Pilot, General Motors et EVgo font progresser l'expansion du réseau de recharge de véhicules électriques

Un partenariat stratégique accélère la croissance du réseau de recharge de véhicules électriques

L'infrastructure des véhicules électriques aux États-Unis poursuit son expansion stratégique alors que Pilot Company, en collaboration avec General Motors (GM) et EVgo Inc. (EVGO), a annoncé la mise en service de plus de 200 bornes de recharge rapide dans près de 40 États. Cette étape importante souligne les efforts continus des principaux acteurs de l'industrie pour atténuer l'anxiété liée à l'autonomie et faciliter une adoption plus large des véhicules électriques à travers le pays.

Détails du réseau et portée géographique

L'initiative conjointe, lancée en 2022, a rapidement déployé environ 850 nouvelles bornes de recharge rapide pour VE. Ces chargeurs haute puissance sont stratégiquement situés dans les centres de voyage Pilot et Flying J, offrant un accès 24h/24 et 7j/7 aux conducteurs de VE. Le réseau s'est considérablement étendu, ajoutant des États comme le Colorado, la Caroline du Sud et la Louisiane, et renforçant la couverture au Texas, au Missouri et en Floride. Un accent particulier a été mis sur les zones rurales, où moins de la moitié des comtés possédaient au moins une borne de recharge rapide publique au début de 2025, selon les entreprises. Ce jalon marque le programme comme étant presque à mi-chemin de son objectif de jusqu'à 2 000 bornes sur 500 sites, avec un objectif intermédiaire de 1 000 bornes dans 40 États d'ici fin 2025.

Impact sur le marché et implications pour les entreprises

Ce déploiement accéléré répond directement à « l'anxiété de l'autonomie », un obstacle important à une adoption plus large des VE, en garantissant une infrastructure de recharge critique le long des principales routes de voyage. Pour General Motors, l'expansion soutient son avenir ambitieux tout électrique, visant 300 000 ventes de VE en Amérique du Nord d'ici 2025 et plus de 50 milliards de dollars de revenus VE la même année. L'accessibilité améliorée de la recharge devrait soutenir la croissance des ventes de VE de GM, qui a bondi de 94 % d'une année sur l'autre au T1 2025. Pour EVgo, un opérateur de réseau de recharge de premier plan, le partenariat est une pierre angulaire de sa stratégie de croissance des revenus. L'utilisation accrue de son réseau contribue à sa solide performance financière, avec des revenus de 98 millions de dollars au T2 2025, soit une augmentation de 47 % d'une année sur l'autre, et des revenus du réseau de recharge augmentant spécifiquement de 49 % d'une année sur l'autre au T1 2025. L'initiative souligne également la tendance croissante des partenariats public-privé stimulant le développement des infrastructures, essentiels pour combler les lacunes en matière de recharge, en particulier dans les régions rurales mal desservies.

Contexte de marché plus large et données financières

L'expansion stratégique s'aligne sur la croissance projetée du marché des infrastructures de recharge de VE aux États-Unis, qui devrait passer de 4,10 milliards de dollars en 2023 à 53,14 milliards de dollars d'ici 2033, ce qui représente un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 29,2 %. Cette croissance est en outre soutenue par des initiatives gouvernementales telles que le programme National Electric Vehicle Infrastructure (NEVI), dont Pilot Company a obtenu 15 millions de dollars de financement. Cependant, l'avenir des investissements fédéraux dans la recharge de VE est soumis à d'éventuels changements de politique, comme en témoigne un ordre de suspension signalé sur le financement du NEVI par une administration précédente, créant une incertitude quant au statut de remboursement. Malgré ces incertitudes, des États comme la Californie et New York complètent les efforts fédéraux par des investissements importants.

EVgo (EVGO), actuellement cotée à 4,11 $, a démontré un fort élan avec un gain de 71 % au cours des six derniers mois. Les analystes prévoient que ses revenus atteindront 359 millions de dollars en 2025, 442 millions de dollars en 2026 et 537 millions de dollars en 2027. Bien que la société ait signalé une perte nette de 29,82 millions de dollars au T2 2025, son EBITDA ajusté s'est amélioré à -1,9 million de dollars, et elle vise le seuil de rentabilité de l'EBITDA ajusté en 2025.

General Motors (GM) a engagé 27 milliards de dollars dans la production de VE et de véhicules autonomes jusqu'en 2025. La société a atteint le statut de « profit variable positif » sur ses VE au T4 2024, indiquant des revenus dépassant les coûts fixes. Les analystes prévoient une croissance de 4 % d'une année sur l'autre du bénéfice par action (BPA) de GM en 2025.

Perspectives des analystes et perspectives d'avenir

Cantor Fitzgerald a réitéré sa note « Surpondérer » et un objectif de cours de 7 $ pour EVgo, reconnaissant le fort élan de la société et son partenariat stratégique. UBS a ajusté ses perspectives de revenus pour EVgo, relevant son objectif de cours de 5,00 $ à 5,40 $, sur la base de projections de revenus révisées. De même, Stifel a maintenu sa note « Acheter » pour EVgo avec un objectif de cours de 8,00 $, notant l'exécution cohérente de la société malgré les défis de l'industrie. Ces approbations soulignent la confiance des analystes dans la trajectoire de croissance d'EVgo au sein du secteur en expansion de la recharge des VE.

La collaboration vise à atteindre 1 000 bornes dans 40 États d'ici la fin de 2025, avec un objectif ultime de jusqu'à 2 000 chargeurs rapides sur 500 sites. L'expansion continue, en particulier dans les zones rurales et le long des principaux corridors de circulation, sera essentielle pour favoriser une adoption généralisée des VE. Les facteurs clés à surveiller comprennent la stabilité des programmes de financement fédéraux comme le NEVI, les investissements supplémentaires au niveau des États et la capacité des fournisseurs d'infrastructures de recharge à maintenir la fiabilité et la rentabilité à mesure que le réseau s'étend. Les décisions stratégiques de sociétés comme Pilot, GM et EVgo sont prêtes à façonner de manière significative l'avenir de la mobilité électrique aux États-Unis.