Xiaomi s'attaque au défaut de conduite assistée du SU7 dans le cadre d'un examen réglementaire

Xiaomi Lance un Rappel Logiciel pour ses Véhicules Électriques SU7

Xiaomi a annoncé une correction logicielle à distance pour 116 887 de ses véhicules électriques SU7, afin de résoudre un défaut au sein du système d'assistance au pilotage autoroutier L2. Ce rappel concerne les modèles SU7 en version standard produits entre le 6 février 2024 et le 30 août 2025. Le défaut a été identifié comme une réponse inadéquate aux scénarios de conduite extrêmes, citant une "capacité de reconnaissance, d'avertissement et de manipulation insuffisante" dans les situations critiques.

Cette mesure fait suite à un accident mortel survenu en mars 2025, impliquant un SU7 fonctionnant en mode de conduite assistée, qui a entraîné trois décès. Cet incident a provoqué un examen réglementaire immédiat de la part de l'Administration d'État chinoise pour la Réglementation du Marché.

Réponse du Marché et Impact Financier sur Xiaomi

L'annonce, associée à l'accident mortel précédent, a déclenché une réaction significative du marché. Les actions de Xiaomi cotées à Hong Kong ont subi une chute immédiate de 6,1 %, effaçant environ 70 milliards de HKD de valeur marchande. Bien que le coût direct associé à la correction logicielle par voie hertzienne (OTA) soit considéré comme minime, les répercussions financières plus larges sont évidentes dans l'érosion de la confiance des investisseurs et les impacts potentiels sur les ventes à long terme.

Malgré les revers, la division VE de Xiaomi a montré des signes de réduction des pertes, rapportant une perte de 500 millions de yuans (69 millions de dollars) au dernier trimestre, une amélioration par rapport aux 700 millions de yuans précédemment. L'entreprise prévoit que la division VE atteindra la rentabilité au second semestre 2025. Le consensus des analystes suggère un objectif de prix sur un an pour Xiaomi (XIACF) à 43,00 dollars, indiquant un potentiel de hausse substantiel de 486,63 % par rapport à un prix de négociation de 7,33 dollars, bien que certaines estimations, comme la valeur GF de GuruFocus de 5,91 dollars, suggèrent un potentiel de baisse de 19,37 %.

Défis Stratégiques et Confiance des Consommateurs

Le rappel souligne les lacunes potentielles de qualité systémique dans les choix de conception de capteurs à faible coût de Xiaomi, en particulier l'omission de la technologie LiDAR dans le système de conduite autonome basé sur la vision du SU7. Cela contraste avec les stratégies de raffinement plus axées sur les données de certains concurrents et a contribué à une baisse de la confiance des consommateurs.

Les nouvelles commandes pour le modèle SU7 ont chuté de 55 % en avril 2025 par rapport aux chiffres de mars. Cela fait suite à des préoccupations de qualité antérieures, notamment un rappel de 30 931 unités SU7 pour un système de stationnement autonome défectueux et un faible classement dans le classement de qualité automobile chinois du premier trimestre 2025 pour les grands véhicules électriques à batterie (VEB), où il a accumulé 239 points de pénalité. De tels problèmes récurrents et les efforts agressifs d'expansion des VE risquent de nuire considérablement à la réputation de Xiaomi s'ils ne sont pas accompagnés de mesures de validation de la sécurité et de transparence plus robustes.

Implications plus Larges pour le Secteur des Véhicules Électriques

Cet événement met en évidence l'équilibre précaire entre l'innovation rapide et la sécurité dans le secteur des véhicules électriques (VE) en évolution rapide. L'accident mortel et le rappel subséquent ont provoqué une réponse réglementaire à l'échelle nationale en Chine, conduisant à une surveillance plus stricte des technologies d'aide à la conduite. Les autorités chinoises s'apprêtent maintenant à mettre en œuvre de nouveaux projets de normes de sécurité pour les systèmes d'assistance à la conduite de Niveau 2, qui devraient prendre effet en 2027. De plus, les régulateurs ont interdit aux constructeurs automobiles d'utiliser des termes tels que "conduite intelligente" et "conduite autonome" dans la publicité, soulignant la nécessité de clarté et de précision.

Cette surveillance accrue et cette pression réglementaire sont susceptibles d'avoir un impact sur l'ensemble de l'écosystème VE, en poussant à des protocoles de sécurité plus robustes et en influençant potentiellement la confiance des investisseurs dans le marché plus large des véhicules intelligents. L'incident souligne l'impératif pour l'ambition technologique d'être associée à des processus de validation rigoureux afin de prévenir les répercussions tant réputationnelles que financières dans un marché où la confiance du public dans la sécurité des VE reste fragile.