核心要點：
- 亞馬遜於 5 月 4 日推出了亞馬遜供應鏈服務 (ASCS)，向各種規模的企業開放其整個物流網絡，甚至包括不在其平台上銷售的企業。
- 公告發佈後，競爭對手聯邦快遞 (FedEx) 和 UPS 的股價下跌了 10%，因為亞馬遜直接進入了規模超過 1.3 兆美元的第三方物流市場。
- 該服務利用了包括 100 架飛機和 200 個配送中心在內的資產，早期採用者包括寶潔、3M 和 American Eagle Outfitters。
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亞馬遜將對外出租其供應鏈，目標鎖定 1.3 兆美元市場
亞馬遜正在將其龐大的全球物流業務轉化為一項面向所有企業提供的商業服務。此舉直接瞄準了規模達 1.3 兆美元的物流市場，並對聯邦快遞 (FedEx) 和 UPS 等現有巨頭構成了威脅。這項名為亞馬遜供應鏈服務 (ASCS) 的新業務，旨在複製亞馬遜雲端運算服務 (AWS) 的成功模式，即將其內部計算基礎設施轉化為全球最大的雲端服務供應商。
亞馬遜供應鏈服務副總裁 Peter Larsen 在一份公司新聞稿中表示：「亞馬遜正在將幾十年來得到驗證的供應鏈服務的基礎設施、智能和規模帶給世界各地的企業，就像亞馬遜雲端運算服務對雲端運算所做的那樣。」
該服務於 2026 年 5 月 4 日宣布，提供包括貨運、分銷和包裹運輸在內的端到端物流服務。該方案利用了亞馬遜龐大的網絡，包括 8 萬多輛掛車、100 架飛機和 200 個位於美國的配送中心。早期用戶包括寶潔 (Procter & Gamble)、3M、Lands’ End 和 American Eagle Outfitters 等知名品牌。
此舉使亞馬遜能夠在全球物流市場中佔據更大的份額。去年，亞馬遜的第三方賣家服務淨銷售額已達 1720 億美元。根據彭博社的一份報告，投資者對這一競爭威脅做出了迅速反應，聯邦快遞和 UPS 的股價在公告發佈後均暴跌了 10%。
「供應鏈版的 AWS」
這項新服務將亞馬遜零散的物流產品整合為一個統一的平台，面向包括醫療保健、汽車和製造業在內的任何規模的企業。企業現在可以使用亞馬遜的網絡來運送原材料、移動製成品，並從任何銷售渠道（包括沃爾瑪或 Shopify 等競爭性市場）履行客戶訂單。
ASCS 提供跨海運、空運、陸運和鐵路的貨運服務，以及報關支持和人工智能驅動的庫存預測。其目標是為其他企業提供與亞馬遜為其自身零售業務建立的相同的成本效率和交付速度。亞馬遜零售業務第一季度的收入同比增長 17%，達到 1815 億美元。
德克薩斯州的足跡
此次發佈對德克薩斯州具有重要意義，該州是亞馬遜運營版圖中的關鍵州。自 2010 年以來，該公司已在德克薩斯州投資超過 1000 億美元，並支持超過 8.6 萬個直接工作崗位。僅在北德克薩斯州，亞馬遜就擁有超過 1100 萬平方英尺的倉儲空間，當地的製造和零售企業現在有了第三方物流的新選擇。
隨著亞馬遜繼續在德克薩斯州擴大業務，這一擴張也隨之而來。2024 年 11 月，該公司開始在克萊本 (Cleburne) 建設一座耗資 2 億美元、佔地 170 萬平方英尺的新運營設施，預計將創造多達 1000 個工作崗位。這項新服務允許其他公司直接利用這一龐大且不斷增長的基礎設施的能力。
本文僅供參考，不構成投資建議。
