Key Takeaways:
- 高盛預計比亞迪全年淨利潤將同比增長 22% 至 400 億元,維持「買入」評級及 134 港元之目標價。
- 預計海外銷量將激增 59% 至 167 萬輛,以抵銷競爭異常激烈的國內市場 8% 的下滑。
- 該行認為第一季度是銷量和利潤的谷底,隨著市場對新車型的強勁需求,業績預計將有所改善。
Key Takeaways:

高盛預測,比亞迪公司 2026 年的淨利潤將激增 22%,原因是海外銷量的增長有望抵銷其國內市場的激烈競爭。
該行在研究報告中對這家總部位於深圳的車企維持了「買入」評級,認為第一季度可能是銷量和淨利潤的底部。高盛表示,受配備最新閃充技術和第二代刀片電池的新車型需求強勁推動,預計業績將「從第二季度到第四季度逐步改善」。
該行預計比亞迪全年營收將同比增長 14%,這主要得益於海外銷量激增 59% 至 167 萬輛——這一數字超過了比亞迪自身 150 萬輛的指引。相比之下,在激烈的價格戰背景下,國內銷量預計將下降 8%。高盛對比亞迪全年的毛利率預測從 17.7% 上調至 18.3%,並維持其 H 股目標價為 134 港元。
對比亞迪的樂觀預測突顯了全球傳統車企面臨的日益增長的壓力,其中許多企業在中國市場舉步維艱。大眾汽車集團最近發出警告稱其未來面臨風險,理由是「像比亞迪這樣的汽車製造商已經成為強勁的對手」;而梅賽德斯-賓士報告稱,由於受到低成本本土競爭對手的擠壓,第一季度在中國市場的銷量暴跌了 27%。
高盛的展望表明,比亞迪以出口為導向的戰略可以成功應對席捲該行業的國內價格戰。預計利潤將增長 22% 至 400 億元(約合 55 億美元),這訊號表明,儘管存在不利因素,但利潤率的改善和更好的銷售組合能夠推動盈利增長。
報告指出,比亞迪對技術的持續投入是其成功的關鍵因素,預計研發費用將增至 640 億元。投資者將密切關注該公司即將發布的銷量報告,以觀察預期的海外增長是否會兌現,從而驗證高盛的論點。
本文僅供參考,不構成投資建議。