Magna International (NYSE: MGA) a annoncé un nouvel accord d'assemblage de véhicules avec le constructeur chinois de véhicules électriques XPeng. Ce partenariat devrait renforcer les opérations européennes de Magna et marque une étape stratégique pour XPeng afin d'étendre sa présence sur le marché européen.

Les actions américaines ont vu le secteur automobile faire l'objet d'une attention particulière alors que Magna International (NYSE: MGA), un important fournisseur canadien de composants automobiles, a annoncé un nouvel accord majeur d'assemblage de véhicules. Ce partenariat, conclu avec le fabricant chinois de véhicules électriques (VE) XPeng, devrait dynamiser les activités européennes de Magna, en particulier sa division "Véhicules Complets", qui a fait face à une baisse des volumes d'assemblage.

L'événement en détail

Le 15 septembre 2025, Magna International a confirmé avoir été sélectionnée par XPeng pour assembler deux nouveaux modèles de véhicules électriques intelligents destinés au marché européen. La production en série de ces modèles devrait débuter au troisième trimestre 2025 depuis les opérations de Magna à Graz, en Autriche. Cette collaboration représente le premier accord d'assemblage complet de véhicules de Magna avec un équipementier chinois en Europe. Les premiers modèles à être assemblés seraient les SUV XPeng G6 et G9.

Cette démarche stratégique permet à XPeng de tirer parti de la production localisée en Europe, une étape cruciale pour le constructeur chinois de VE afin de naviguer les droits de douane potentiels de l'Union européenne sur les véhicules électriques chinois importés, qui peuvent atteindre 35,3% pour certains fabricants. En assemblant des véhicules localement, XPeng vise à renforcer sa compétitivité et à consolider son engagement à long terme sur le marché européen. Magna a une longue histoire de soutien aux constructeurs automobiles chinois, fournissant une ingénierie complète de véhicules depuis 2005 et des services de fabrication et d'assemblage nationaux depuis 2018.

Analyse de la réaction du marché et de l'impact stratégique

L'annonce est perçue positivement pour Magna International, offrant un catalyseur potentiel pour la performance de son action (MGA) après ce qui a été décrit comme un « parcours décevant » par rapport à ses pairs du secteur automobile. Alors que d'autres actions automobiles (représentées par l'ETF CARZ) et actions de mobilité intelligente (ETF HAIL) ont enregistré des gains supérieurs à 20% depuis le début de l'année, MGA a accusé un retard avec des gains à deux chiffres faibles.

L'accord est particulièrement important pour la division Véhicules Complets (CV) de Magna, son plus petit segment, représentant environ 12% du chiffre d'affaires annuel total et historiquement moins rentable. Cette division a connu une baisse de 32% des volumes d'assemblage l'année dernière et une baisse de 18% au premier semestre de cette année, suite à l'arrêt de la production de modèles comme les Jaguar I-Pace, Jaguar E-Pace et BMW Série 5. Le partenariat avec XPeng pourrait fournir un coup de pouce de volume très nécessaire, surtout s'il s'étend aux modèles futurs, y compris le modèle grand public de XPeng, Mona, qui a un prix relativement bas d'environ 17 000 dollars.

Contexte plus large et implications

Malgré les nouvelles positives de l'accord avec XPeng, les récentes performances financières de Magna ont montré quelques défis dans un paysage concurrentiel en évolution rapide. Au quatrième trimestre 2024, la société a fait état d'une croissance stagnante de ses revenus d'une année sur l'autre de 0%, accusant un retard significatif par rapport à la croissance moyenne des revenus de ses concurrents de 799,02%. Bien que Magna ait démontré une rentabilité plus élevée avec une marge nette de 2,56%, la croissance de son bénéfice net a également été à la traîne, soulignant la nécessité d'améliorer la performance des revenus.

Techniquement, l'action MGA a montré des indicateurs potentiellement haussiers, avec une série de sommets plus élevés et de creux plus élevés, et a retrouvé la moyenne mobile de 200 jours en juillet. Un « modèle de croisement doré » (moyenne mobile de 50 jours dépassant la moyenne mobile de 200 jours) a également été observé récemment, suite à un « croisement de la mort » en mars 2024 qui a précédé une baisse de 44%. En outre, Magna a récemment relevé ses prévisions de chiffre d'affaires global pour l'année complète de 40,8 milliards de dollars à 41,2 milliards de dollars et a réduit ses prévisions d'impacts tarifaires défavorables. La société offre également un rendement de dividende supérieur à 4,1%, ce qui est attrayant par rapport à la moyenne de l'industrie d'environ 2,5%, et a une histoire de croissance des dividendes depuis plus de trois décennies.

Commentaires d'experts

Les dirigeants des deux sociétés ont exprimé leur optimisme quant au partenariat.

« Nous sommes ravis de collaborer avec XPENG, marquant une étape importante en tant que premier partenaire OEM chinois ici en Europe », a déclaré Roland Prettner, président de Magna Complete Vehicles. « Ce partenariat souligne notre engagement envers l'innovation et la flexibilité pour répondre aux besoins évolutifs de l'industrie automobile. »

Brian Gu, vice-président et président de XPeng, a fait écho à ce sentiment :

« Notre partenariat avec Magna s'inscrit parfaitement dans notre vision et notre stratégie visant à renforcer nos capacités européennes. C'est une première étape dans notre croissance en Europe, car nous avons un engagement à long terme envers l'Europe. »

Perspectives d'avenir

La collaboration entre Magna International et XPeng devrait être une entreprise à long terme, avec des discussions sur les futurs modèles déjà en cours. L'exécution réussie de l'assemblage des modèles G6 et G9 sera cruciale pour démontrer le potentiel de ce partenariat à stimuler considérablement la division Véhicules Complets de Magna. Les investisseurs surveilleront de près les mises à jour sur les volumes de production, en particulier l'implication potentielle avec le modèle grand public Mona de XPeng, qui pourrait générer une croissance substantielle des volumes. En outre, la capacité de Magna à tirer parti de ce partenariat pour améliorer la trajectoire de croissance globale de ses revenus par rapport à ses concurrents sera un facteur clé dans l'évaluation de son positionnement sur le marché à long terme.