Carvana取得貝佐斯支持的Slate Auto 6.5億美元融資輪中的認股權

Carvana 已取得投資傑夫·貝佐斯支持的電動車新創公司 Slate Auto 的權利，標誌著這家線上二手車零售商首次進軍新車銷售領域。

根據 TechCrunch 取得的文件顯示，Carvana 已獲授予認股權，可購買由傑夫·貝佐斯支持的電動車新創公司 Slate Auto 的股份，該線上零售商正準備拓展至新車銷售業務。

Carvana 在 3 月提交的監管文件中披露，這份認股權在 2025 年底估值為 150 萬美元，將根據雙方共同確定的績效目標，分階段於 2029 年前歸屬，但文件中未點名該新創公司。目前尚不清楚 Carvana 是否已行使該認股權，或其獲准購買多少股份。Carvana 拒絕置評，Slate Auto 也未回應採訪請求。

Slate Auto 距離公布最終定價並接受其低成本電動車的不可退還預訂僅剩數週時間，該車型起售價預計在 2.5 萬美元左右，首批交付計畫於年底前完成。該公司正在進行由 TWG Global 領投的 6.5 億美元 C 輪融資，TWG Global 是古根漢合夥（Guggenheim Partners）CEO 馬克·沃爾特的旗下公司，沃爾特同時持有 Carvana B 類普通股 8% 的股份及 1% 的整體投票權。僅有 CEO 厄尼·加西亞三世及其子厄尼·加西亞二世擁有更大的控制權。

進軍新車銷售

Carvana 的這項投資正值該公司將目光投向其核心二手車業務之外。據《華爾街日報》報導，該零售商已在美國收購了多家 Stellantis 經銷權，CEO 厄尼·加西亞三世在最近的財報電話會議上被問及新車銷售時，也向分析師表示「敬請期待」。

進軍新車領域代表 Carvana 的戰略轉變，該公司一直以透過其線上平台和自動販賣機購買、整修和銷售二手車為核心業務。增加新車銷售將開啟新的收入來源，並使公司業務多元化，擺脫對週期性二手車市場的依賴——在該市場中，庫存供應和定價會隨著租賃到期和換車數量而波動。

共同投資者，共同未來

這筆交易的另一個值得注意的是重疊的投資者基礎。沃爾特的 TWG Global 領投了 Slate 的 C 輪融資，使這位古根漢 CEO 成為該新創公司最大的股東之一。他持有 Carvana 股份，使其對兩家公司都具有影響力，這提高了這家線上零售商與電動車新創公司進行更深層整合的可能性。

Slate 表示將直接向消費者銷售車輛，類似於特斯拉和 Rivian，但對於如何處理物流問題幾乎沒有提供細節。透過 Carvana 的實體店面進行銷售可能有助於緩解這些挑戰，同時提升該新創公司在 Carvana 客戶群中的品牌知名度。

對 Carvana 而言，這項合作使其能夠接觸到快速增長的電動車市場，而無需承擔自行製造電動車的資本密集度。該公司 2025 年第四季業績顯示強勁動能——營收飆升 58% 至 56 億美元，淨利從一年前的 7,900 萬美元激增至 8.57 億美元——不過，由於其關聯實體 Bridgecrest 在次級貸款會計方面面臨詐欺指控，該股股價已從 1 月高點下跌逾 20%。

Slate Auto 去年在 TechCrunch 首次揭露貝佐斯和沃爾特支持該公司後走出隱身模式。這家新創公司對其完整投資人名單一直保持低調，但已將其低成本電動車定位為特斯拉計劃推出的平價車型及傳統汽車製造商電動車產品的競爭對手。

本文僅供資訊參考，不構成投資建議。