Edgen Stock·Oct 11 2025, 11:41항공우주 부품 공급업체 Spirit AeroSystems Holdings (SPR)는 최근 발표된 기업 지배구조 조사와 같은 중요한 운영 및 재정적 어려움을 겪고 있습니다.
항공우주 제조 부문의 핵심 공급업체인 Spirit AeroSystems Holdings (SPR)는 현재 재정적 압박과 기업 지배구조 문제들이 복합적으로 작용하는 상황을 헤쳐나가고 있습니다. 회사는 최근 기업 지배구조 관행에 대한 조사를 발표했으며, 동시에 주요 고객사인 보잉과 에어버스에게 상승하는 인플레이션 비용 흡수를 요청하여 운영 및 재정적 부담이 가중되고 있음을 시사했습니다.
Spirit AeroSystems는 경영진의 신탁 의무 위반 가능성에 대한 조사가 시작된 이후 강화된 조사를 받고 있습니다. 이는 회사가 상당한 재정적 손실과 생산 문제에 직면해 있는 상황에서 발생했습니다. 2024 회계연도에 Spirit AeroSystems는 21억 4천만 달러의 상당한 순손실을 보고했습니다. 2025년 2분기 매출은 2024년 같은 기간보다 증가한 16억 달러에 달했으며, 이는 주로 대부분의 보잉 프로그램, 특히 737 및 787의 생산 활동 증가에 힘입은 것입니다. 그러나 회사는 해당 분기 주당순이익(EPS) **$(5.36)**과 조정 주당순이익 **$(3.34)**를 기록했습니다. 영업활동 현금 사용액은 1억 4,400만 달러였으며, 잉여현금흐름 사용액은 1억 9,000만 달러였습니다.
주요 도전 과제로는 계획보다 낮은 보잉 737 생산율, 에어버스 항공기 프로그램의 가격 인상 부재, 그리고 2025년 2분기 2억 1,900만 달러의 순선물 손실이 있으며, 이는 주로 에어버스 A220, 에어버스 A350, 보잉 787 프로그램에서 발생했습니다. 그러나 2025년 2분기 말 기준 회사의 수주잔고는 약 510억 달러로 여전히 견고하며, 이는 제품에 대한 강력한 미래 수요를 반영합니다.
Spirit AeroSystems를 둘러싼 시장 심리는 현재 하락세에서 매우 불확실한 상태로 특징지어집니다. 공급망 중단, 지속적인 수익성 압력, 그리고 새로운 지배구조 조사가 결합되면서 투자자들의 단기 가시성이 약화되었습니다. 최대 고객사로부터 인플레이션 지원을 요청하고 보잉이 737 인도량 감소를 경고한 것은 상황을 크게 악화시키며, 항공기 인도 가속화 및 마진 회복과 같은 단기적인 촉매제에 의문을 제기합니다. 회사는 추가 자금 확보 없이는
