasyonları olarak adlandırılıyor. Bu yeni tesis, tamamlanmış denizaltı modülleri ve yapısal uçak gemisi üniteleri üretmeye adanmıştır ve gelecekteki genişleme potansiyeline sahiptir.

Aynı şekilde, Mississippi, Pascagoula'daki Ingalls Shipbuilding için, Arleigh Burke sınıfı muhripler için seçilmiş donatılmış yapısal üniteler, nihai entegrasyon için teslim edilmeden önce ortak tesislerde inşa ediliyor, denetleniyor ve kabul ediliyor. HII ayrıca üretim verimliliğini daha da artırmak ve işbirliği fırsatlarını keşfetmek için Hyundai Heavy Industries ve Babcock International Group ile uluslararası ortaklıklar kurmuştur.

HII CEO'su ve Başkanı Chris Kastner, şirketin taahhüdünü vurgulayarak şunları belirtti:

"2025'teki dış kaynaklı saatlerimizi zaten iki katına çıkardık ve iki yıl içinde bunları dört katına çıkarmayı planlıyoruz. İşe alımlarımız arttı, personel devir oranımız düştü ve deneyim tabanımız büyüyor."

Bu genişleme, HII'nin geleneksel iş gücü piyasasının ötesine geçerek, tedarik zinciri risklerini azaltmak, geçmişteki iş gücü sıkıntısını gidermek ve maliyet öngörülebilirliğini artırmak için mevcut kalifiye iş gücünü ve tesis kapasitesini kullanıyor.

Piyasa Tepkisi ve Temel Katalizörler

Piyasa, HII ve daha geniş Havacılık ve Savunma Sektörü'ne karşı genellikle olumlu bir duyarlılıkla tepki verdi. Bu operasyonel genişleme, ABD Donanması'ndan gelen sürekli ve artan talebe doğrudan bir yanıttır; Donanma, bazıları bir ila üç yıl geriden gelen önemli gemi inşa programı gecikmeleriyle karşı karşıyadır. Bu hamle, küresel deniz gücü değişimleri bağlamında da kritik öneme sahiptir, özellikle de Çin'in gemi inşa sektöründeki hakimiyeti göz önüne alındığında; 2024'te küresel kapasitenin %53'ünü Çin oluştururken, ABD'nin payı %0.1'dir.

Analistler, HII'nin ulusal güvenlikteki kilit rolünü kabul ediyor. Örneğin, Bank of America, HII için fiyat hedefini 180 dolardan 260 dolara yükseltti ve 'Düşük Performans' derecesini korurken, şirketin ABD'deki sadece iki büyük nükleer denizaltı üreticisinden biri olarak "batması çok büyük" statüsünü kabul etti. Wall Street analistleri, artan dış kaynaklı hacimlerden kaynaklanan olası karlılık baskılarına rağmen, HII için ortalama 1 yıllık fiyat hedefi olarak 279.78 dolar öngörüyor ve bu, 225.00 dolar ile 320.00 dolar arasında değişen bir aralıkta, şirketin artan talebi değerlendirme yeteneğine olan güveni gösteriyor. Şirket, 56.9 milyar dolarlık rekor bir birikim bildirdi ve istikrarlı üretim ve güçlü talep sayesinde 2025'in 2. çeyrek kazanç beklentilerini aştı.

Daha Geniş Bağlam ve Stratejik Sonuçlar

HII'nin bu agresif kapasite genişletmesi, ABD'nin deniz kuvvetleri kapasitesini yeniden inşa etmeye yönelik daha geniş ulusal çabasının bir parçasıdır. Amerikalı milletvekilleri, özellikle savaş dışı gemiler için deniz kuvvetleri yeteneklerini güçlendirmek amacıyla Güney Kore ve Japonya'daki önde gelen gemi inşaatçılarıyla ortaklıklar kurmayı aktif olarak araştırdılar. Senatör Tammy Duckworth (D-Ill.) aciliyeti vurguladı:

"Şu anda Irak Özgürlüğü Operasyonu sırasındaki kapasitemizden daha azına sahibiz… Kapasiteyi yeniden inşa etmeliyiz. Aynı zamanda, sahip olduğumuz kapasite eskimekte ve bozulmakta, tamiri daha uzun sürmekte ve daha pahalı hale gelmektedir."

Pentagon, en son yıllık bütçesinde gemi inşa için 47 milyar dolar talep etti ve bu, hükümetin deniz kuvvetleri hazırlık durumunu ele alma konusundaki önceliğini vurguluyor. HII'nin dış kaynaklı çalışma miktarını artırma stratejisi, dış kaynak kullanımının bir primle gelebileceği anlaşılsa bile, sanayi tabanını genişletmek için açıkça tasarlanmıştır. Şirket, bu artan maliyetleri yeni sözleşmelerde dikkate alarak kar marjlarını korumayı hedefliyor. Ayrıca HII, üretim döngülerini optimize etmek ve verimliliği artırmak için yapay zeka ve eklemeli üretim dahil olmak üzere Endüstri 4.0 teknolojilerini entegre ediyor.

Görünüm: Sürdürülebilir Talep ve Yürütme Odaklılığı

İleriye dönük olarak, ABD Donanması'nın devam eden modernizasyon çabaları ve daha geniş jeopolitik ortam nedeniyle HII'nin gemi inşa hizmetlerine olan talebin güçlü kalması bekleniyor. Şirket, orta ila uzun vadede gemi inşa marjlarının %9-10 olmasını ve 2025 yılı için serbest nakit akışının 300 milyon dolar ile 500 milyon dolar arasında olmasını bekliyor. Dağıtılmış gemi inşa modeli, verimliliği artırma ve darboğazları azaltma yolunu sunsa da, bu kadar büyük ölçekli bir genişlemenin başarılı bir şekilde yürütülmesi kritik olacaktır. Yeni ortakların, tesislerin ve uluslararası işbirliklerinin entegrasyonu, kalite ve program uyumunu sürdürmek için sıkı denetim gerektirecektir. Yatırımcılar, HII'nin bu genişletilmiş ağın karmaşıklıklarını yönetme, finansal hedeflerini karşılama ve ülkenin acil deniz kuvvetleri ihtiyaçlarını karşılama yeteneğini izleyecektir.