Edgen Stock·Mar 24 2026, 15:09아마존의 자율주행 자회사 Zoox는 2026년 3월 24일, 시장 선두주자인 Waymo 및 테슬라와의 경쟁을 심화시키며 상당한 운영 확장을 발표했습니다. 이 회사는 샌프란시스코의 서비스 지역을 4배로 늘리고 라스베이거스에 새로운 목적지를 추가하며, 오스틴과 마이애미에서도 서비스 출시를 준비하고 있습니다.
아마존의 자율주행 자회사 Zoox는 2026년 3월 24일, 기존 로보택시 운영사들에 대한 도전을 강화하며 대규모 확장을 시작했습니다. 회사는 샌프란시스코의 서비스 지역을 4배로 확대하여 마리나 지구, 노스 비치, 차이나타운 등 도시의 동부를 포함하도록 합니다. 라스베이거스에서는 Zoox가 스피어(Sphere), 라스베이거스 컨벤션 센터, T-Mobile 아레나와 같은 교통량이 많은 목적지에 서비스를 제공할 예정이며, 이는 스트립을 따라 제공된 초기 무료 탑승 서비스에 기반을 두고 있습니다.
이번 확장은 더 광범위한 전국 출시 전략의 일환입니다. Zoox는 2024년부터 차량을 테스트해 온 텍사스 오스틴과 마이애미에서 서비스를 출시할 준비를 하고 있습니다. 회사는 두 도시 모두에서 올해 말 탑승 대기자 명단을 공개할 것이라고 확인했습니다. 현재까지 Zoox는 약 2백만 마일의 자율주행 거리를 통해 35만 명 이상의 승객을 운송했지만, 모든 여행은 요금 징수에 대한 규제 승인이 있을 때까지 무료로 유지됩니다.
Zoox의 성장은 시장 선두주자인 Waymo(알파벳 자회사)와 테슬라의 발전하는 자율주행 네트워크에 직접적으로 도전합니다. Zoox의 확장은 주목할 만하지만, 그 운영 규모는 상대적으로 작습니다. 2020년 아마존에 13억 달러에 인수된 이 회사는 스티어링 휠이나 페달과 같은 기존 제어 장치가 없는 약 100대의 전용 차량으로 구성된 차량을 운영합니다.
이와 대조적으로 Waymo는 주로 개조된 재규어 차량으로 구성된 1,500대 이상의 차량으로 시장을 장악하고 있으며, 2025년 12월까지 1억 7천만 마일의 자율주행 거리를 축적했습니다. Waymo는 이미 미국 9개 주요 도시에서 운영되고 있어 데이터 수집 및 시장 침투에서 상당한 우위를 점하고 있습니다. 전 세계 자율주행차 시장은 2030년까지 2,140억 달러를 초과할 것으로 예상되며, 이는 이들 경쟁사에게 고위험 환경을 조성합니다.
더 큰 경쟁사들과의 격차를 줄이기 위해 Zoox는 우버와의 전략적 파트너십을 활용하여 고객 확보를 가속화하고 있습니다. 올여름부터 Zoox 차량은 라스베이거스에서 우버 앱을 통해 예약 가능해지며, 2027년 중반에는 로스앤젤레스에서 출시될 예정입니다. 이러한 통합은 Zoox가 우버의 광범위한 사용자 기반에 즉시 접근할 수 있도록 하여 독립적인 소비자 플랫폼 구축에 드는 높은 비용을 완화합니다.
이러한 플랫폼 기반 전략은 자율주행 시대에 우버의 핵심적인 역할을 합니다. 차량 호출 대기업인 우버는 Waymo와 Nuro를 포함한 20개 이상의 자율주행 개발사와 파트너십을 확보하여 자율주행 서비스의 주요 통합자 역할을 하고 있습니다. 다양한 자율주행 차량을 기존 수요 네트워크에 연결함으로써 우버는 활용도를 높이고 전체 로보택시 산업의 핵심 인프라 계층이 되는 것을 목표로 합니다.
